uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Покупка УАЗ Патриот

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.12.2009, 22:20   #1941
Чех
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 24.11.2005
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 1,352
По умолчанию

Ой, совсем забыл! На третий день после покупки у моего аппарата вывалился болт регулироемого крепления водительского ремня безопасности (привет от АЗЛК!!!). Я его тогда закрутил хорошенько и забыл. Так через полтора года эта тварь вывалилась снова! Сегодня утопил его в локтайте и снова затянул. Но болт отомстил: крепление больше не регулируется. Весной удавлю.
Чех вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.12.2009, 23:08   #1942
Игорь СИиОС
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Игорь СИиОС
 
Регистрация: 10.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 21
Smile Отчетец за второй заход

Привет народ!
Сегодня залез под машину, просмотрел карданы. Ничего не смазано, мудрствовать не стал – просто прошприцевал литолом до выдавливания из под сальников, пару раз качнул в шлицы. Проверил все остальные ступицы, попутно порвал прокладку на правом заднем фланце. Ничего под рукой не оказалось, просто поджал её на старое место, начну ездить, если потечет – поменяю. Подшипники ступиц оказались все нормально затянуты и зашплинтованы, колеса притянуты ОК. Снизу прошелся по гайкам и болтам – вроде все протянуто по норме. Шплинты на месте. Перебрал переднее левое, которое разбирал вчера и все болты посадил на жидкий фиксатор. Надо будет еще перетянуть кардан на фиксатор.
В целом машинкой очень доволен. Начну ездить – отчитаюсь.
Что заметил по мелочи. В результате малого круга «покатушки» стало понятно, что есть люфт в раздатке, большой разрыв между первой и второй передачами. Дребезг кардана на малых оборотах и нагрузке. Но это все болезни УАЗа, меня не пугают. Просто буду привыкать ездить с поправкой на эту «байду» а потом решу что с этим делать.
Но, еще раз – Патрик, конечно, хорош!!!
Игорь СИиОС вне форума  
Старый 14.12.2009, 07:23   #1943
ScharikoFF
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ScharikoFF
 
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Пермь
Сообщений: 740
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ScharikoFF Посмотреть сообщение
Ну-ну...
1. Прошприцуй карданы и рулевые наконечники, - они сухие.
2. В ступицах - черный солидол, вместо хотя-бы литола, о цатиме даже не говорю. Если лень перебирать ступицы, чтоб нормально смазать, хотя-бы просто вывеси колеса и проверь на сопротивление вращению и люфты.
У меня две ступицы были жестко перетянуты, одна сильно прослаблена, одна полностью в масле из моста (т.е. и колодки и барабан плавали в трансмиссионке), - сальник ходил пешком.
Надо отдать должное, больше механических косяков не было, и раздатка молчит и не выпадывает
Плюс протяни карданные болты, я чуть не проспал. Вчера, когда шприцевал, ловил положение тавотницы и заметил, что кардан шатается как-то неправильно. Еще бы сотню километров и отлетел бы либо передний, либо задний. Прослаблены все.
ScharikoFF вне форума  
Старый 15.12.2009, 23:14   #1944
Amaty
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 10.12.2009
Сообщений: 15
По умолчанию Только что взял - вопросы.

Взял в соллерсе на 31 км. МКАД. Пикап бензиновый. Отдавали 7 часов - правда сегодня мороз в Москве так даже керхер заморозить умудрились отмывая авто - вобщем история с инженером щукиным. Протягивать начали с 11 утра. Проехал 50 км. Вопросы:

1. Что то скрипит в гуре - не сильно , но раздражает.
2. Руль тугой не возвращается.
3. Вибрация от колес - явно не отбалансированны. На 40-ка сиськотряс. На 90 - бъет руль.
4. Несколько раз глючила педаль газа- похоже при включении на ходу вольтметра. Решил сначала - перелив залил под завязку оба бака - нифига. Решается полным сбросом газа и наваливанием по новой.
5. При подъезде к дому загорелся чек енджин. Никак не моргает при выключении-включении зажигания, просто горит постоянно. Температура и давление - в норме. Похоже что то за евро-3

Ожидал худшего. Машина понравилась - очень высоко. 7 лет назад был Гелендваген 89-го года - очень похоже. Абсолютное отсутствие обратной связи с дорогой - очень искусственная езда. Машина не стелится ни разу. Прет как трактор - от нее этого и надо. Покупал под гончую охоту. Если кто понимает насколько перечисленное критично - отпишите что делать дальше.

