uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

4x4ru

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.01.2017, 14:10   #2501
chiefset
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 1,521
Arrow

Цитата:
Сообщение от delicablack Посмотреть сообщение
Добрый день! подскажите, В Буханочке идет перезарад, датчик на панели приборов зашкаливает, по тестеру от 14 до 17 В.

Что в данном случае вышло из строя.
Буханка не давно прошу не пинать)))
Я бы замерял напряжение на силовом выводе генератиора и на выводе, что на контрольную лампочку.
Если на выводе на лампочку напряденмие 14 В (напряжение уставки данного регулятора), а на силовом больше, то полез бы смотреть диоды в выпрямительном мосту. Если напряжение одинаковое, то проверил бы регулятор.
Напряжение зависит от оборотов или нет? Если зависит, то реле напряжения скорей всего накрылось. Я бы наверное сказал бы, что если напряжение на силовом и на "контрольке" одинаково - то однозначно регулятор. Там уж что внутри РН виновато: конденсатор, резистор, транзистор или ..... Если есть интерес ....
Внешнего источника нет, который поддает напряждение в силовую сеть?
Регулятор напряжения проверяется вроде просто. Источником напряжения на его вход подается напряжение 13 В. И начинать плавно поднимать напряжение. В момент перехода через напряжение уставки (около 14 В) на выходе напряжение должно пропасть. Правда это не отражает качество модуляции тока возбуждления. Может некий элемент вышел из строя, напряжение открытия остается, а временная пауза меняется. От нее меняется и "средний" ток возбуждения.
Возможно в обратном порядке. Плавно снижать напряжение, при понижении ниже некоего значения на выходе должен появитьбся ток (напрояджение). Причем должна быть разница между напряжением открытия и напряжением закрыотия реле. Какова по значению - не знаю.
-----------------------
Что выше подмечено: или плохой в регуляторе напряжения по цепи контроля напряженеия. По пайкам менее маловероятно, а вот механический контакт соединения РН с массой или с "+" еще смотреть.

Последний раз редактировалось chiefset; 17.01.2017 в 13:30.
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.01.2017, 06:26   #2502
Dron4ik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Dron4ik
 
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Донецк
Сообщений: 590
По умолчанию

Цитата:
Добрый день! подскажите, В Буханочке идет перезарад, датчик на панели приборов зашкаливает, по тестеру от 14 до 17 В.
Что в данном случае вышло из строя.
Или, что не менее вероятно, где-то пропала масса
а конкретно, на том-таки регуляторе.
Цитата:
а/ч
А потом все будут думать, что так правильно. Ведь это же модератор написал, не кто-нибудь с улицы.
Цитата:
Я бы замерял напряжение на силовом выводе генератиора и на выводе, что на контрольную лампочку.
Если на выводе на лампочку напряденмие 14 В (напряжение уставки данного регулятора), а на силовом больше,
Думаю, такое возможно только при неисправности кого-то из маленьких, дополнительных диодов.
Dron4ik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2017, 09:45   #2503
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 6,373
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dron4ik Посмотреть сообщение
А/Ч

А потом все будут думать, что так правильно. Ведь это же модератор написал, не кто-нибудь с улицы.
Хм.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2017, 11:51   #2504
ИльяСПБ
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Питер Купчино
Сообщений: 385
По умолчанию

Если регулятор встроенный,то повышение напряжения-только он
ИльяСПБ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2017, 16:04   #2505
delicablack
Member
Новенький
 
Регистрация: 26.12.2016
Сообщений: 32
По умолчанию

на генераторе расположен только щеточный узел, где то стоит еще значит регулятор. Сейчас снег немного растает, буду цепь прозванивать.
На холостых держит 14 в, на оборотах зашкаливает.
delicablack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 01:51   #2506
Dron4ik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Dron4ik
 
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Донецк
Сообщений: 590
По умолчанию

