05.04.2007, 20:25 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: Красная Поляна с. Медовеевка
Сообщений: 1,292
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.04.2007, 20:34 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
На тягу как-то повлияло это дело?
Расход топлива ? |
05.04.2007, 20:41 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.01.2007
Сообщений: 368
|
|
05.04.2007, 21:02 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
|
06.04.2007, 00:33 | #15 |
Guest
Сообщений: n/a
|
моя тоже не понял - что за звук?..
у меня модель 034.. - так вот как глушак на некоторых режимах конкретно так попердывает - это есть оно?.. |
06.04.2007, 08:14 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: Красная Поляна с. Медовеевка
Сообщений: 1,292
|
|
06.04.2007, 23:08 | #17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 11.07.2005
Адрес: Москва,м Пролетарская
Сообщений: 1,406
|
|
07.04.2007, 01:36 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 540
|
Этот звук слышен только на модификациях без катализатора .. с проставкой.. либо если катализатор уже умер..
при пропиле трубы звук уходит но резонансные волны уходят обратно в цилиндры и это ухудшает их наполнение.. правильнее ставить вместо умершего катализатора пламегаситель и менять прошивку.. хотя это гораздо дороже пропила.. если катализатор жив, ничего пропил не даст ибо звука нет. (дребезжащий звук при сильном резком открытии дросселя) Последний раз редактировалось Astv@rt_3163; 07.04.2007 в 21:49. |
07.04.2007, 14:45 | #19 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.01.2007
Сообщений: 368
|
Цитата:
и на что не повлдияло,кроме звука.расход не повысился,сотню набирает за 17 сек,правда программу я перешивал,но это было ещё до пропила.... |
|
07.04.2007, 18:51 | #20 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.09.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,825
|
Цитата:
На авиазаводе испытывают самолет. И раз за разом по одной и той же линии разламывается крыло. КБ сломало головы. Нет вариантов. И тут слесарь (или токарь) дядя Вася дал совет: - А вы по этой линии насверлите отверстий. - И все? - И все... Насверлили. Полетели. С крылом все нормально. Летают. Все нормально. - дядя Вася, объясни, как к такому решению оригинальному пришел? - Все просто. Вот на туалетной бумаге насечки сделаны, чтобы одинаковые бумажки отрывать... Кому-нибудь из вас хоть раз удалось оторвать бумажку точно по насечкам?... |
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Тихо заклинило? | Mescaline5 | Карбюратор. Теория и практика. | 0 | 27.09.2010 16:53 |
Что стало с тормозухой? | Gbln345 | Эксплуатационные жидкости | 5 | 17.08.2010 22:14 |
Штаны от 3160 на 31512 | ДЯДЬКА | Двигатель (Engine) | 22 | 03.05.2010 02:16 |
Что-то стало скрежетать.... | Polonus T. Rat | Обслуживание УАЗ Патриот | 19 | 15.03.2010 18:45 |
Чуть не остался без тормозов или как я подтянул штаны | Danila M | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 9 | 11.12.2008 07:46 |