05.01.2011, 18:54 | #291 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,457
|
Лично мне бы хотелось фултайм с несимметричным дифом, скажем 65 назад, остальное вперед. Хотелось бы сохранить однозначно переднеприводный или заднеприводный характер машины.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.01.2011, 18:57 | #292 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
|
05.01.2011, 19:37 | #293 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.04.2009
Сообщений: 723
|
можно:
паджеро: http://s61.radikal.ru/i173/1004/d1/beeba8dabbf5.jpg лексус: http://www.off-road-drive.ru/fi/2/pi...Image_0002.jpg ауди: http://www.awdwiki.com/images/th/aud...fferential.png мерсебенц 80х http://www.awdwiki.com/images/th/mer...matic-w124.jpg бмв те же лет: http://www.awdwiki.com/images/th/bmw-325ix-e30.jpg итд,итп |
05.01.2011, 19:56 | #294 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
надо бы наше чего нить,что в магазине найти возможно...но все равно спасибо...
|
05.01.2011, 20:01 | #295 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
во, вроде от камаза делит момент на одну треть и остальное
|
06.01.2011, 15:24 | #296 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 05.01.2009
Адрес: Пятигорск
Сообщений: 53
|
Цитата:
|
|
06.01.2011, 15:52 | #297 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.04.2009
Сообщений: 723
|
предельный угол при котором она еще может вообще работать, и угол при котором неравномерность ее работы еще приемлема-большая разница. даже шрус, который обеспечивает горадо большую равномерность угловой скорости, нежели крестовина, и то длительной нагрузкой должен нагружаться при небольших углах. как по причине падения кпд и износа, так и по причине того что даже ШРУСЫ являются шарнирами равных угловых скоростей с оговорками.
|
03.08.2012, 09:38 | #298 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: г. Саратов
Сообщений: 958
|
А почему вы считаете, рк нивы не хватит уазу? У нас по Саратову давно едзиет шнива с двигом тойота 150 кобыл и на 33х кажись колесах - все хорошо. При военных мостах нагрузка на рк меньше, чем на ниве с ее гп 3.9. Одна проблема- она не прямая, что можно частично компенсировать колесами,. Плюсом идет понижайка 2.95 и синхронизатор на ее включение.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Полный привод: УАЗ 4Х4 | черный уаз | Прочее | 1 | 08.12.2006 00:13 |
Как вы считаете, перевод классического УАЗа(охотника) на постоянный полный привод (f | Hrunter | Обсудим автомобили | 21 | 20.11.2006 08:34 |
Постоянный полный привод сцепления | Antropoid | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 3 | 16.01.2006 17:06 |
Постоянный полный привод на Хантере. | Andrey Malygin | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 12 | 12.04.2005 19:16 |
Постоянный полный привод | vovan | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 14 | 13.12.2004 05:58 |