Куда подключить мех датчик давления?

bankir · 18.03.2015, 13:34

Двигатель 417, при осмотре не увидел.

razer · 18.03.2015, 13:36

Цитата:

Сообщение от bankir

Двигатель 417, при осмотре не увидел.

туда где электрический вручен..

Mayor · 18.03.2015, 13:38

Я подключал временно... для тестирования штатного. Поэтому тупо вывернув датчик контрольной лампы аварийного давления, подключил туда. Ну а если на постоянку, можно и тройник. А если при этом удаляется электрический датчик указателя давления за ненадобностью, то вместо него.

Полтев · 18.03.2015, 15:51

Я сделал через тройник и механический и электрический

bankir · 18.03.2015, 17:46

Самый прикол в том, что при беглом осмотре не нашел ничего подобного. Буду искать проводок.

Саня hanter 31519 · 21.03.2015, 01:48

Цитата:

Сообщение от bankir

Самый прикол в том, что при беглом осмотре не нашел ничего подобного. Буду искать проводок.

На блоке с правой стороны под генератором смотри.

johnlc · 21.03.2015, 16:59

на 4218 я воткнул после краника что шел на маслорадиатор(ампутированный почти сразу после покупки)

клим. · 22.03.2015, 08:24

Очень рекомендую в случае установки мех.датчика провести магистраль медной трубкой, а переход с рамы на двигатель тормозным шлангом, так как родной шланг, продаваемый с прибором, весьма ненадёжен. У приятеля недавно Камаз встал именно по этой причине, лопнул шланг, масло побыстренькому было перекачано на дорогу, дизелю кабздец.

chick · 23.03.2015, 17:41

Ну дизельное масло, да ещё и зимой явно ведь гуще нашего даже минерального, а лопнуть и связка медяшек может.

chick · 23.03.2015, 17:43

Цитата:

Сообщение от клим.

, дизелю кабздец.

А красной лампочки у него там нету что ли? Тут вон жигули в городе 70 что ли км просто без масла проехали, вроде в журнале за рулём писали.

18.03.2015, 13:34	#1
bankir Member Новенький Регистрация: 22.12.2009 Сообщений: 41	Куда подключить мех датчик давления? Двигатель 417, при осмотре не увидел.

18.03.2015, 13:38	#3
Mayor Senior Member Уазовед Регистрация: 15.10.2004 Адрес: г Баку. Азербайджан. Сообщений: 9,534	Я подключал временно... для тестирования штатного. Поэтому тупо вывернув датчик контрольной лампы аварийного давления, подключил туда. Ну а если на постоянку, можно и тройник. А если при этом удаляется электрический датчик указателя давления за ненадобностью, то вместо него.

18.03.2015, 15:51	#4
Полтев Senior Member Уазовод Регистрация: 07.08.2013 Адрес: Москва Сообщений: 225	Я сделал через тройник и механический и электрический

18.03.2015, 17:46	#5
bankir Member Новенький Регистрация: 22.12.2009 Сообщений: 41	Самый прикол в том, что при беглом осмотре не нашел ничего подобного. Буду искать проводок.

21.03.2015, 16:59	#7
johnlc Senior Member Уазовед Регистрация: 30.01.2009 Адрес: г. Сыктывкар Сообщений: 3,855	на 4218 я воткнул после краника что шел на маслорадиатор(ампутированный почти сразу после покупки)

22.03.2015, 08:24	#8
клим. Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 13.01.2007 Адрес: ЯНАО Сообщений: 659	Очень рекомендую в случае установки мех.датчика провести магистраль медной трубкой, а переход с рамы на двигатель тормозным шлангом, так как родной шланг, продаваемый с прибором, весьма ненадёжен. У приятеля недавно Камаз встал именно по этой причине, лопнул шланг, масло побыстренькому было перекачано на дорогу, дизелю кабздец.

23.03.2015, 17:41	#9
chick Senior Member Уазовед Регистрация: 01.04.2009 Адрес: SPb Сообщений: 8,650	Ну дизельное масло, да ещё и зимой явно ведь гуще нашего даже минерального, а лопнуть и связка медяшек может.