uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.09.2021, 18:31   #5361
werkon
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для werkon
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Белгород
Сообщений: 215
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pavel77 Посмотреть сообщение
Если и добивать то только не молотком, прессом бы додавить! Если мне память не изменяет то их на горячую запрессовывают. Направляшки металокерамические вроде. Кувалдой развальцуется отверстие и клапана не влезут. Имхо я бы так оставил на ход клапана не влияет, кольцо стоит внутрь не выпадет. Только смотреть чтоб нижняя тарелка пружины села на головку, а не на это стопорное кольцо!
Спасибо за совет! Нижние тарелки пружины были на блоке, я их спокойно вытащил, когда малосъёмные колпачки снимал. Значит не буду добивать - там и так с этой головкой "специалисты" поработали: клапана все были с покоцанными ножками, как-будто их забивали по месту. Одно седло не было дорезано - сразу пропускало бензин, ни один клапан не был притёрт, хотя точность обработки седла низкая.
werkon вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 17.09.2021, 18:38   #5362
werkon
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для werkon
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Белгород
Сообщений: 215
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Однозначно, трогать нельзя!
Если стопор мешает, сними. Он больше не понадобится!
Спасибо за совет! Направляйки трогать не буду.
werkon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2021, 06:30   #5363
zahar05
Junior Member
 
Регистрация: 30.09.2021
Сообщений: 2
По умолчанию Двигатель УМЗ 421

Всем здравствуйте!!! Подскажите ситуация такая , перебираю двигатель 421 после фрезеровки плоскости блока поршня выпирают выше блока примерно на 0.7-0.75 , так и должно быть или нужно обтачивать поршень ?
zahar05 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2021, 14:27   #5364
hosse108
Member
Новенький
 
Регистрация: 11.06.2015
Сообщений: 42
По умолчанию Осевой люфт распредвала умз 421-100

Всем привет! Появилась проблема после того, как снимал трамблер с приводом и попытался поставить его на место. В нужном положении он никак не хотел одеваться до конца, методом тыка нашел положение, в котором он все-таки оделся до конца,попытались провернуть за пусковую рукоятку,мотор сначала шел легко, потом начал вращаться тяжелее ,тяжелее и в итоге снова стал легко прокручиваться. Но теперь с щелчками. Достали трамблер, привод маслянного насоса провернуло вокруг оси(погнуло т.е.)отковали его до почти исходного состояния. Проверил маслонасос - он вращается легко без заеданий. Проверял длинной отверткой через отверстие в блоке, проблем с маслонасосм ранее не было, не думаю, что он заклинил. Скорее всего, я просто не попал в него приводной пластиной(учитывая то,как она люфтит)
Теперь появился люфт в сантиметр на шестерне РВ,видно на видео. Это погнутый фланец или что-то похуже?
https://vk.com/video221067882_456239417
hosse108 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2021, 08:27   #5365
mishanya45
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 27.11.2017
Сообщений: 9
По умолчанию

Видео по ссылке недоступно, разреши в настроках vk прлсмотр видео.
mishanya45 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2021, 08:32   #5366
mishanya45
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 27.11.2017
Сообщений: 9
По умолчанию

От осевого перемещения РВ удерживает крепежная пластина, установленная между шестерней и шейкой РВ
mishanya45 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2021, 09:02   #5367
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 905
По умолчанию

А зубья на распредвале целые? Непонятно что за люфт? Видео недоступно!

Последний раз редактировалось Pavel77; 08.10.2021 в 09:06.
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2021, 21:27   #5368
werkon
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для werkon
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Белгород
Сообщений: 215
По умолчанию

Поменял карбюратор К-151 на ДААЗ-4178. Думал всё как по инструкции сделаю. Одеваю штатный воздушный фильтр сверху и "сюрпрайз!": отверстия на кожухе фильтра не совпадают с отверстиями штатного кронштейна на 2-3 см. Ну как так то? И никто нигде про это не пишет.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: imgonline-com-ua-Resize-DcGRJs4v13r.jpg
Просмотров: 9
Размер:	177.2 Кб
ID:	205551   Нажмите на изображение для увеличения
Название: imgonline-com-ua-Resize-0ryJDJZzUZPc8qmn.jpg
Просмотров: 11
Размер:	108.4 Кб
ID:	205552  
werkon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2021, 21:31   #5369
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,360
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от werkon Посмотреть сообщение
Поменял карбюратор К-151 на ДААЗ-4178. Думал всё как по инструкции сделаю. Одеваю штатный воздушный фильтр сверху и "сюрпрайз!": отверстия на кожухе фильтра не совпадают с отверстиями штатного кронштейна на 2-3 см. Ну как так то? И никто нигде про это не пишет.
Я сразу эту масляную байду выкинул.
Поставил нормальный фильтр от инжектора!
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2021, 21:37   #5370
werkon
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для werkon
 
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Белгород
Сообщений: 215
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Я сразу эту масляную байду выкинул.
Поставил нормальный фильтр от инжектора!
Он не масляный, там внутри тряпошка.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фильтр.jpg
Просмотров: 7
Размер:	103.2 Кб
ID:	205553  
werkon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 20:16.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-