10.10.2006, 07:50 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.02.2006
Адрес: Кирово-Чепецк
Сообщений: 784
|
Я не знаю как на патрике но мне на 3160 как родной подошел радиатор от газ 3110 он алюминевый с завихрителями печка стала просто зверь, кстати воздуховод на зад я тоже заткнул
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.01.2007, 20:14 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.08.2006
Адрес: МО, Ярославка
Сообщений: 557
|
Кто нибудь может знает габаритные размеры основно радиатора отопителя Патриота 3162-8101060?
|
29.01.2007, 12:43 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.06.2004
Адрес: Череповец
Сообщений: 1,208
|
У меня дома лежит для установки приготовлен. Вечером замерю - выложу... Я кстати медный нашел...
Последний раз редактировалось Саша; 29.01.2007 в 12:47. |
29.01.2007, 12:47 | #14 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.06.2004
Адрес: Череповец
Сообщений: 1,208
|
Для этого хочешь не хочешь придеться панель разбирать (у меня 31622-100 - панель почти как на Патриоте). Идеальный вариант работать вдвоем - откручивать крепления, и поднимать панель в верх (совсем снимать необязательно)... Доступ к радиатору со стороны переднего пассажира... У меня на организацию доступа к этому девайсу и сборка обратно ушло около 2 часов, но я один был и разбирал первый раз...
|
29.01.2007, 19:06 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.08.2006
Адрес: МО, Ярославка
Сообщений: 557
|
Летом разобрал почти до такого состояния для укладки шумки. Надо было менять, небыло информации. Код медного есть?
Последний раз редактировалось sinmaks; 29.01.2007 в 19:08. |
29.01.2007, 22:43 | #16 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.06.2004
Адрес: Череповец
Сообщений: 1,208
|
Цитата:
Ладно, по порядку: 1. Размеры радиатора: 25х18 Это полный габаритный размер... 2. Код медного (ну во всяком случае купленного мной): 3160-8101060, ТУ 4541-001-05785901-2002 г. Бузулук (в ТУ вместо пятерок могут быть тройки... немного смазано). В магазе держал и алюминий в руках... отличить можно - на ребрах краска слегка потерта - отчетливо видна и медь и алюминий (соответственно) геометрические размеры обоих были одинаковы - рядом приставлял проверял. Медный обошелся в 950 руб. алюм. был за 850... Уф... все что знал сказал... П.С. Глядя на фото понял, что что то у нас отличается... у меня радиатор свободно достается со стороны ног пассажира, А у вас на фотке что то типа колпака его прикрывает... или это он но немного выдвинут с места? |
|
29.01.2007, 23:13 | #17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.08.2006
Адрес: МО, Ярославка
Сообщений: 557
|
Через красную прокладку на рисунке razbor2 виден радиатор.
Колпак это накладка 46-47 детали на рисунке razbor. На симбире печка вроде лучше, чем на патриоте. Во всяком случае тот модуль, что стоит в моторном отсеке. Спасибо за инфо. |
30.01.2007, 08:21 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.06.2004
Адрес: Череповец
Сообщений: 1,208
|
Судя по картинке печки по эффективности должны быть равны... Разница только в том, что у меня радиатор в натяг вставляется без дополнительных креплений... что и непомешало ему в конце прошлого отопительного сезона выскочить из посадочного места... с тех пор у меня с ним отношения и незаладились...
|
03.02.2007, 03:27 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.06.2004
Адрес: Череповец
Сообщений: 1,208
|
Вобщем инсталировал я этот девайс...
На ранее установленном с завода радиаторе была маркировка 3102 60 Он был люминевый... Сразу о подводных камнях - входные патрубки на медном (о котором говорил уже) оказались несколько меньшего диаметра что озадачило... поставил хомуты поменьше и на герметик, буду наблюдать, если будет подтекать - буду переделывать... И еще один момент - штатный радиатор был по периметру обклеен поролоном... примеряя новый без поролона - он встал в гнездо как родной... но что то подумал что поролон то неспроста и новый тоже оклеил. Итог - радиатор недоходит до конца посадочного гнезда... ёптыть!... После мозгового штурма с самим собой пришел к выводу что поролоном достаточно оклеить только банку в которую впаяны шланги (ну в крайнем случае две длинные стороны), а по периметру вовсе необязательно (во всяком случае противоположную банку)... Так что кто планирует какие то мероприятия - имейте в виду этот момент... Эффект был достигнут прямо скажем офигительный... Сравнивая два радиатора кажеться понял почему наступили холода в машине... в люминиевом тонкие плоские теплообменники очень тонкие... подозреваю что их законопатило и... тосол гоняло из трубки в трубку... Вот так вот... |
05.02.2007, 09:24 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.01.2005
Адрес: Москва, Планерная
Сообщений: 1,236
|
Чем можно заделать швы на воздухо проводах, имеется ввиду какой лентой. Видел типа бумажнего и есть метализированный на нем написано для кондиционирования. Кто нить юзал сие.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Радиатор основной печки | dimka955 | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 15 | 13.04.2009 17:41 |
Радиатор печки НАМИ какой? | Aradan | Кузов (Body) | 7 | 14.11.2008 17:57 |
Поднятие температуры ОЖ на входе в радиатор печки | Остин | Кузов (Body) | 292 | 22.10.2007 19:10 |
Радиатор печки от буханки | машинист | Кузов (Body) | 4 | 28.05.2006 09:25 |