Последний раз редактировалось Amaty; 15.12.2009 в 23:48.
Amaty вне форума  
Старый 15.12.2009, 23:21   #1945
Андрюха-водило
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Андрюха-водило
 
Регистрация: 08.10.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 3,937
По умолчанию

Едь на гарантию,пущай все устраняют,короче напрегай их пока все не сделают,с покупкой поздравляю,к рулю привыкнешь.
Андрюха-водило вне форума  
Старый 15.12.2009, 23:31   #1946
056004
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для 056004
 
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,732
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Amaty Посмотреть сообщение
Взял в соллерсе на 31 км. МКАД. Пикап бензиновый. Отдавали 7 часов - правда сегодня мороз в Москве так даже керхер заморозить умудрились отмывая авто - вобщем история с инженером щукиным. Протягивать начали с 11 утра. Проехал 50 км. Вопросы:

1. Что то скрипит в гуре - не сильно , но раздражает.
2. Руль тугой не возвращается.
3. Вибрация от колес - явно не отбалансированны. На 40-ка сиськотряс. На 90 - бъет руль.
4. Несколько раз глючила педаль газа- похоже при включении на ходу вольтметра. Решил сначала - перелив залил под завязку оба бака - нифига. Решается полным сбросом газа и наваливанием по новой.
5. При подъезде к дому загорелся чек енджин. Никак не моргает при выключении-включении зажигания, просто горит постоянно. Температура и давление - в норме. Похоже что то за евро-3

Ожидал худшего. Машина понравилась - очень высоко. 7 лет назад был Гелендваген 89-го года - очень похоже. Абсолютное отсутствие обратной связи с дорогой - очень искусственная езда. Машина не стелится ни разу. Прет как трактор - от нее этого и надо. Покупал под гончую охоту. Если кто понимает насколько перечисленное критично - отпишите что делать дальше.
Да, хорошо что я всеже не взял с соллерсе, хотя с торгмашем тоже возникли проблемы, но не в частности машины а больше в плане отношения менеджеров с клиентами, в итоге с менеджерами общаться перестал, так сказать перепрыгнул через голову, при второй попытке, постоянно пытались отправить к менеджерам, но после упоминания того что ихние менеджеры остолопы делали все сами кассиры.

Резину балансировать, а лучше выбросить. давление проверить, у меня было почти 4 атмосферы, после того как спустил рулиться стал значительно лучше. С инжектором можно на гарантийку, но если время и нервы дороги то лучше к грамотному диагносту.
Гур надо смотреть и слушать что именно и где скрипит
056004 вне форума  
Старый 15.12.2009, 23:45   #1947
Amaty
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 10.12.2009
Сообщений: 15
По умолчанию

В торгмаше до нового года не будет пикапов - хотелось подарок на НГ

Последний раз редактировалось Amaty; 15.12.2009 в 23:48.
Amaty вне форума  
Старый 16.12.2009, 21:51   #1948
Maniac
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Мск ЗАО
Сообщений: 99
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 056004 Посмотреть сообщение
Гур надо смотреть и слушать что именно и где скрипит
а точно ли гур скрипит? это как вариант шарик в моторном щите.
Maniac вне форума  
Старый 17.12.2009, 17:23   #1949
ScharikoFF
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ScharikoFF
 
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Пермь
Сообщений: 740
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ScharikoFF Посмотреть сообщение
Сообщение от ScharikoFF Посмотреть сообщение
Limited, 0ктябрь 2008 г. рождения
Куплен новым 23 октября в автосалоне ИМОЛА-МОТОРС в Тольятти с пробегом 35 километров за 430 тыс рублей.
Концепция владения
- никаких официальных СТО, все что можно - своими руками.
- никаких лишних трат.
На данный момент пробег 2600 км.
Косяки:
1. Сразу после выезда из автосалона поехал на заправку, при заправке левого бака бензин потек на землю - болтался заливной патрубок. Обратно в автосалон (100 метров) и 15 мин работы.
2. На объездной Тольятти на приличной скорости открылся основной замок капота. Вовремя заметил и подтянул. 5 минут работы.
3. Спустя примерно 1300 км пробега чуть не потерял заднее колесо, шпильки и гайки выжили. Косяк мой, - не проверил после автосалона.
4. Больше всего напрягал скрип рулевой колонки, - смазал.

Пока (три раза тьфу) все.

На 2500 км поменял все жижи. Ни в одном агрегате стружки не обнаружено. Качество залитого с завода масло порадовало, - (правда, не было возможности проверить при низкой температуре), но консистенция и трансмиссионки и моторного нареканий не вызывала. Ни комков. ни сгустков.
Ест 14-18 литров в режиме 50/50 город трасса (на трассе 90-120). После замены маслел расход упал ощутимо, точно пока не скажу, пробег после этого только 100 км.
Немного потеет под сальником хвостовика заднего моста. но это тоже ерунда, потечет - час работы и 100 р сальник.
Ни мосты. ни раздатка не шумят. С герметичностью кузова, вентиляцией салона, течами, бряками и т.д. - все гуд
Наверное. мне повезло.

