uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autoventuri 2

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.10.2012, 10:20   #1001
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 2,958
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Шмит Посмотреть сообщение
По рессорам. Увидел между листами пластиковые вкладыши. Это и вместе с ними скрипят? На хантере просто таких нет у меня и по началу скрипели, а на патриоте пока ничего не заметил.
Рессоры скрипят, в основном в сайлентблоках и втулках, первые месяцы все нормально, а потом начинается, скорее всего связано с качеством резины. Эти вкладыши, пока целы, препятствуют скрипу между листами, но очень уж любят выпадать.
павел276 вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 24.10.2012, 11:28   #1002
HEXTA
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для HEXTA
 
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,313
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Capitan Посмотреть сообщение
Так-так-так...
С это места (выделено), плиз, поподробнее...
Чувствую себя на пороге открытия !
Я для себя такое открытие сделал уже. После замены сломанной рессоры.
Чуть не описался при обгоне , после того как проехал после смены где-то 300 км.
Стремянки надо нормально затягивать. Если не протянуть, то мост гуляет будь здоров. Когда о саморулящем заднем мосте знаешь, то вроде и ничего. Контроль над машиной есть.
HEXTA вне форума  
Старый 24.10.2012, 12:33   #1003
Capitan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Capitan
 
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HEXTA Посмотреть сообщение
Стремянки надо нормально затягивать. Если не протянуть, то мост гуляет будь здоров. Когда о саморулящем заднем мосте знаешь, то вроде и ничего. Контроль над машиной есть.
Отпущенные стремянки будем рассматривать, как обыденность ?
ИМХО - у такого хозяина надо машину просто отбирать.
Ладно себя, так еще кого-нибудь угробит...

В нормальной машине задний мост никаким подруливанием не занимается.
Автор этой "гениальной" мысли, видно, хотель сказать что-то другое.
Capitan вне форума  
Старый 24.10.2012, 20:43   #1004
Sancho-mart
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: Саратов
Сообщений: 767
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Capitan Посмотреть сообщение
.

В нормальной машине задний мост никаким подруливанием не занимается.
Автор этой "гениальной" мысли, видно, хотель сказать что-то другое.
Мне так нравятся ваши высказывания, вы почему- то, считаете их единственно верными, я же вам выше написал, почему такое может быть. Впринципе реально обосновал, а обоснуйте вы свои мысли.
Sancho-mart вне форума  
Старый 24.10.2012, 22:01   #1005
Duke3D
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 17.09.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 147
По умолчанию

Вчера стал обладателем Патриота-лимитед, бензиновый. Были тут жалобы, на невыключающуюся заднюю печку, седня ради интереса проверил свою - включил, дунуло холодным, и секунд через несколько стало нагреваться. Отсюда можно сделать вывод, что завод косяк исправил, кран теперь работает как положено.
Duke3D вне форума  
Старый 24.10.2012, 22:35   #1006
Capitan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Capitan
 
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sancho-mart Посмотреть сообщение
Мне так нравятся ваши высказывания
Спасибо...
Цитата:
Сообщение от Sancho-mart Посмотреть сообщение
вы почему- то, считаете их единственно верными, я же вам выше написал, почему такое может быть. Впринципе реально обосновал, а обоснуйте вы свои мысли.
Ваши размышления не лишены разумного зерна, но если все-таки замерить т.н. "удлинение" рессоры, даже от полностью разгруженной до прямой, перевести это в "геометрию", то получим угол макс. в 1,5 град, что практически не скажется на управляемости.
Capitan вне форума  
Старый 25.10.2012, 09:15   #1007
technik5
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для technik5
 
Регистрация: 01.03.2006
Адрес: М.О., Чехов
Сообщений: 1,393
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Capitan Посмотреть сообщение
Спасибо...

Ваши размышления не лишены разумного зерна, но если все-таки замерить т.н. "удлинение" рессоры, даже от полностью разгруженной до прямой, перевести это в "геометрию", то получим угол макс. в 1,5 град, что практически не скажется на управляемости.
Строго говоря любая задняя подвеска подруливает, вопрос на сколько. Не знаю как нальцах объяснить, но еще в вузе нам показывал схемы, как при повороте машина подкренивается, колеса смещаются относительно кузова, одно догружается, другое разгружается, и начинают ехать по дуге, как бы подруливая. Короче можно инет пошерстить, думаю есть эти схемки в наличии, или может даже ролики. Как нам объясняли, это не такая хитрая задумка инженеров, а неизбежность в подвеске с упругими элементами. А вот новации на ино, которые реализованы принудительным повором колес задней оси это другая история...
technik5 вне форума  
Старый 25.10.2012, 12:17   #1008
salavat95
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.07.2012
Сообщений: 637
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Capitan Посмотреть сообщение
Так-так-так...
С это места (выделено), плиз, поподробнее...
Чувствую себя на пороге открытия !
По делу: при повороте кузов и рама наклоняются - правая и левая рессора изгибаются на разную величину, из-за этого правое и левое колесо сдвигается на разное расстояние - задний мост поворачивается. Разве это не очевидно?

В сторону: ...хотя луше не надо.
salavat95 вне форума  
Старый 25.10.2012, 12:23   #1009
salavat95
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.07.2012
Сообщений: 637
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Capitan Посмотреть сообщение
Спасибо...

Ваши размышления не лишены разумного зерна, но если все-таки замерить т.н. "удлинение" рессоры, даже от полностью разгруженной до прямой, перевести это в "геометрию", то получим угол макс. в 1,5 град, что практически не скажется на управляемости.
Во-первых, эти полтора (допустим) градуса как раз и достаточны для "подруливания"
Во-вторых, разгруженные рессоры и есть прямые. Еси они нет, то при пороте внутренне колесо начнет уходить назад по сравнению с правым и с избыточной поврочиваемостью все становится совсем плохо - там уже начинаются "нырки", а не подруливания.
salavat95 вне форума  
Старый 25.10.2012, 12:29   #1010
salavat95
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.07.2012
Сообщений: 637
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Маёвец Посмотреть сообщение
Идея не лишена смысла!
Гм. Вот бы никогда не думал, что на форумах уазоводов новостью оказывается, то чему учили в советской школе в 10м классе на автовождении.

Цитата:
Сообщение от Маёвец Посмотреть сообщение
Другой вопрос, штатные 3х листовые рессоры в нормальном положении имеют небольшой изгиб, и находятся почти горизонтально. Если ее загрузить, то она не особо то и сместится
Абсолютно верно. Что-бы там не врали про "нагрузили так, что рессоры выпрямились", как раз прямые рессоры и есть правильные, как раз чтобы минимизировать увеличение избыточной поворачиваемости.
salavat95 вне форума  
Закрытая тема

Метки
уаз патриот 2012


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 04:35.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-