30.06.2015, 18:59 | #51 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.01.2010
Адрес: Башкортостан
Сообщений: 4,871
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.08.2015, 10:00 | #52 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 18.06.2015
Сообщений: 16
|
вставлю свои пять копеек, как вариант биения может быть несбалансированные ступицы\тормозные диски, увод машины вправо - непаралельные мосты\различное тормозное усилие на колодках\подклинившие тормозные цилиндры
кроме того с подшипниками может быть еще одна непритяность - разные комплекты изготовлены с различным качеством в иных может быть ощутимый люфт в самих комплектах - между внешним кольцом подшипника и чашкой шопка, либо между пальцем и внутренней обоймой ну и сама сборка - недотянута разрезная втулка\перетянут палец подшипник оч легко вращается и поэтому все косяки сборки авто в целом, которые раньше были незаметны на традиционных шкворнях тут повылазили да еще вправо может тянут изза того что дороги сделаны не в виде горизонтальной плоскости а а как бы холмиком в центре - чтобы вода скатывалась к краям, соотв если ехать в своем ряду то и будешь скатываться вправо к подножию этого холмика Последний раз редактировалось sarmatъ; 09.08.2015 в 10:05. |
07.09.2015, 21:49 | #53 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.11.2008
Адрес: Москва Кузьминки
Сообщений: 568
|
Тоже стояли шкворня на подшипниках. Тоже на 80 руль колбасило не слабо. Поменял ШОПКи на Ваксойл +5 градусов. Стало заметно лучше,хотя еще идет притирка. Также поменял всё сайлентблоки на новосибирский полиуретан.
|