Вот значит надо найти этот регулятор и хорошенько прикрутить к нему добротный минусовой провод. Иначе этот регулятор и знать не будет, какое там у тебя где-то напряжение. А просто шурупом к кузову - не вариант.
Dron4ik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 12:20   #2507
delicablack
Member
Новенький
 
Регистрация: 26.12.2016
Сообщений: 32
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dron4ik Посмотреть сообщение
Вот значит надо найти этот регулятор и хорошенько прикрутить к нему добротный минусовой провод. Иначе этот регулятор и знать не будет, какое там у тебя где-то напряжение. А просто шурупом к кузову - не вариант.
он такой алюминевый с 3 контактами?
delicablack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 13:16   #2508
Keich
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Keich
 
Регистрация: 10.12.2006
Адрес: Москва, Южное Бутово
Сообщений: 634
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от di452mas Посмотреть сообщение
Вы меня не поняли, на 40 минут хватает когда чистишь снег то есть лебедка из этих 40 минут работает всего лишь минуты 3. На счет АКБ я и задавал вопрос какая она должна быть на 65 А/ч на 120А/ч, и генератор соответственно какой нужен, на 80 А на 120А или 40А вполне достаточно
Допустим при работе лебедка потребляет 200 А/ч
Аккумулятор 65 А/ч
Время работы от аккумулятора получиться: 65/200*60 = 19.5 минут.
Только емкость аккумулятора скорей всего меньше паспортных.
Токи на лебедки может быть и больше.
Генератор конечно помогает, но на 1500 оборотах он явно не выдаст максимальный ток. Допустим 40 амер.
Есть другие потребители. Фары, система зажигания где нить на 20 А/ч.
Уточним расчеты: акк:+40 гена: +40 лебедка:-300 потребители: -20
(40+40)/(300+20)*60 = 15 минут.
Могу предположить что аккумулятору много лет и морозы снижают его емкость. Да и для генератора я, наверное, оптимистично написал.
Keich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 13:46   #2509
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 11,323
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Keich Посмотреть сообщение
Допустим при работе лебедка потребляет 200 А/ч
Аккумулятор 65 А/ч...
Ошибка тут. Все гораздо хуже.
То, что потребляет лебедка - это АМПЕРЫ и больше никак.
А приравнивать емкость аккумулятора к некой эквивалентной емкости, которую съест лебедка - нельзя по одной простой причине. Связь между этими величинами далеко не пропорциональна. Т.е. если разряжать аккумулятор емкостью 65 А/ч током 1 ампер в течении 65 часов, не получится его-же разряжать током 65 ампер в течении 1 часа. При токах лебедки все очень актуально становиться. В интернете много информации по этому поводу.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2017, 14:01   #2510
Keich
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Keich
 
Регистрация: 10.12.2006
Адрес: Москва, Южное Бутово
Сообщений: 634
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Ошибка тут. Все гораздо хуже.
То, что потребляет лебедка - это АМПЕРЫ и больше никак.
А приравнивать емкость аккумулятора к некой эквивалентной емкости, которую съест лебедка - нельзя по одной простой причине. Связь между этими величинами далеко не пропорциональна. Т.е. если разряжать аккумулятор емкостью 65 А/ч током 1 ампер в течении 65 часов, не получится его-же разряжать током 65 ампер в течении 1 часа. При токах лебедки все очень актуально становиться. В интернете много информации по этому поводу.
Ну первая ссылка говорит: "Емкость аккумулятора показывает, сколько времени аккумулятор сможет питать подключенную к нему нагрузку."
Формула: Е [А * час] = I [А] х T [час]. Если нужно время то T=E/I. Та формула что я использовал. По мне в полне нормальная формула. Про заряд я ничего не говорил. КПД заряда в данном случае не интересна.
Надо что то еще знать, что бы прикинуть на сколько хватит нового и польностью заряженного аккумулятора для работы потребителя с боле мение равномерным током потребления?
Keich вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:20.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2016