02.03.2010, 23:10 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
|
! Свечи зажигания !
Ну многие знают и не раз обращались за советом, помошью и скидкой, что я несколько лет проработал (да и сейчас бывает захаживаю ) в фирме АвтоСвечи.
Дело не в этом... Хочу поделиться своим опытом, знаниями и т.д... в отношении того, что за время работы я выяснил, какие мифы по этой теме существуют и т.д...! (По многочисленным просьбам создать отдельный пост)... Ну и ответить на ваши вопросы! Начнем с МИФОВ: 1) На зиму нужно менять свечи... Свечи надо менять если они вышли из строя, или уже скоро "прикажут долго жить..." тогда их менять надо! А чистить и проверять, - желательно каждые 15-20 000км! Но не ставить на зиму свечи горячее, холоднее и т.п... Двигатель-то ведь вы на зиму не меняете? А температурный режим его работы что зимой, что летом, - одинаков! 2) Свечи надо КАЛИТЬ...!!! Свечи НЕ надо калить, по одной простой причине: керамика покрывается микротрещинами и через них начинает пробивать наружу (не в двигатель, а в колпак провода). Это раньше свечи отжигали, когда они были толи в литоле, толи в солидоли, толи в масле, да вообще не поймешь в чем они раньше были... Но такая практика никак не шла свечкам на пользу! 3) Боковой электрод свечки нужно просверлить, тогда эффект будет лучше... Частенько сталкивался с такими умельцами, которые сверлили дырочку 1мм в боковом электроде свечи, чтобы добиться "эффекта факела". ЛЮДИ! Одумайтесь!!! Эффект факела дают вот такие свечи: Brisk PREMIUM (LGS) и выглядят они вот так: в прочем я еще о них вам расскажу! А то, что вы просверлите дырочку в электроде, - ничего это не даст!!! 4) Боковой электрод свечи нужно откусить... Тоже частое явление, мол на массу внутри двигателя будет как "БЛАСТЕР" бить... НУ или у кого-то машина лучше ездит и заводиться и т.п... Вы о выражении "свечной зазор" слыхали? Если нету бокового электрода, то свече наверное проще будет пробить наружу в колпак провода или еще куда, чем под нагрузкой преодолеть такое огромное расстояние... (от центрального электрода до головки ГБЦ, поршня или еще чего-нибудь!) А насчет "БЛАСТЕРА", то выглядят эти свечки вот так: (Brisk PREMIUM ZC) и производятся они соответственно! А не путем отгрызания и прочего КУЛИБИНСТВА над уже готовой под то НЕ ЗАТОЧЕННОЙ свечей! 5) Свечи можно проверить, выкрутив её из ГБЦ, одев колпак провода и прислонив к массе... Так вы проверите работает свеча или нет (10% из вех неисправностей, что могут быть!). А пробивает она наружу (в провод) и т.п... вы так не проверите! И пистолетом специальным, тоже не проверите! Свечи надо проверять под нагрузкой (давлением) в специальном приборе! 6) Свечу можно проверять грязной... Когда работал, была услуга ЧИСТКА-ПРОВЕРКА, так вот! Люди порой приносят свечку, я заряжаю её в пескоструй, а мне говорят: "Не чисти! Так закрути! Будет-ли работать!?"... Понятно не будет ... В автосервисах так часто народ разводят, особенно на иномарках, где свечи очень дорого стоят... Ткнут в грязь и в прибор закручивают, а она даже искры не дает... Мол СДОХЛА! Я любому из вас фары грязью замажу, вы что-нибудь увидите ночью? Думаю все поняли о чем речь... 7) Отчистить свечу можно железной счеткой и зубочисткой/спичкой... Нет! Нельзя! Счеткой, - вы керамику опять-же вокруг центрального электрода убьете!!! Ну или наджабите и начнет она на массу побивать! А зубочисткой из грязь всю из "воздушного кольца", что между керамикой центрального электрода и корпусом свечи вы не выковыряете! Свечки чистятся в специальном пескоструйном аппарате песком, который применяется в стоматологии!!! В противном случае опять-же будет страдать керамика и пойдет пробой! "...все 4 свечки "плохие", а я заводился и ездил!!! Вы меня обманываите!!!..." Тоже понаслушался... От обладателей инжекторных автомобилей! Машина начинает тупить, много кушать, траить и т.