28.08.2012, 19:18 | #121 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: рязань
Сообщений: 1,849
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.08.2012, 20:54 | #122 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: МСК Орехово-Борисово
Сообщений: 340
|
|
29.08.2012, 10:37 | #123 | |
Banned
Старшой
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,257
|
Цитата:
Нет сомнения что у каждого добра есть своя прослойка покупателей. Последний раз редактировалось say; 29.08.2012 в 10:41. |
|
30.08.2012, 10:48 | #124 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 669
|
-Смотрим про аккумуляторы и их эксплуатацию зимой, и думаем о токах и разряде аккумулятора.
http://www.youtube.com/watch?v=ysG35...eature=related -Читаем про перегрузку генератора при севшем аккумуляторе (ссылка понравилось тем что на картинках машинки с лебедками от Солитона). http://www.raorbita.ru/vneshnie-char...eneratora.html -Еще зимой используют конденсаторы сверх емкие, более 3-5Фарад, да да именно Фарад, я когда в школе учился для нас это была фантастика... а теперь иди и покупай. Дело в том что у свинцовых аккумуляторов бешенная энергетика (джоулей до хренища) вот только он не может эту энергию мнгновенно отдать, а конденсатор может без проблем. http://boni2.narod.ru/raznoe/kond.htm Насчет двигателей на постоянных магнитах сами найдете очень много информации, на сегодняшний день это самые передовые двигатели, их уже не только в торпеды пихают... |
30.08.2012, 15:37 | #125 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.11.2009
Адрес: Владимир
Сообщений: 3,026
|
Цитата:
|
|
02.09.2012, 21:30 | #126 | |
Banned
Старшой
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,257
|
Цитата:
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...&postcount=984 |
|
03.09.2012, 07:50 | #127 | |
Banned
Старшой
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,257
|
Цитата:
При аккумуляторе емкостью 65 Ач, генераторе 40 А от 402 мотора и лебедке кушающей 90 А, которая даже предположим при этом не греется))), сколько дней удастся лебедится непрерывно? Ну еще днем надо хотяб чтоб зажигание было включено+10 А, ночью фары +10А |
|
03.09.2012, 08:47 | #128 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
Цитата:
|
|
03.09.2012, 09:50 | #129 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 669
|
Цитата:
90А-40А=50А придется компенсировать аккумулятором. 65АЧ/50А=1,3часа(78минут), на это в теории мы не учитываем падение напряжение при котором токи возрастают в следствии падения емкости аккумулятора и соответственно аккумулятору становится еще "труднее" Так что думаю не более 45-50минут. Вообще в свое время целые институты были все это изучали, в аккумуляторе протекает более 50хим реакций и так вот тупа не посчитаешь точно время работы. лучше процентов на 30 в минус уйти. |
|
03.09.2012, 09:55 | #130 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 669
|
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Лебедка и "кривой стартер" | Oleg75 | Общие технические вопросы | 81 | 12.07.2012 04:55 |
Хелп, срочно нужно узнать как отличить ШОПК для "колхозных" и "вояк" мостов | мматч | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 05.09.2008 14:13 |
Приобрел Снежик "Тайга". | Геннадич | Опыт внедорожной езды | 20 | 22.09.2007 13:07 |
Лебедка для "Патриота". Думы.... | Cкрежет | Опыт внедорожной езды | 8 | 12.04.2006 00:10 |