09.10.2008, 17:09 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.03.2007
Сообщений: 643
|
ЭПХХ для ДААЗ 4178 4178-1107010-40
Карб поставил но еще не сделал тросик газа , думаю на выходных доделать. В комплекте з карбом была схемка, релюшку купил, а дальше ХЗ че там куда и зачем. Может ктото на пальцах разкажет как подключить
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.10.2008, 17:17 | #2 |
Хомяк
Старшой
Регистрация: 30.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 21,547
|
А оно, в принципе, надо?...
Я себе без всякой электрики воткнул. Вроде, ездиет нормально. Поджирает, правда, но ЭПХХ от этого вряд ли спасет. В смысле, чтобы ощутимо почувствовать разницу. Так что мож ну его нафиг? |
09.10.2008, 18:21 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.03.2007
Сообщений: 643
|
хотелось бы сделать , в нас месность горбистая , двигателем притормаживать самое то
|
09.10.2008, 18:26 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.03.2007
Сообщений: 643
|
http://www.gazclub.ru/faq/pictures/455.gif вот здесь ета схемка может ктото разтолкует чайнику
|
10.10.2008, 03:24 | #5 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.06.2007
Адрес: Благовещенск, Амурская область
Сообщений: 808
|
Цитата:
|
|
10.10.2008, 09:52 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.03.2006
Адрес: городок в Волгоградской обл
Сообщений: 2,539
|
Блок ЭПХХ нужно ставить с такими же характеристиками (или близкими) как родной. Поиском "чужого" не заморачивался, поставил родной - все прекрасно работает (сигнал от ДЗ карбюратора инвертировал нормальнозамкнутым реле).
|
10.10.2008, 11:07 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.03.2007
Сообщений: 643
|
а какой блок ЭПХХ подойдет к ДААЗ 4178 1107010-40 ?, буковки и циферки какие у него ?
|
14.10.2008, 15:24 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.03.2006
Адрес: городок в Волгоградской обл
Сообщений: 2,539
|
Ну не знаю я его номер . Родной УАЗовский он, только рассчитан он на получение сигнала о положении дроссельной заслонки с К-151, то есть при закрытой заслонке сигнала нет, при открытой - подается "+". В случае с ДААЗ 4178 и "Солекс 210**" при закрытии ДЗ концевик на карбе замыкается на массу. То есть тебе надо "инвертировать" сигнал с карба при помощи нормальнозамкнутого реле (замыкается на массу - нет +, размыкается контакт с массой - появляется +). Берешь пятиконтактное реле - средний контакт у него как раз "нормальнозамкнут". Подключаешь блок ЭПХХ по стандартной УАЗовской схеме, но меняешь сигнал с карба при помощи реле. Все.
|
17.10.2008, 17:20 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.03.2007
Сообщений: 643
|
|
17.10.2008, 17:27 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.03.2007
Сообщений: 643
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Установка ДААЗ 4178-1107010-40 | Korak | Двигатель (Engine) | 67 | 05.11.2012 15:37 |
Блок ЭПХХ ДААЗ-4178 | Саня П. | Карбюратор. Теория и практика. | 15 | 04.05.2011 09:06 |
ставлю на газель дв-406 карбюратор ДААЗ 4178-1107010-40, что к чему присоединять? | vosexxx | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 9 | 06.11.2010 00:49 |
Вопросы по ЭПХХ на ДААЗ-4178 | old2004 | Карбюратор. Теория и практика. | 83 | 20.06.2006 14:16 |