п... А все 4 (не часто), обчно 2-3 свечки уже пробивают... Но заводиться! Но ведь мозги (инжектор), для того они и есть... Они как могут, стараются выравнять работу двигателя! Поэтому машина продолжает заводиться и ездить! Ну... Основные Мифы я вроде растолковал, если что, то задавайте ваши вопросы! СПОРИТЬ НЕ С КЕМ НЕ БУДУ !!! Фирме 8 лет, существует и успешно развивается и по сей день, а за время работы я уже наспорился... Так что не обессудьте! Просто хотя-бы примите к сведению! Теперь расскажу о самих свечках... Итак... Продавали мы 2 марки свечей Brisk (Чехи) и NGK (Японцы) Brisk - более бюджетные свечи, но по качеству не многим уступают NGK! (На мой взгляд, тут на любителя...) NGK делает свечи 3 видов: Медь, Платина и Ирридиум, драг.металлы наподобие Золота и Паладия я включаючать сюда не буду, от 18000 за свечу, - думаю для УАЗа не покатит... Все остальные свечи (NKG серебро и т.п...), - это галимые подделки! Brisk и о нем поподробней, т.к. мне самому они больше нравятся... У Brisk-a 8 серий свечей: Brisk Classik - простейший "гвоздь", центральный электрод изготовлен их сплава никеля и хрома, ходят от 15 до 30 000км. в среднем... Brisk Super - центральный электрод изготовлен из меди, ходят от 20 до 40 000км. Brisk Silver - центральный электрод изготовлен из технического серебра, ходят от 30 до 50 000км. Brisk Extra - центральный электрод изготовлен из меди, но имеет 3 боковых электрода, ресурс как у Super - от 20 до 40 000км. Brisk Garden - серия свечей для мотоблоков, газонокосилок и прочей техники... Brisk Platin - центральный электрод изготовлен из платины!!! Ходят от 90 до 120 000 км. Brisk Racing - специальные свечи для гоночных автомобилей (рэйсеров и "распироженных" движков). От 10 до 25 000км. Brisk Premium - свечи тоже гоночной серии, - дают очень большой подъем с низов! Хотят от 20 до 30 000км. Про маркировки и прочее рассказывать не буду, если что, - то спрашивайте... Ну и думаю, что многих заинтересовало: "Что-же стоит у МЕНЯ?" Ну тут не обессудьте... Быть у колодца и воды не хлебнуть сами понимаете... Brisk PPREMIUM у меня! Вот эти! И еще несколько человек по моему совету с УАЗбуки себе их вкрутили. Скажу сразу, очень не дешевые! Почти 2000р.! (новый завоз... раньше около 800р. стоили) + около 500р. провода специальные (Низкоомные), чтобы эффект не терялся. Так вот... даже в аппарат для сравнения закручиваешь обычную свечу и этот премиум, так обычная просто искорой "горит", а эта как НОВОГОДНЯЯ ёлка сияет!!! ВПЕЧАТЛЯЕТ!!! Плюсы: + Расход упал сразу-же! + На низах тяга поднялась, как будто турбину поставил (! СЕРЬЕЗНО !) + Машина стала быстро разгоняться и ГАЗ стал жестче и чувствительней! + С пол тыка в любой мороз (Конденсат-то на этих свечах не образуется, да и попробуй такой факел залей! ) Незнаю, - плюс и ли минус, но МОТОР СТАЛ работать громче! Причем заметно... Минусов тоже пара имеется: - Высокая цена - Маленький ресурс свечей (25-30 000км), плюс минус пара тысяч! НО! Искатаю эти, куплю себе еще комплект!!! Т.к. на обычных свечах уже не то... Ну собственно говоря Вот! Думаю интересы нуждающихся и просящих я удовлетворил, - если что, спрашивайте! Ну или пишите в личку... Если с Кирова и области, то скидку постараюсь на свечи и провода обеспечить! А если из регионов, то могу уж на худой конец выслать... Вся продукция 100% оригинал и 0% подделки, т.к. дилеры! В общем спрашивайте кому и что не понятно и что кому подсказать... Чем сможем, - поможем! ВСЕМ СПАСИБО! Последний раз редактировалось Beowulf; 02.03.2010 в 23:14. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.03.2010, 23:44 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Москва, Село Острогино
Сообщений: 6,907
|
Спасибо.
