Стал обладателем Патриота. Отчётец инсайд. - Страница 193

Крепыш · 03.12.2009, 09:36

Был вчера на шиномонтаже, надели на штатные диски зимний Купер размером 265х75. Начали балансировать на одно колесо навесили 235 гр. и 80 гр., поставили второе на станок, а оно не центрируется, т.к. центровочный конус упирается в приливы, которые между отверстиями для гаек. Долго крутили колесо по всякому, потом шлифмашинкой сняли примерно по 5 мм. с этих приливов и конус встал в центральное отверстие как родной. Результат вместо 235 и 80 повесили всего 55 и 40, что для такой резины вполне нормально. Мастеровой сказал, что для балансировки без болгарки нужны наборные шайбы (типа диска с отверстиями под шпильки), которые требуются очень редко и стоят дорого.
P.S. Квалификация шиномонтажника высокая, проверенная за 7 лет сотрудничества.

luchsergey · 03.12.2009, 12:47

Цитата:

Сообщение от крепыш.

Был вчера на шиномонтаже, надели на штатные диски зимний Купер размером 265х75. Начали балансировать на одно колесо навесили 235 гр. и 80 гр., поставили второе на станок, а оно не центрируется, т.к. центровочный конус упирается в приливы, которые между отверстиями для гаек. Долго крутили колесо по всякому, потом шлифмашинкой сняли примерно по 5 мм. с этих приливов и конус встал в центральное отверстие как родной. Результат вместо 235 и 80 повесили всего 55 и 40, что для такой резины вполне нормально. Мастеровой сказал, что для балансировки без болгарки нужны наборные шайбы (типа диска с отверстиями под шпильки), которые требуются очень редко и стоят дорого.
P.S. Квалификация шиномонтажника высокая, проверенная за 7 лет сотрудничества.

а 55 и 40 гр.грузики на такое колесо ето пыль,те их можно было и не вешать.а если бы вы ещё разок зажали отбалансированное колесо в станочек,в другом положении,то он бы показал совсем другие цифры и попросил бы балансировки по новой.поэтому один уазо комплект с к-151я отбалансировал,убедился ,что резину делать научились,грузов много не требуется,другой не стал балансить, биения и проблем нет.

Baikal_112 · 08.12.2009, 16:19

Капель ОЖ оказалась заводским браком радиатора. К нему добавился разболтавшийся подшипник ступицы. Сцепление прокачали, улучшений нет. В противотуманке сгорела лампа. Причину свиста найти не удалось, хотя мнения сошлись, что подвесной кардана. Буду ставить прямой кардан, посмотрим что изменится. Останется свист, будем искать. А прямой кардан это по любому гуд.

forester55 · 08.12.2009, 17:00

Цитата:

Сообщение от Baikal_112

Причину свиста найти не удалось, хотя мнения сошлись, что подвесной кардана.

Я так думаю, свист подвесного ты врядли услышишь, сошедшиеся в мнении его тоже не услышали, а вот в раздатке ты это мог услышать.

vadaev · 09.12.2009, 21:38

Какая АКБ и что за музыка (с завлда или ставили дилеры)? Дополнительные сидения в багажнике есть? А боксы под задними сидениями?

=saiLor= · 09.12.2009, 22:57

Цитата:

Сообщение от vadaev

Какая АКБ и что за музыка (с завлда или ставили дилеры)? Дополнительные сидения в багажнике есть? А боксы под задними сидениями?

АКБ наша, Курск, 66Ач. Музыка - "Урал", но мне пох, лишь бы орала. Контейнеры есть. Сиденья есть.

Кстати, выявил для себя одну фигню. Водительское зеркало с линзой - крайне неудобно оценивать растояние. И по прежнему - вибрации, вибрации, вибрации... Надо крутить двигун, чтобы нормально тронуться. Впрочем, может просто не приноровился еще?

SAE · 10.12.2009, 10:06

В ноябре поменял своего Патра 2005 года (Комфорт с люком) на Лимитенд 343 (максимальная комплектация). За 4 года владения прежним (проехал 66 000 км) никаких серьёзных прблем не было ("типовые" болячки первых авто не считаю, тем более ни разу из-за них больше одного дня не простаивал). Новый однозначно лучше. Кондиционер, существенно улучшенная вентиляция, шумоизоляция и пр. АКБ 77 а/ч, парктроник завод не ставит, за счёт этог цена на 3 000 руб ниже (577 000 руб.) Задние сидения раскладываются на ура, хотя в отличие от прежних нельзя создать ровную поверхность. Для меня не актуально, в машине не сплю. Сборка хорошая. Проехал уже 1500 км, переделал соединение шланга заднего омывателя (всё таки новый заводской косяк) и заменил реле указателя поворотов (перестало работать, цена вопроса 100 рублей и 2 минуты времени). Вибраций нет, подруливать не требуется, супруга довольна - что ещё требуется для счастливой жизни.

ScharikoFF · 10.12.2009, 11:59

Цитата:

Сообщение от SAE

Сборка хорошая.... что ещё требуется для счастливой жизни.

