uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Обслуживание УАЗ Патриот

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.10.2006, 07:50   #11
Shved31601
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Shved31601
 
Регистрация: 13.02.2006
Адрес: Кирово-Чепецк
Сообщений: 784
По умолчанию

Я не знаю как на патрике но мне на 3160 как родной подошел радиатор от газ 3110 он алюминевый с завихрителями печка стала просто зверь, кстати воздуховод на зад я тоже заткнул
Shved31601 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 24.01.2007, 20:14   #12
sinmaks
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для sinmaks
 
Регистрация: 06.08.2006
Адрес: МО, Ярославка
Сообщений: 557
По умолчанию

Кто нибудь может знает габаритные размеры основно радиатора отопителя Патриота 3162-8101060?
sinmaks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2007, 12:43   #13
Саша
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 29.06.2004
Адрес: Череповец
Сообщений: 1,208
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sinmaks Посмотреть сообщение
Кто нибудь может знает габаритные размеры основно радиатора отопителя Патриота 3162-8101060?
У меня дома лежит для установки приготовлен. Вечером замерю - выложу... Я кстати медный нашел...

Последний раз редактировалось Саша; 29.01.2007 в 12:47.
Саша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2007, 12:47   #14
Саша
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 29.06.2004
Адрес: Череповец
Сообщений: 1,208
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimka955 Посмотреть сообщение
Буду пробовать, а по радиатору мысли есть?
Для этого хочешь не хочешь придеться панель разбирать (у меня 31622-100 - панель почти как на Патриоте). Идеальный вариант работать вдвоем - откручивать крепления, и поднимать панель в верх (совсем снимать необязательно)... Доступ к радиатору со стороны переднего пассажира... У меня на организацию доступа к этому девайсу и сборка обратно ушло около 2 часов, но я один был и разбирал первый раз...
Саша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2007, 19:06   #15
sinmaks
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для sinmaks
 
Регистрация: 06.08.2006
Адрес: МО, Ярославка
Сообщений: 557
По умолчанию

Летом разобрал почти до такого состояния для укладки шумки. Надо было менять, небыло информации. Код медного есть?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: pech_potoki.jpg
Просмотров: 166
Размер:	97.3 Кб
ID:	3154  

Последний раз редактировалось sinmaks; 29.01.2007 в 19:08.
sinmaks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2007, 22:43   #16
Саша
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 29.06.2004
Адрес: Череповец
Сообщений: 1,208
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sinmaks Посмотреть сообщение
Летом разобрал почти до такого состояния для укладки шумки. Надо было менять, небыло информации. Код медного есть?
Коллега, а Вы нехило разобрали панель... я так не смог...
Ладно, по порядку:
1. Размеры радиатора: 25х18 Это полный габаритный размер...
2. Код медного (ну во всяком случае купленного мной): 3160-8101060, ТУ 4541-001-05785901-2002 г. Бузулук (в ТУ вместо пятерок могут быть тройки... немного смазано). В магазе держал и алюминий в руках... отличить можно - на ребрах краска слегка потерта - отчетливо видна и медь и алюминий (соответственно) геометрические размеры обоих были одинаковы - рядом приставлял проверял. Медный обошелся в 950 руб. алюм. был за 850...
Уф... все что знал сказал...
П.С. Глядя на фото понял, что что то у нас отличается... у меня радиатор свободно достается со стороны ног пассажира, А у вас на фотке что то типа колпака его прикрывает... или это он но немного выдвинут с места?
Саша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2007, 23:13   #17
sinmaks
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для sinmaks
 
Регистрация: 06.08.2006
Адрес: МО, Ярославка
Сообщений: 557
По умолчанию

Через красную прокладку на рисунке razbor2 виден радиатор.
Колпак это накладка 46-47 детали на рисунке razbor.
На симбире печка вроде лучше, чем на патриоте.
Во всяком случае тот модуль, что стоит в моторном отсеке.
Спасибо за инфо.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: razbor.JPG
Просмотров: 136
Размер:	108.8 Кб
ID:	3161   Нажмите на изображение для увеличения
Название: razbor2.JPG
Просмотров: 109
Размер:	116.5 Кб
ID:	3162  
sinmaks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2007, 08:21   #18
Саша
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 29.06.2004
Адрес: Череповец
Сообщений: 1,208
По умолчанию

Судя по картинке печки по эффективности должны быть равны... Разница только в том, что у меня радиатор в натяг вставляется без дополнительных креплений... что и непомешало ему в конце прошлого отопительного сезона выскочить из посадочного места... с тех пор у меня с ним отношения и незаладились...
Саша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2007, 03:27   #19
Саша
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 29.06.2004
Адрес: Череповец
Сообщений: 1,208
По умолчанию

Вобщем инсталировал я этот девайс...
На ранее установленном с завода радиаторе была маркировка 3102 60
Он был люминевый...
Сразу о подводных камнях - входные патрубки на медном (о котором говорил уже) оказались несколько меньшего диаметра что озадачило... поставил хомуты поменьше и на герметик, буду наблюдать, если будет подтекать - буду переделывать...
И еще один момент - штатный радиатор был по периметру обклеен поролоном... примеряя новый без поролона - он встал в гнездо как родной... но что то подумал что поролон то неспроста и новый тоже оклеил. Итог - радиатор недоходит до конца посадочного гнезда... ёптыть!... После мозгового штурма с самим собой пришел к выводу что поролоном достаточно оклеить только банку в которую впаяны шланги (ну в крайнем случае две длинные стороны), а по периметру вовсе необязательно (во всяком случае противоположную банку)...
Так что кто планирует какие то мероприятия - имейте в виду этот момент...
Эффект был достигнут прямо скажем офигительный...
Сравнивая два радиатора кажеться понял почему наступили холода в машине... в люминиевом тонкие плоские теплообменники очень тонкие... подозреваю что их законопатило и... тосол гоняло из трубки в трубку...
Вот так вот...
Саша вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.02.2007, 09:24   #20
garik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для garik
 
Регистрация: 14.01.2005
Адрес: Москва, Планерная
Сообщений: 1,236
По умолчанию

Чем можно заделать швы на воздухо проводах, имеется ввиду какой лентой. Видел типа бумажнего и есть метализированный на нем написано для кондиционирования. Кто нить юзал сие.
garik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Радиатор основной печки dimka955 УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 15 13.04.2009 17:41
Радиатор печки НАМИ какой? Aradan Кузов (Body) 7 14.11.2008 17:57
Поднятие температуры ОЖ на входе в радиатор печки Остин Кузов (Body) 292 22.10.2007 19:10
Радиатор печки от буханки машинист Кузов (Body) 4 28.05.2006 09:25


Часовой пояс GMT +4, время: 13:10.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-