Но тока я видимо никогда не пойму, что народ так с этими свечами носится? 25-30 тысяч пробега, чистить пескоструйкой... Свечи энгельс, 80 рублей комплект и замена с каждым маслом. Никогда проблем с ними не было. Ставил и бош платинум, и бриск и нгк... Разницу видимо увидить можно только на твоем специальном аппарате. Последний раз редактировалось Барин; 02.03.2010 в 23:48. |
02.03.2010, 23:50 | #3 |
Member
Новенький
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: г. орск
Сообщений: 35
|
доброй ночи. провода тоже brisk?
|
03.03.2010, 09:19 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
|
Tesla (тоже Чехия), концерн один...
2 Вида: - Обычный силикон 100% - ресурс от 50 000км, сопротивление 12кОм на метр - Низкоомные (силикон 100% + бронирование центральной жилы из специального материала), сопротивление 1кОм на метр, ресурс от 100 000 км! Разница в цене вроде 100 руб. По свечкам можете спросить oxotnik7.62, он по моей рекомендации еще старых запасов брал! Последний раз редактировалось Beowulf; 03.03.2010 в 09:25. |
03.03.2010, 09:39 | #5 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
|
Цитата:
Энгельс, Brisk и NGK (самые простые), - полные аналоги! Дело лишь в качестве... Разницу между платиной и обычной свечей явно почувствовать можно в сильные морозы, когда с утра заводишься, т.к. у Платины центральный электрод очень тонкий и заточен как карандаш, а у обычной меди он в несколько раз толще. Следовательно... Когда вечером глушишься, на медяшке, конденсат образуется неизбежно между центральным электродом и боковым (как раз где проскакивает искра), в виде капельки, которая замерзает... А на платине, капля физически образоваться не может, поскольку для этого у неё места нету (центральный электрод слишком тонкий!) и он либо не образуется вообще, либо в виде тончайшей пленки... Следовательно, когда с утра заводишься, обычную медяшку у тебя залить может без проблем (пока искра преодолеет этот конденсат), а на платине, если его практически нет, то и запуск легкий тебе обеспечен! Про серию PREMIUM я ниже рассказал, ей этот конденсат вообще побоку, если он и будет! P.S. бош, который продают у нас в России, - делают на Энгельсовском заводе, о качестве думай... Настоящий бош, обычная медяшка стоит порядка 800-1000руб/за комплект (4 шт)! Поэтому АвтоСвечи ими и не занимаются, т.к. у Brisk-а аналог стоит около 200руб, у NGK около 400... |
|
03.03.2010, 10:11 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
|
Не первую зиму запускаемся без проблем в -30 на А11 и А14в...
А 2000 руб. лучше потратить на масло, фильтр и настоящий антифриз... |
03.03.2010, 10:17 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
|
Цитата:
Тут кому как нравится! У моего друга к примеру был аккумулятор 55-тый, которому 4 года... Зимой сам понимаешь, - с таким аккумом... Постоянно завестись не мог... Крутанет стартером и он сел! Поставили чешскую платину и красные провода, - проблема ушла и расход упал... Я себе Премиум поставил, как будто пару лошадок к двигателю приписали... Самый простой пример и не по теме УАЗов... Возьмем наш, отечественный 8-ми клапанный инжектор. Владельцы знакомы с проблемой "залило свечи", в холода в магазин идут 95% всей публики - это обладатели таких вот машин! И у всех чистка-проверка... Свечки почистили, вкрутили и машина завелась! Вкручиваем таким пациентам платину (чешскую), заместо медяшек и проблема в 70-80% случаев решается..! Ну и т.д... Да и я не ставлю перед собой задачу и не в коем случае не хочу продажей свечей заняться через интернет :P В посте я просто описал что на сегодняшний день существует, насколько это хорошо и какие легенды вокруг этого ходят... Последний раз редактировалось Beowulf; 03.03.2010 в 10:25. |
|
03.03.2010, 10:25 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
|
В этом году заменил аккумулятор, на 8-м году его жизни!!! Пластины в нём уже растворились напрочь...! Но, запускался всегда без проблем... Если распределитель, коммутатор, карбюратор и сам мотор разрегулированы - свечи и аккумулятор не помогут...
А по большому счёту - я не против - чем лучше..., тем лучше...! |
03.03.2010, 10:32 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,263
|
|
03.03.2010, 10:37 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
|
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Свечи зажигания. | YevgeniY | Двигатель (Engine) | 24 | 02.12.2010 12:51 |
Свечи зажигания | MegaBatt | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 2 | 13.10.2010 22:25 |
Свечи зажигания | Alex Fox | УАЗ-3160, 3162 (Симбир) | 10 | 23.12.2009 19:40 |
Свечи зажигания | Максимыч | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 7 | 24.06.2004 09:44 |