Перебои в питании

["shrek"]

В общем ситуация такая: еду километров 15 потом добавляешь газу а мотор не развивает мощность (тухнет) не разгазовывается, глушишь-заводишь и опять какое то время едешь нормально,а дальше опять такая же петрушка такое ощущение,что не хватает бенза. Чек не загорается.Просто машинка стояла два месяца (менял кузов) а вот выехал и такой сюрприз.....Что может быть???

["shrek"]

.....а в ответ тишина.....

[sss2002]

Может измерить давление в топливной рампе?

["shrek"]

Давление конечно померяю,но для этого надо подключать манометр и кататься,может еще какие мысли....?

[Samodelkin.73]

У меня другое двигло, но были похожие проблемы. Мозг парил бензонасос. Поставил пекар. Пока ездить толком не пробовал, но заводится с полпинка.

["shrek"]

У меня насос электрический работает слишком громко (не как обычно),а недавно надо было за счет обратки перекачать в канистру бенза,так я его (бензонасос) включал-выключал раз 20-30 и после этого он вдруг заработал тише практически как обычно.......??????

[Samodelkin.73]

Уже сами же и поняли - работает не нормально! Проверяйте!

[DGera]

В большинстве случаев виновата сеточка насоса, а изменение звука работы бензонасоса лишь следствие. Но начало кончины безонасоса тоже не стоит скидывать со счетов.
Одно уже ясно - вытаскивть блок насоса все же придется.

[single002]

Сообщение от "shrek"

У меня насос электрический работает слишком громко (не как обычно),а недавно надо было за счет обратки перекачать в канистру бенза,так я его (бензонасос) включал-выключал раз 20-30 и после этого он вдруг заработал тише практически как обычно.......??????

Сегодня случилась подобная фигня. Бн делал-ЗЗЗЗ, но как то не постоянно,рывками и громко, аж в салоне было слыхать. Открыл капот и взялся за бензопровод, который на топливную рампу идет-он пульсирует и толчки совпадают с этим самым ЗЗЗЗЗ насоса. Поменял все бензошланчики-пофиг, думаю воздух сосет через отстойник(фго). уаз 31602, евро 0, змз409.

[Ушастик]

не поучения,из личного.это ззз начинается когда насос начинает работать без нагрузки.снизу на модуль одевается стакан.на кочках вещь неплохая(по идее),но вот заполнение его при малом остатке в баке оставляет желать лучшего.причем сталкивался с разными вариантами его исполнения.от просто дырок в корпусе,до конструкции с клапанами в днище.тут кто-то предложил слив с обратки направить точно в стакан.свидетельствую-смысл есть.давно уже пользуюсь.второй причиной звука неприятного я выявил невозможность насоса поднять давление.столкнуля один раз с чистой на вид сеткой.а под пальцами поверхность сетки прощупывалась как мылом намазанная.чего они в бензин добавили не выяснял.мыть бесполезно,(так-же как и масляный фильтр.были такие спецы-жигулисты-экономисты).и в заключении мой способ проверки при НЕЕДЕТ.откручиваешь отводной шланг с модуля.берешь компрессор с наконечником для продувки жиклеров.вставляешь его в отсоединенный шланг и включаешь.показания манометра на компрессоре отличаются от манометра в рампе на две-три десятки в плюс.думаю это не очень критично зато ненадо хитрых штуцеров и отдельно взятого манометра.давление ниже(выше) нормы значит регулятор.если норма-по очереди:фильтр,сетка,бензонасос,форсунки и наличие самого бензина.а после долгой стоянки перед заводи хорошо добавить в бак свежачка.застой это может и нехорошо,но демократия умудрилась загадить даже качество бензина