30.03.2016, 23:38 | #21 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
30.03.2016, 23:47 | #22 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.10.2010
Сообщений: 1,418
|
А агрегаты пазовские? Мне б дизельное чего нибудь
|
30.03.2016, 23:54 | #23 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
|
Если дизельное,то придется докупить донора в виде газ 4301.
|
31.03.2016, 00:10 | #24 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,331
|
необязательно.
он же автодом хочет, а не автобус. тут есть варианты и место для полета фантазии. например двигатель можно разместить в задней части. а из кабины сделать плавный переход в салон. для автодома это будет плюсом, имхо. |
31.03.2016, 00:17 | #25 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,331
|
не, мотор фиговый.
да и запчастей ноль. да и главные пары под дизель с валдая надо ставить. а иначе очень медленно будет. но если гп поменять на скоростные, то по бездору уже не очень поедет. тут только бензин и на газ его перевести. этот же газ и для плиты на кухне можно использовать. |
31.03.2016, 00:18 | #26 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
|
Цитата:
Штатные агрегаты,как дла паза,так и от горьковских машин предпочтительнее. Либо есть другой вариант. |
|
31.03.2016, 00:24 | #27 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
|
Цитата:
Это лицензионный дойц. Это не МТЗовское дерьмо,до 3100 крутиться без проблем и держит такой режим часами. Про ГП,напомню,на 4301 стоит свой коробас,скоростной.Соточку летит и подьемов не чует. Запчастей в НиНо полно,проблем нет. 450-500 тысяч отхаживает.С ревизией топливной. |
|
31.03.2016, 00:26 | #28 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,331
|
Цитата:
если все равно вносить изменения, то не правильнее ли будет изменять именно так, что бы последующая эксплуатация была в радость, а не в тягость? тут сначала нужно в нами проконсультироваться, понять грань возможного и совместить с пределом необходимого. |
|
31.03.2016, 03:46 | #29 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.07.2014
Адрес: Саратовская обл.
Сообщений: 184
|
непонятно, почему ТС отверг предложенный ему КаВЗ?
какой смысл покупать ПАЗ и потом заниматься тяганием разного железа от 66 и пр. и потом весь этот колхоз героически узаканивать, вносить изменения? опять же, проход с водительского места в КаВЗе есть, и доступ к двигателю нормальный, да и заменить его, если захочется в дальнейшем, на капотнике будет проще, опять же капот, как говорится, два метра жизни. да и вообще уже готовый экземпляр, только интерьером заняться. а ПАЗ пока построишь и ехать охота пропадет уже Последний раз редактировалось qwers; 31.03.2016 в 03:48. |
31.03.2016, 11:18 | #30 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.12.2015
Адрес: МО Железнодорожный
Сообщений: 244
|
по двиглу - ЗМЗ 5245.10
https://www.drive2.ru/b/2751804 в инструкции нарисовано, что газ ставят с завода |