Финансы:
430 т.р. - машина
2200 р. - сигналка с установкой
1300 р. - постановка на учет
1040 р. - тех. осмотр
28260р. - Hakkapeliita LT (оригинал, финляндия)
6500 р - Кастрол 3 л GL4 - в КПП, 4 л GL5 в мосты и раздатку, 8 л EDGE 0W40 в мотор
1200 р - 12 литров лукойловского G12 в систему охлаждения
около 3000 руб - всяческий инструмент.
11000 р - литье
2600 р - БК
500 р - натяжной ролик с ремнем в зип.
около 2000 руб на пять банок антифриза (тек из-за непротянутых патрубков)
+700 рублей - букварь.
+ 250 рублей - термостат.(можно было и не менять, тот тоже был рабочий)
Еще бы затраты времени посчитать, но невозможно, наверное это все свободное время. По крайней мере, голова точно этим занята
Итого 485550 руб. т.е. 55550 - вбухано в машину, однако, надо учесть, что на устранение не исправностей не потрачено ни копейки.
+2800 - хабы.
отчет от 18.12.2008
три месяца владения, 5500 км пробега
существенных затрат на запчасти больше не было, из инструмента - профессиональный шприц, 800 руб. Вещь необходимая, а старый был уж больно неудобный.
По эксплуатации отчет веселее
Месяца полтора назад начал расти расход и плавно дорос до 30 л на 100 км. Т.к. ЭСУД ошибок не показывала, полез искать "тормоза" в трансмиссии, где обнаружил, что ни одна из ступиц не собрана нормально. Часть прослаблена, часть перетянута, сальник на задней ступице "пешком ходит", отчего весь тормозной барабан плавал в трансмиссионке. Вместо нормальной смазки во всех ступицах какое-то дерьмо, похоже на черный солидол. Перебрал, смазал MOBIL GREES'ом. Теперь люфтов нет, колеса крутятся почти как у самоката Но расход не упал. Ни один диагност в Перми причину найти не смог, а она оказалась в банальных "скрутках" проводов масс с датчиков ЭСУД под капотом. Пропаял, теперь работает как надо.
Недавно вовремя обнаружил, что все карданные болты болтаются. Чуть не "проспал", протянул.
Больше ничего существенного не было, раз не помню.

Машина классная, за эти деньги другой альтернативы нет.
Для тех кто думает брать-не брать мой совет, - брать только в случае если у вас есть свободное время, руки, голова и желание поковыряться в машине либо есть деньги на автосервис, время на посещение автосервиса и вторая машина, чтобы ездить на ней, когда патр в сервисе. По сервисам есть еще один момент - не многие берутся его ремонтировать, особенно "мозги".
Как видно из отчета, эксплуатационные расходы мизерные, основная часть из них - это колеса, которые нужны будут на любую машину.
На обслуживание и эксплуатацию почти ничего не тратил, т.к. на гарантию забил, и в сервис не обращался, а когда пришлось - то ничем помочь не смогли.
Из плюсов один и очень большой - машина легко заводится в мороз - 42.
Из минусов - один и очень большой - местные диагносты либо не умеют делать либо не хотят связываться с ЭСУД ЕВРО-3 на уазах.

Последний раз редактировалось ScharikoFF; 17.12.2009 в 17:50.
ScharikoFF вне форума  
Старый 17.12.2009, 18:36   #1950
АлександрК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для АлександрК
 
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия
Сообщений: 5,561
Smile

Цитата:
Сообщение от ScharikoFF Посмотреть сообщение
...По сервисам есть еще один момент - не многие берутся его ремонтировать, особенно "мозги"...
Хм. Мозги.... У меня колесо разбортировать только ТРЕТИЙ шиномонтаж сумел!
АлександрК вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Стал обладателем Патриота. Отчётец инсайд. (2) Segan Покупка УАЗ Патриот 114 15.12.2012 07:12
кто в ясенево стал обладателем 3160, дом напротив ханоя plakatrock УАЗ-3160, 3162 (Симбир) 7 25.12.2010 21:09
Стал обладателем Хантера 2004г.в. инжектор Kostya1973 Общие технические вопросы 5 09.07.2010 04:57
стал обладателем 469ого рф404 Обсудим автомобили 5 06.08.2007 09:29
Принимаю поздравления! Стал счастливым обладателем УАЗ-31514 Мастер по совдепу Обсудим автомобили 9 07.04.2006 19:46


Часовой пояс GMT +4, время: 04:56.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-