Ну-ну...
1. Прошприцуй карданы и рулевые наконечники, - они сухие.
2. В ступицах - черный солидол, вместо хотя-бы литола, о цатиме даже не говорю. Если лень перебирать ступицы, чтоб нормально смазать, хотя-бы просто вывеси колеса и проверь на сопротивление вращению и люфты.
У меня две ступицы были жестко перетянуты, одна сильно прослаблена, одна полностью в масле из моста (т.е. и колодки и барабан плавали в трансмиссионке), - сальник ходил пешком.
Надо отдать должное, больше механических косяков не было, и раздатка молчит и не выпадывает

vadaev · 11.12.2009, 16:11

. И по прежнему - вибрации, вибрации, вибрации... Надо крутить двигун, чтобы нормально тронуться. Впрочем, может просто не приноровился еще?[/QUOTE]

Конечно, это ведомый диск сцепления. Явление называется крутильные колебания. Может он просто не плоский - с изгибами, меняй на импортный. Я же читал на УАЗБУКЕ- зависит от резины (колесной!!), будто при постановке импортной в аналогичном случае все проходит.
Поройся в форумах.

=saiLor= · 11.12.2009, 22:15

А что там за косяк со шлангом омывателя?
И что - так все серьезно со смазочными матриалами и перетяжкой ступиц?
А кривой диск сцепления надо на БМВшный менять чтоли?

09.12.2009, 21:38	#1925
vadaev Junior Member Новенький Регистрация: 28.03.2009 Сообщений: 2	Поздравляю! Какая АКБ и что за музыка (с завлда или ставили дилеры)? Дополнительные сидения в багажнике есть? А боксы под задними сидениями?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Стал обладателем Патриота. Отчётец инсайд. (2)	Segan	Покупка УАЗ Патриот	114	15.12.2012 07:12
кто в ясенево стал обладателем 3160, дом напротив ханоя	plakatrock	УАЗ-3160, 3162 (Симбир)	7	25.12.2010 21:09
Стал обладателем Хантера 2004г.в. инжектор	Kostya1973	Общие технические вопросы	5	09.07.2010 04:57
стал обладателем 469ого	рф404	Обсудим автомобили	5	06.08.2007 09:29
Принимаю поздравления! Стал счастливым обладателем УАЗ-31514	Мастер по совдепу	Обсудим автомобили	9	07.04.2006 19:46

03.12.2009, 09:36	#1921
Крепыш Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 13.01.2009 Адрес: г. Люберцы Сообщений: 1,083	Был вчера на шиномонтаже, надели на штатные диски зимний Купер размером 265х75. Начали балансировать на одно колесо навесили 235 гр. и 80 гр., поставили второе на станок, а оно не центрируется, т.к. центровочный конус упирается в приливы, которые между отверстиями для гаек. Долго крутили колесо по всякому, потом шлифмашинкой сняли примерно по 5 мм. с этих приливов и конус встал в центральное отверстие как родной. Результат вместо 235 и 80 повесили всего 55 и 40, что для такой резины вполне нормально. Мастеровой сказал, что для балансировки без болгарки нужны наборные шайбы (типа диска с отверстиями под шпильки), которые требуются очень редко и стоят дорого. P.S. Квалификация шиномонтажника высокая, проверенная за 7 лет сотрудничества.

08.12.2009, 16:19	#1923
Baikal_112 Member Новенький Регистрация: 04.08.2009 Адрес: МСК Сообщений: 41	Капель ОЖ оказалась заводским браком радиатора. К нему добавился разболтавшийся подшипник ступицы. Сцепление прокачали, улучшений нет. В противотуманке сгорела лампа. Причину свиста найти не удалось, хотя мнения сошлись, что подвесной кардана. Буду ставить прямой кардан, посмотрим что изменится. Останется свист, будем искать. А прямой кардан это по любому гуд.

10.12.2009, 10:06	#1927
SAE Junior Member Новенький Регистрация: 14.08.2005 Адрес: Москва Сообщений: 19	В ноябре поменял своего Патра 2005 года (Комфорт с люком) на Лимитенд 343 (максимальная комплектация). За 4 года владения прежним (проехал 66 000 км) никаких серьёзных прблем не было ("типовые" болячки первых авто не считаю, тем более ни разу из-за них больше одного дня не простаивал). Новый однозначно лучше. Кондиционер, существенно улучшенная вентиляция, шумоизоляция и пр. АКБ 77 а/ч, парктроник завод не ставит, за счёт этог цена на 3 000 руб ниже (577 000 руб.) Задние сидения раскладываются на ура, хотя в отличие от прежних нельзя создать ровную поверхность. Для меня не актуально, в машине не сплю. Сборка хорошая. Проехал уже 1500 км, переделал соединение шланга заднего омывателя (всё таки новый заводской косяк) и заменил реле указателя поворотов (перестало работать, цена вопроса 100 рублей и 2 минуты времени). Вибраций нет, подруливать не требуется, супруга довольна - что ещё требуется для счастливой жизни.

11.12.2009, 16:11	#1929
vadaev Junior Member Новенький Регистрация: 28.03.2009 Сообщений: 2	. И по прежнему - вибрации, вибрации, вибрации... Надо крутить двигун, чтобы нормально тронуться. Впрочем, может просто не приноровился еще?[/QUOTE] Конечно, это ведомый диск сцепления. Явление называется крутильные колебания. Может он просто не плоский - с изгибами, меняй на импортный. Я же читал на УАЗБУКЕ- зависит от резины (колесной!!), будто при постановке импортной в аналогичном случае все проходит. Поройся в форумах.

11.12.2009, 22:15	#1930
=saiLor= Senior Member Уазовод Регистрация: 01.10.2009 Адрес: Самара Сообщений: 170	А что там за косяк со шлангом омывателя? И что - так все серьезно со смазочными матриалами и перетяжкой ступиц? А кривой диск сцепления надо на БМВшный менять чтоли?