Два аккумулятора - подключение

[060300]

Сообщение от LЁХА

да,
у меня под капотом стоит кронштейн от Газели, помещается Америкен 110 А,
НО! рамка, та что сверху - УАзовская - разваренная..

Так тебе хватает такого акка...

[Denis78]

Увеличится ли расход бензина если поставить 2 акума,или 1 большой екости?

[Анатолий Ф]

Сообщение от 060300

Так тебе хватает такого акка...

Это спортивная машина (я штурманом с ним езжу) там всегда не хватает. С другой стороны если ставить два по 60 - это всего лишь 120, на 10 А/ч больше - ни о чем. Тем более если оба подключены непрерывно.
Если 2 АКБ заряжены и машина просто ездит, то пофиг абсолютно - расход одинаков, а если оба высосаны, то наверно будет немного больше расход, пока не подзарядятся хотя б до половины, но это граммы/сотни краммов, ни как не литры.

[Snegovik]

Сообщение от Анатолий Ф

Это спортивная машина (я штурманом с ним езжу) там всегда не хватает. С другой стороны если ставить два по 60 - это всего лишь 120, на 10 А/ч больше - ни о чем. Тем более если оба подключены непрерывно.
Если 2 АКБ заряжены и машина просто ездит, то пофиг абсолютно - расход одинаков, а если оба высосаны, то наверно будет немного больше расход, пока не подзарядятся хотя б до половины, но это граммы/сотни краммов, ни как не литры.

ага, расход увеличится, но это увеличение никто даже не почувствует. народ, экономия 100 грам это бред!!! я понимаю, если идет речь о литрах, но экономить миллиграммы это реально чушь!!! потом вы все ездите по бездорожью, внезависимости от подготовленности машины и уровня бездорожья, вы что, тоже там экономите горючку? особенно на пониженной...
а кто занимается спортом помоему последним делом думают о расходе топлива

[romandos77]

Сообщение от 060300

Что -то все от темы удалились,начали про 2 акка,продолжают про бензин.Дискусия и вопросы про аккомуляторы и давайте ее придерживаться.Ваша крутизна про расход бензина это другая тема. задан простой вопрос-что лучше два средних акка,или один но мощный (100-110А).

если речь идет о емкости в пределах 120Ач то естественно лучше один АКБ нужной емкости!!!
реч о двух АКБ целесообразно вести при требуемой емкость более 120Ач т.к размер одиночного АКБ такой емкости становиться неприемлемым!!!

[Serafim-Human]

Во всех сурьезных девайсах с аккумуляторами начиная от электромобилей, гибридов и кончая подводными лодками считается, что чем меньше компонентов (АКБ) тем надежнее система, потому что при параллельном соединении замыкание одной батареи мало того, что приводит к неработоспособности всей системы, так он еще и потянет за собой другие, а если предохранителей нет, то дело пожаром пахнет. А при последовательном соединении выход из строя всего одной банки и кирдык.. Тем более большие аккумы дольше ходят, имеют больший ресурс.

[ostrenЫч]

Сообщение от Serafim-Human

Во всех сурьезных девайсах с аккумуляторами начиная от электромобилей, гибридов и кончая подводными лодками считается, что чем меньше компонентов (АКБ) тем надежнее система, потому что при параллельном соединении замыкание одной батареи мало того, что приводит к неработоспособности всей системы, так он еще и потянет за собой другие, а если предохранителей нет, то дело пожаром пахнет. А при последовательном соединении выход из строя всего одной банки и кирдык.. Тем более большие аккумы дольше ходят, имеют больший ресурс.

АКБ нельзя соединять последовательно 24 вольта получишь. При параллельном соединении будет процесс перетяжки - когда один АКБ сосет из другого. Так что если хочешь большую емкость с двумя и более АКБ - нужно ставить хитрую схему подключения.

[Sэм_Novoorsk]

Сообщение от ostrenich

АКБ нельзя соединять последовательно 24 вольта получишь. При параллельном соединении будет процесс перетяжки - когда один АКБ сосет из другого. Так что если хочешь большую емкость с двумя и более АКБ - нужно ставить хитрую схему подключения.

На счет последовательного соединения согласен. А счет паралельного, Да перетяжка будет, но общая емкость то увеличится! (чего и надо то при навеске дополнительного энергоемкого оборудования). Время зарядки двух запараллелиных акк-ов увиличется, но это решается заменой генератора (если требуется, надо считать) и реле-регулятора.

[Serafim-Human]

Сообщение от ostrenich

АКБ нельзя соединять последовательно 24 вольта получишь. При параллельном соединении будет процесс перетяжки - когда один АКБ сосет из другого. Так что если хочешь большую емкость с двумя и более АКБ - нужно ставить хитрую схему подключения.

Я это не на своей машине имел в виду, а на тех девайсах, которые я приводил в пример. Зайдите на сайт электромобилистов-конструкторов. Они там 10 батарей последовательно соединяют и получают 120 вольт, что для двигателя постоянного тока хорошо весьма и ток при мощности 10 кВт всего около 80 ампер составит. С таким током устройству управления работать уже гораздо проще. Но накрылась одна банка и космический пепелац остановится, правда ненадолго.

[ostrenЫч]

Сообщение от Sэм_Novoorsk

Время зарядки двух запараллелиных акк-ов увиличется

Время заряда не изменится - изменится ток. А вообще нужно просто сесть посчитать сколько Ампер тебе надо с АКБ брать, исходя из этого выбрать их количество. И уж после посчитать все энергопотребление автомобиля выбирать генератор.

Я считал, что если я буду пользоваться лебедкой не более чем 5 минут ( с последующим подзарядом) то 160 - 190 А АКБ мне хватит, прикинув остальные потребители (фары, и др.) посчитал что хватит 120А генератора.