Регулировка ГУР

[ScharikoFF]

Простите за злостное нарушение, не могу найти тему, хотя точно ее здесь видел. Как правильно регулировать ГУР?
Все люфты в наконечниках устранены, кастор правильный, схождение в норме, шкворни в норме, но руль не возвращается в исходное положение, при этом нисколько не тугой.
Машин 08 г, гур с пробкой на 16 и регулировочным винтом со звездочкой

[patriot6504]

Сообщение от ScharikoFF

Простите за злостное нарушение, не могу найти тему, хотя точно ее здесь видел. Как правильно регулировать ГУР?
Все люфты в наконечниках устранены, кастор правильный, схождение в норме, шкворни в норме, но руль не возвращается в исходное положение, при этом нисколько не тугой.
Машин 08 г, гур с пробкой на 16 и регулировочным винтом со звездочкой

каким образом определилась "правильность" кастера? Может шкворня затянуты сильно?

[ScharikoFF]

Кастор правильный, т.к. я его не менял, а изначально с рулевым все было хорошо. Шкворни не перетянуты, проверял со снятыми колесами и снятыми тягами, а вот в рулевой редуктор лазил, непонятно до сих пор, как правильно регулировать, в какую сторону затягивать, в какую ослаблять.

[patriot6504]

Сообщение от ScharikoFF

Кастор правильный, т.к. я его не менял, а изначально с рулевым все было хорошо. Шкворни не перетянуты, проверял со снятыми колесами и снятыми тягами, а вот в рулевой редуктор лазил, непонятно до сих пор, как правильно регулировать, в какую сторону затягивать, в какую ослаблять.

у меня 2006 год и другой рулевой редуктор, на нашем затягиваешь винт- уменьшаешь зазор, я не думаю, что на вашем по-другому.А книга что пишет?А насчет кастера, его как раз и меняют, чтобы лучше руль возвращался в ноль.Сейчас этим занимаюсь, закончу- отпишусь.

[СТО Ваксойл-Сервис]

Сообщение от ScharikoFF

Простите за злостное нарушение, не могу найти тему, хотя точно ее здесь видел. Как правильно регулировать ГУР?
Все люфты в наконечниках устранены, кастор правильный, схождение в норме, шкворни в норме, но руль не возвращается в исходное положение, при этом нисколько не тугой.
Машин 08 г, гур с пробкой на 16 и регулировочным винтом со звездочкой

Смысл регулировки ГУРа заключается в установке необходимого зазора между зубьями сошки и червяком. (как на жигулях) Без зазора плохо, большой зазор тоже плохо. Вращая винт который со звездочкой вправо влево, найди положение когда ощущается едва уловимый люфт на валу ГУРа.При этом не обязательно крутить рулевое колесо, достаточно вращать руками за вал в моторном отсеке. После регулировки затяни гайку что на 16 обратно придерживая винт, чтобы не нарушилась регулировка.

[luchsergey]

добавлю то чему вы меня просвятили раньше-на описанном выше гуре дельфи резьба левая и на гайке и на звезде конечно.

[YuraPatriot]

Так же залез, поспешил.
Машина стала гулять. Но запомнил примерно как было изначально, насколько был ввёрнут/вывернут регулировочный болт. После двух раз (регулировок) на пустой дороге всё пришло в норму.

Хотя с новыми шкворнями, можно наверное ещё по колдовать.

[luchsergey]

там запоминать ничего не стоит.опускаете вниз регулировочку до упора и всё,если дальше крутить с рычагом большим звездочки,то получится зажим-перетяг, а ежели за малый хвостик звёздочки двумя пальцами,то самое оно и рульком потом подергать без заводки,излишний люфт сразу виден.

[kda666]

Сообщение от luchsergey

если дальше крутить с рычагом большим звездочки,то получится зажим-перетяг

Вот эту фразу можно по-русски написать? Ну или там запятые расставить - не понятно конкретно что сделать надо.

[luchsergey]

смотрите сама ключ-звездочка г-образная.я закручиваю маленьким рычагом усилием двух пальцев до упора,а до этого закручивал с поджатием с усилием и большим рычагом етой буквы г-тогда был перетяг и это чувствуется при рулежке.
Как бы примерно растолковал я свою мыслю?