03.12.2019, 14:00 | #21 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Цитата:
а при этом клапан всегда закрыт. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.12.2019, 14:38 | #22 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 91
|
Созванивался с сервисом где перебирали мотор, уверяют что пробки в колене выкручивали и каналы промывали. Вобщем завтра гоню машину снова к ним пусть ищут дальше. Считаю что удаление термоклапана на масленый радиатор это не выход. Причину нужно искать дальше. Чем закончится в этот раз обязательно отпишусь.
|
03.12.2019, 14:52 | #23 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
|
масло случайно не 5в50(60) залито?
|
03.12.2019, 15:40 | #24 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 91
|
|
03.12.2019, 22:01 | #25 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.10.2013
Адрес: Шарья44
Сообщений: 200
|
Редукционный клапан масляного насоса системы смазки двигателя ЗМЗ-40906.
Редукционный клапан плунжерного типа, расположен в приемном патрубке масляного насоса. Плунжер клапана стальной, для увеличения твердости и износостойкости наружная поверхность подвергнута нитроцементации. Под пружиной плунжера могут устанавливаться одна или две шайбы. Удалять установленные шайбы запрещается, поскольку это приведет к изменению давления открытия редукционного клапана. Редукционный клапан масляного насоса системы смазки двигателя ЗМЗ-40906 Вот в инете нашел. Приемный патрубок с клапаном тоже меняли? |
03.12.2019, 22:10 | #26 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 91
|
Цитата:
|
|
04.12.2019, 19:56 | #27 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 91
|
Забрал машину с сервиса.Пока вроде все в норме: прогретый двигатель х.х давление 2.3-2.5 при повышение оборотов до 3500 давление поднимается до 4.6-4.8.
Теперь что было: По всей видимости у меня мотор починили а показометру в панели приборов что то не понравилось и он начал откровенно завышать показания. Перед переборкой мотора они совпадали с механическим манометром. Сегодня различались на единицу. Панель менять не стал, электрик подобрал резистор и впаял в разрыв провода от датчика давления, теперь показания различаются всего на одну десятую с механическим манометром. По поводу почему подскочило давление в двигателе ответа дать не могу - в принципе причину так и не нашли. Перебирал мотор полностью ( всю историю описал на первой странице пост №7) По поводу неисправного датчика давления писать не надо, их поменяли если не ведро то с десяток точно, он рабочий. Панель поменяю позже. Пока покатаюсь так посмотрю как поведет себя двигатель. Если все будет нормально поставлю новую панель и удалю резистор. |
04.12.2019, 21:08 | #28 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
А что же там в сервисе с машиной делали то?. В очередной раз сменили насос, или по новой раскидали и опять собрали мотор? Ведь что то они все таки сделали...может и сами того не ведая. И как результат давление пришло в норму. О электрике ...эт не особо интересно. Ведь с самого начала разговор шел о том что завышенные показания подтверждались показаниями мех манометра.
|
04.12.2019, 22:01 | #29 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: МОСКВА
Сообщений: 91
|
Я понял так что давление стабилизировалось после переборки. Пока доехал с сервиса до дома панель снова начала пищать когда обороты подбирались к трем тысячам. После созвона с сервисом они сказали что быть этого не может, в моторе старым осталось только блок, голова, колено и распредвалы, и когда его выгоняли с рем.зоны на стоянку все было в норме. Я им верю, т.к обслуживаюсь там регулярно и косяков за ними не было. Так же они зачем то удалили термоклапан и масляный радиатор работал постоянно. Сегодня когда загнал машину мех.манометр подключили вместо аварийного датчика чтоб оставить рабочей показометр. Там и вылезла разница. Отсюда вывод что так совпало что просто крякнула в тот вечер панель, если бы она запищала сразу у них машину я не забирал бы. Когда разобрались с показаниями панели, уравняли их с манометром. установили термоклапан на место и все осталось в норме. Вот такой детектив. Сейчас, как и писал ранее, покатаюсь и если все будет норм, то просто заменю панель.
|
05.12.2019, 00:12 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|