Рентабельность покупки Патриота

Сразу извинюсь за длинный топик, но может кому-то будет интересно.
Сейчас я езжу на 31519, причем не плохо сделанном, отличная машины получилась, двигатель 2.9 литра, уже больше года капот почти не открывал. Правда пришлось вложить в машину почти 10000$.
Из недостатков вижу очень большой расход топлива (порядка 23-25 литров по пробкам) и шум в салоне.
Соответсвенно подумывал над покупкой новой иномарки, короллы,лансера, мазды3 ну или чего-нить типа этого.
Но вот тут вышел Патриот . И я подумал, над темой его покупки.
Вот так представляю себе покупку:
Сам автомобиль - что порядка 16000$, сразу сделать ему антикор.
Потом поставить регулируемые амортизаторы Rancho, резину импортную, изменить угол наклона передних стоек, сменить передние пружины, сделать полную протяжку, проложить шумоизоляцию как следует везде где только можно, кстановить сигнализацию и что-нибудь сделать с движком чтоб повысить его мощность хотя бы до 150лс и установить борт компьютер и музыку. в итоге машина получится 20000-25000$.
Но имхо машинка должна получится достойной, мало чем уступающая таким автомобилям как Террано2.
Кто как может прокомментировать мною написанное ? Может кто считает что это бред вкладывать такие деньги в УАЗ, так ка все арвно ничего не выйдет ?

[TriFfiD]

Тоже ИМХО:
Из любого УАЗа можно сделать Автомобиль, вложив руки и/или деньги, но в пределах заложенного в него потенциала. Иными словами, сколько бабок не "вливай" в Хантер, а ничего подобного БМВ Х5 из него не сделать. Зато с ЛР Дефендером после солидных вложений Хантер конкурировать сможет.
С Патриотом то же. До какого-то уровня его "подтянуть" можно при определенных финансовых вложениях. Возможно, даже до весьма высокого. Но тут на первый план выходит качество материалов, из которых сделано авто. Ну что поделать, если кузов Гелендвагена сделан из металла , который за 10 лет не сгнивает, а УАЗ начинает "цвести" уже через год-полтора...?

Сообщение от Fenceman

... вышел Патриот . И я подумал, над темой его покупки.
Вот так представляю себе покупку:
Сам автомобиль - что порядка 16000$, сразу сделать ему антикор.
Потом поставить регулируемые амортизаторы Rancho, резину импортную, изменить угол наклона передних стоек, сменить передние пружины, сделать полную протяжку, проложить шумоизоляцию как следует везде где только можно, кстановить сигнализацию и что-нибудь сделать с движком чтоб повысить его мощность хотя бы до 150лс и установить борт компьютер и музыку. в итоге машина получится 20000-25000$.
Но имхо машинка должна получится достойной, мало чем уступающая таким автомобилям как Террано2.
Кто как может прокомментировать мною написанное ? Может кто считает что это бред вкладывать такие деньги в УАЗ, так ка все арвно ничего не выйдет ?

Внешне да.
Только, надо полностью заменить подвеску, поставить АБС с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD), поставить самоблокирующийся задний дифференциал, воткнуть турбодизель. Это не считая напрягов с безопасностью, которые вложены в конструкцию авто.

Ну не только внешне. Я не ездил с двигателем змз, но думаю что можно добится практически абсолютной тишины в салоне и мягкости подвески и достаточной динамики и управляемости.
По поводу коррозии кузова- не уверен, но ведь методика покраски Патриота вроде стала другая, отличная от бобиков.

А в плане безопасности- Патриот палюбому будет безопаснее жигулей и корейских аналогов за 10000-15000, плюс полный привод. АБС вообще штука спорная, у меня у отца на машине и абс и есп и противобуксовочная стоит, реально толк зимой только от ЕСП, когда в поворот не вписался, а тормозной путь с абс даже больше чем без АБС, если не тупо давить на педаль тормоза до упора.

В общем думаю. Владельцы Патриотов, как в вас с акустическим комфортом в машине?

Сообщение от Fenceman

Ну не только внешне. Я не ездил с двигателем змз, но думаю что можно добится практически абсолютной тишины в салоне и мягкости подвески и достаточной динамики и управляемости.
По поводу коррозии кузова- не уверен, но ведь методика покраски Патриота вроде стала другая, отличная от бобиков.

А в плане безопасности- Патриот палюбому будет безопаснее жигулей и корейских аналогов за 10000-15000, плюс полный привод. АБС вообще штука спорная, у меня у отца на машине и абс и есп и противобуксовочная стоит, реально толк зимой только от ЕСП, когда в поворот не вписался, а тормозной путь с абс даже больше чем без АБС, если не тупо давить на педаль тормоза до упора.

В общем думаю. Владельцы Патриотов, как в вас с акустическим комфортом в машине?

1. Не бобик, а козел.
2. Сравнивался Пэтриот с Нисан Террано 2, а не с Жигулями.
3. Нельзя с архаичной подвеской добиться,"….мягкости подвески и достаточной динамики и управляемости"
4. Ездить каждый день по городу, на 2 тонной машине, с бензиновым двигателем, могут себе позволить, только менеджеры УАЗа.

[Olexa]

Сообщение от Hrunter

3. Нельзя с архаичной подвеской добиться,"….мягкости подвески и достаточной динамики и управляемости"

Зависимая передняя подвеска не архаичная, а внедорожная. Не путай понятия.

[Талгат]

за 25 штук баксов можно взять, мазду В2500 или митсубиши L200,
а если поднапрячся то за 26тыш тока уже евриков возьмеш джип ренглер.

[Злява]

ответ был давно известен на форуме, смысл которого в том, что вы никогда не найдёте два одинаковых уаза.
отсюда следует, что это не машина, а любимый конструктор. делай можно с ней всё, чёхош.
о разумности вложений в машину говорит тот факт, что, например - разумная музыка в авто не должна стоить более четверти стоимости самого авто.
имхо : общие вложения в машину за 16 к$ вряд ли будут оправданы, если они будут больше, чем 3-4 к$.
но опять же - кому как. кто-то в пластиковый тюнинг утопит всю сумму, а кто-то в бампера и лебёдки ...
каждому своё.
из мат-анализа известен принцип необходимости и достаточности.

Сообщение от Olexa

Зависимая передняя подвеска не архаичная, а внедорожная. Не путай понятия.

Хорошо, согласен, перефразирую.
"......архаичной для городского внедорожника подвесткой."

Просто мне интересно на какой уровень реально подтянуть Патриота ?
Уровень 19го мне уже известен, а про Патриота и двигатель инжекторный ничего не знаю... .