12.05.2011, 16:46 | #171 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.03.2006
Адрес: городок в Волгоградской обл
Сообщений: 2,539
|
У меня "танчик" в торце ГБЦ поместился без пилёжки моторного щита, зазор еще есть миллиметров 5 точно, а то и сантиметр (уже не помню). Может "танчик" в который датчик вкручивается побольше моего?
А автор - молодец !!! |
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.05.2011, 22:24 | #172 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.07.2009
Адрес: Моск. обл. г. Видное 2
Сообщений: 1,234
|
glin2007
Отличный отчет. Упорство с которым ты "пилил" синхродиск поражает. Обсуждать вопрос какое микропроцессорное зажигание лучше (здесь от кого то поступило такое предложение) я не буду. Да и зачем обсуждать если Майя и МЗПС-2 это родственники. Думаю что главный вопрос это надежность и удобство в настройке. Вот что хотел спросить чисто для информации. Авторы Майи какой никакой бортовой компютер продают или нет? И немного про датчики. Показания датчика температуры для формирования УОЗ практически не имют ценности. (Для ШИМ карлсона конечно нужно.) На инжекторных машинах после нагрева движка до примерно 60 градусов поправочный коэффициент становится равным еденице и таким образом температура двигателя не учитывается. С датчиком детонации тоже нет смысла заморачиваться. Нужно так настроить зажигание чтобы детонации небыло ни при каких условиях. Это же теперь совершенно в твоих силах. Если зальешь на колонке какого нибуть дерьма, то нужно с помощью БК просто опустить все кривые на несколько градусов. Вот в этой теме почитай мое сообщение номер 26 про детонацию. http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=101597&page=9 |
16.05.2011, 08:43 | #173 |
Member
Новенький
Регистрация: 18.01.2007
Адрес: Крым
Сообщений: 38
|
Авторы MAYA БК не предлагают, но на форуме есть описание двух http://maya-auto.com/forum/viewforum.php?f=32. По мне лучше бы переписали менеджер под Win Mobile и приделали блютуз, тогда можно было б с КПК всё настраивать.
С другой стороны корректировать УОЗ можно и без внешних устройств. У меня стоит фиксированый выключатель на три положения, который позволяет использовать три набора кривых и работает как октан корректор: 1- газ1 (ракета) 2- бензин1 ( трасса ) 3- бензин2 ( лес ) Ну а датчик детонации может и не нужен, но попробовать всёравно надо, к тому же алгоритм его работы в MAYA не такой как Микасе. Последний раз редактировалось glin2007; 16.05.2011 в 10:18. |
20.05.2011, 11:17 | #174 |
Member
Новенький
Регистрация: 18.01.2007
Адрес: Крым
Сообщений: 38
|
Ну вот и второй претендент на зажигание с мозгами получил свою коробочку. Им оказался ГАЗ-69 В комплектации: редукторные мосты, пружины, дисковые тормоза, б.бак сзади, два аккумулятора в порогах, две печки, доп. эл. вентилятор, ГУР - опель, ВУТ - мерс, кож салон и.т.д.
Шкив на нем стоял волговский, двурядный. Донором зубов стал жигулёвский, вроде от 10-ки. Токарь отрезал от демпфера зубы и проточил посадочное место у родного шкива, так чтобы они одевались с натягом. После разметки детали сварены между собой. Насколько этот вариант надежен - время покажет, но сразу предупрежу, что видимо из-за низких магнитных свойств материала, зазор между зубами и датчиком пришлось уменьшить до 1 мм, ( против 2 мм на фордовом) иначе сыпались ошибки. Крепление датчика сделано из уголка, установлен он практически там же, где и мой. В настройках НО попало на 20 зуб. С датчиком температуры, обошлись попроще чем у меня Цифровой ввернули на место штатного - в помпу, а родной установили на крышке термостата. На испытаниях работа обоих датчиков удовлетворительная. Сам блок установлен в салоне, в сухом доступном месте. Статику пока не ставили, а подключили блок к штатной системе, в обход Холла. Так проще настраивать и если что отлетит, то перейти на родное зажигание можно за 1 минуту. Последний раз редактировалось glin2007; 21.05.2011 в 09:25. |
21.05.2011, 12:03 | #175 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Красноярский край г. Минусинск
Сообщений: 1,305
|
Я смотрю так весь город постепенно на маю перетащиш
|
23.05.2011, 20:12 | #176 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.09.2010
Адрес: Белоруссия, Береза, Брестской
Сообщений: 91
|
Цитата:
Загорелся, я , идеей поставить и на своего коня электронную систему зажигания, порыл инфы по инету и пока пришел к выводу, что система предлагаемая (не сочтите за рекламу) http://secu-3.org/ лучшая. Пафоса меньше, толково написано, нечего не прячут. В общем собираю радиодетали для самостоятельного изготовления. Как сделаю отпишусь. С уважением, Александр Козека. Последний раз редактировалось Kozeka; 23.05.2011 в 20:16. |
|
23.05.2011, 20:35 | #177 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.12.2008
Адрес: Барнаул
Сообщений: 401
|
3 года эксплуатации зажигания...полёт нормальный.
|
23.05.2011, 21:05 | #178 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
|
23.05.2011, 21:10 | #179 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
|
|
23.05.2011, 22:44 | #180 |
Amen & Attack
Старшой
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Нижний Кураст
Сообщений: 12,969
|
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Маленький отчет об установке АТЭ-2 | jesus01 | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 14 | 30.04.2012 15:00 |
Отчет об установке сидений от иномарки | voipel | Кузов (Body) | 7 | 30.04.2010 13:42 |
Отчет об установке проставок на 3160 | Shtin&Shved | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 14 | 17.02.2006 23:21 |
Отчет об установке Pirelli Scorpion | aaa | Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) | 2 | 27.09.2005 12:58 |
Предварительный отчет по установке АТЭ-2 url | baf | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 0 | 24.02.2005 21:02 |