12.07.2016, 22:09 | #31 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.07.2016, 22:12 | #32 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: МО г. Истра
Сообщений: 1,308
|
Все давно описано . Руководство по техническому обслуживанию и ремонту ИР 05808600.050-2005 (ОАО "УАЗ")
Последний раз редактировалось IGOR.AY; 12.07.2016 в 22:15. |
13.07.2016, 00:03 | #33 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.02.2012
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 553
|
Спасибо то что нужно...Жаль позновато собрал как было только втулку выходит не зря поменял...
|
13.07.2016, 04:01 | #34 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
|
13.07.2016, 08:56 | #35 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.09.2009
Адрес: ТОМСК
Сообщений: 1,194
|
До расширения мостов стояли шрусы с одним шаром и двумя вилками .
Так вот с той стороны где сальник держал износ вилок и шара запредельный , до 5 мм . С другой стороны убитый сальник , трансмиссия в кулаке ( смазка в виде жидкой сметаны ) , и идеальное состояние шруса . |
14.07.2016, 00:21 | #36 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Орловская обл РФ
Сообщений: 2,242
|
Пятишариковые или одношариковые да, на смеси с маслом лучше живут. Даже если эта смесь с добавлением некоторого количества грязи и воды.
А вот бирфильд вряд ли. Вон они как на недоприводах моментально мрут, чуть только резинка рвется, или если кто по незнанию в него литола натолкает при сборке. Себе приспособил на него пыльник от десятки, так думаю понадежнее будет. А там х. знает. |
27.02.2017, 12:26 | #37 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 219
|
Цитата:
|
|
27.02.2017, 12:27 | #38 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 219
|
Цитата:
|
|
03.03.2017, 19:05 | #39 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.09.2016
Адрес: Нижегородская обл. д.Седельниково
Сообщений: 293
|
Коллеги,здравствуйте. Перебрал мост,при сборке зажимает левый шрус. Т.е отсутствует осевой,даже минимальный,люфт. Справа всё нормально,а слева будет нормально,если с цапфы убрать упорную шайбу. Тогда есть осевой люфт. Вот и вопросы. Какой должен быть этот люфт и как выйти из этой ситуации с наименьшими переделками? Мост Тимкен, шрусы новые,бирфильд.
|
03.03.2017, 20:55 | #40 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Шайбы бывают разной толщины, можно и самодельную. |
|