01.08.2012, 10:46 | #51 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: г.Воронеж
Сообщений: 100
|
В выходные таки осуществил коварный план, скинул тент, катался 2 дня на кабриолете.
Сначала снял его полностью. Потом всё таки прикрутил его к рамке лобового и скрутил тент вперед, вдруг дождь, можно быстро закрыться. Ощущения конечно классные, отличный обзор вокруг, прохлада и чистое небо на головой. Но если долго по трассе ехать, утомляют завихрения. По машине изменений немного. Сменил наконец-то масло в трансмиссии и мостах. Малоприятная процедура,блин,поуделал всю яму и сам весь в масле был. Заливать очень неудобно, видимо зря я делал это с помощью штатного шприца. В заднем мосту и коробках всё слилось залилось хорошо, в переднем ситуация плачевнее. В передних бортовых была эмульсия, в редукторе масло было сильно загустевшее. Новое масло залил не промывая, пока поезжу так. Так же привожу в порядок уплотнители по кузову. Поменял резинки на надставках. Хотел переставить форточки с запасных надставок (на них целые резинки и шпингалеты). Но не тут то было, форточки без хирургического вмешательства не разбираются, а полностью исправных не оказалось. Оставил пока старые. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.03.2015, 00:43 | #52 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: г.Воронеж
Сообщений: 100
|
Забросил я свой бортовик) почти 3 года ничего не писал, хотя козелваген всё это время продолжал мучать.
Итак, каков же прогресс. До лета 13го года так машина в стоке и ездила, уже и не помню, что с ней делал, долечивал болячки наверное. Строил планы, резина, лифты все дела. Думал, только лифт подвески и 32е МТ. Ага, ну да, конечно... Один выезд с клубнями в средние каки изменил планы. Агро и точка. Итак - Взяты я-324. Теперь новый геморрой, всё это под машину запихнуть) Стамеска и горелка наше всё: Проставки рессора-рама перед/зад - 40/60 + я-324. Имеем следующую картину: Диски кетай orw 7j16 et-3 Колеса встали шикарно, для низкого таза, четко по арочке. Но на уазе так нельзя же ж. Вывод - 50мм бодилифт (втулка заднего стаба от газели в роли подушки). Получаем следующую картину: Всё равно маловато, режем арки): Потом из транспортерки сделал небольшие расширители арок, сантиметра на 3 где-то. Мне хватает их, ибо вылет небольшой у колес. Как то так 13й год уже и закончился. На покатушки уже выезжал достаточно часто. Кузов от всех доработок и поездок уставал всё больше, справа на крыле и пороге образовались дырки, печаль. Но пока итак сойдет. Последний раз редактировалось xGTRx; 06.03.2015 в 01:08. |
06.03.2015, 02:57 | #53 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: г.Воронеж
Сообщений: 100
|
На новогодних праздниках 2014 сменил сцепу. Т.к. разлетелся выжимной. Решил по-бюджетному обойтись, купил только диск и выжим, а корзину перебрал старую лапковую с добавлением 3х пружин. Пожалел в итоге, толку мало. Зато познал дзен снятия/установки кпп).
Заменил РЦС. Поставил новые ГТЦ и ВУТ АДС. Не пожалел. Купил на разборке и поставил 2й бак. Потом решил таки реализовать бродоподготовку: шноркель и перенести генератор повыше. Шноркель изобразил такой: Из 1.5 метрового куска тракторного рукава высокого давления и моноциклона. Покрашен антигравием. Получилось не сильно эстетично, но минимум соединений. В качестве фильтра бочка от волги с 2мя маленькими патрубками входа. А вот с генератором поимел кучу проблем. Поставил кронштейн, понял что ремень упирается в помпу, начал городить обводной. Сгородил, ремни ходили мало. Да плюс к тому, неправильно протянув 2 шпильки головы, собственно голову и запорол, её немного повело. Поняв, что из такого состояния машину я собственноручно буду выводить долго, отдал её в клубный сервис. Там мне: - Подшаманили двиг, фрезернули голову под 92й, установили к-135; - Поставили шкворня на подшипниках; - Сделали ревизию заднего моста, подрегулировали ГП. - Ревизия передних бортовых. - Установили давно уже купленные передние дисковые (суппорт газель, диск 3160). Забрал машину и офигел. Козлик на к-135 просто полетел. Потом установил рулевой демпфер от мерседеса. Эффект есть, но не скажу, что стало прям идеально. Заменил вкруг аммортизаторы на маслянные АТ от газели. Взбодрил наконец-то просевшие рессоры. Ну и последнее, самая свежая модификация это установка лебедки ew12000. а это с ноябрьской покатушки: |
06.03.2015, 07:19 | #54 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Западная Сибирь.
Сообщений: 1,067
|
Ай хороши фото... сразу молодость вспомнил... )
|
06.03.2015, 08:10 | #55 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 17.04.2014
Сообщений: 73
|
хороша водица! прям прозрачная)
|
06.03.2015, 12:27 | #56 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: г.Воронеж
Сообщений: 100
|
|