01.03.2007, 18:36 | #21 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.03.2007, 08:32 | #22 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Это Вы зря. Говенные запчасти - это лотерея. По моему опыту общения с Волгой, не слышал, что-бы это было так повально. Минус Волговских радиаторов в том, что пластмасса кругом... А конструктивный недостаток Волги был в том, то датчик включения электровентилятора стоял в самом холодном месте радиатора, от чего карлсон включался слишком поздно...
Последний раз редактировалось Кот-66; 02.03.2007 в 08:35. |
11.10.2011, 22:06 | #23 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 03.05.2005
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 90
|
Привет Всем!
У меня появился посторонний звук в виде свиста или быстрого цоканья(позвякивания), прослушивается на ХХ при прогреве двигателя(если прибавить оборотов уходит) . После прогрева звук уходит тоже. Снимал ремень ГУРА изменений нет. Это помпа, ролик или генератор , определить не могу, помпа правда имеет небольшой люфт. Подскажите, как проверить? УАЗ-3162 ДВ.409 |
30.03.2012, 19:10 | #24 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Москва. Пражская.
Сообщений: 2,652
|
Кто на 409 Евро-3 менял? Сегодня купил помпу на этот двигатель. Надо снимать радиатор или нет? А вискомуфту? Свистит на холодную. Есть небольшой люфт от руки.
Отличие помпы от остальных - резьбовое отверстие под крепеж кронштейна ГУРа в патрубке для выхода(входа?) в радиатор и один из патрубков(тот который смотрит верх) диаметром меньше - 25-27мм. Сначала купил с диаметром 38мм. Оказывается в коробке указано что эта помпа для двигателей 409.10. без кондиционера. А надо брать замерив именно этот выход патрубка - 25-27мм. и наличие резьбового отверстия. А он идет под двигатель с кондиционером, хотя Хантер - 40904.10. Блин... Наделал ЗМЗ моделей водяных насосов. На всех форумах ругаются. |
07.04.2012, 14:01 | #25 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Москва. Пражская.
Сообщений: 2,652
|
Поменял.
Тонкости и хитрости. Радиатор не снимается. Снимается действительно насос ГУР вместе с шлангами и ремни все убираются.Снял трубку ваккумного усилителя. Внимание!!! Болты разные по длине!!! Я снял болты и их сразу одевал на свои отверстия в новой помпе. А потом чистил резьбу,смазывал графиткой и переставлял на снятую старую помпу. Таким образом не было проблем с болтами. На всякий пожарный снял копию прокладки, она в виде лекало сделано. Езжу неделю, не течет. Капает из под патрубка подвода радиатора, видимо хомут на замену. Уже стало традицией все фиксировать на фото. Хотя об этом написано не мало. Ну все равно, может информация пригодиться. |
27.04.2012, 11:59 | #26 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.01.2007
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 647
|
Солвик, лучше то стало? Прошлым летом страдал от перегрева. Шкиф помпы пару раз лопался.
|
27.04.2012, 17:29 | #27 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Москва. Пражская.
Сообщений: 2,652
|
Только хотел создать отдельную тему про перегрев... Все равно греется. Тут начитался, что алюминиевый радиатор(родной) лучше отводит тепло чем медный. Сейчас стоит у меня медный, 3-х рядный, самый дорогой. И после этой замены стал перегреваться. Я бы не сказал что слишком - не кипит, но температура почти на 100гр. сидит. Хочу все подключиь сканер и посмотреть сколько же все таки температура в этот момент. Было пару раз оставлял двигатель работать на ХХ и отвлекался. Начинала лампочка перегрева гореть. Нафига такие перегревы, хоть и рабочие. Иногда от избытка давления обнаруживаю уже на холодную капли антифриза на патрубке(результат!). Хочу поставить втулку переходник с датчиком включения на патрубок. А так пока в пробке включаю вентилятор на всякий "пожарный".
|
29.04.2012, 07:40 | #28 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.01.2007
Адрес: Москва, ВАО
Сообщений: 647
|
У тебя сейчас только электро вентиль? Я вот собираюсь убирать всику, и ставить вентиль от 3110.
А у меди всёже теплопроводимость лучше. Кстати у меня сканер стоит с прошлого лета, я хочу сказать что показания стокового прибора и сканера идентичны. Последний раз редактировалось -ChAS-; 29.04.2012 в 07:54. |
29.04.2012, 07:58 | #29 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,676
|
Цитата:
|
|
02.05.2012, 22:55 | #30 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.11.2005
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 1,352
|
Цитата:
Про радиаторы Вы ошибаетесь. http://www.shaaz.biz/catalogue/17/128 http://www.shaaz.biz/catalogue/12/198 |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена болтов помпы на шпильки | Ферапонт | Инжекторные | 4 | 20.01.2011 10:26 |
Замена Помпы | leonid65 | Инжекторные | 21 | 04.06.2007 06:14 |
Замена помпы | Пашка369 | Двигатель (Engine) | 9 | 05.01.2007 07:10 |
Замена помпы. Вопросы | rGoblin | Двигатель (Engine) | 2 | 07.07.2006 20:37 |
Замена крыльчатки и модернизация помпы | Надпоручик | Двигатель (Engine) | 0 | 29.01.2005 18:53 |