скажите пожалуйста вчём отличия переднего моста буханки от 469-го

[xrv750at]

Сообщение от Ден НСК

Что клинья, что переварка кронштейнов приведут к одному результату.
Хвостовик поднимется, а угол наклона шкворня (кастор) изменится не в лучшую сторону, не +8, а -8 градусов, и рулить машиной на скорости будет нереально.

У меня сейчас похожая проблема возникла.
Делал себе мосты для "козла" из пружинных от 3160. поменял чашки пружин на площадки рессор. Получился по геометрии обычный козлячий мост, только спайсер.
И вот возникла необходимость переставить эти мосты на "полбатона" (считай "буханку").
рычаг рулевой справа налево поменять не сложно. А мост для "буханки" надо назад больше заваливать.
Переваривать площадки снова не хочу. Решил проставки скошеные установить. Кастор заваливается в "нужную" сторону при этом.
Вобщем последствия не катастрофические, даже бонус в виде заваленого кастора.
Но всё это если "козлячий" мост на "буханку".
А вот если наоборот, то уже хуже. придётся или забить на угол кардана. Всё равно он там изломан не в себя. Или заморачиваться с переделкой кастора.
Можно ваксойловские ШОПКи поставить конечно. они скомпенсируют поворот моста, но цена вопроса уже не бюджетная.

[xrv750at]

Сообщение от Trial

Вот такое случилось, хвостовик болтается как в трехлитровой банке =)

Там подшипник то есть вообще. Или выпало всё уже.

[Ден НСК]

Сообщение от xrv750at

Там подшипник то есть вообще. Или выпало всё уже.

Если выпало, то размолотило все.
Нужно мост вскрывать и дефектовать.

[Trial]

Сообщение от xrv750at

Там подшипник то есть вообще. Или выпало всё уже.

на выходных гляну, самому интересно, если не заметёт, у нас снега наглухо в этом году, еле еле на пузотере езжу =)

[Trial]

Вообщем мост "приехал"
ГП тоже помолотило, уже не фоткал.