|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
27.11.2010, 21:06 | #11 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Башкортостан Тубанкуль
Сообщений: 4,365
|
Гудьир ультра грип 500 265\70\15 шипованная зимняя. Хороша на льду,укатанном снегу,асфальте.Жестковата на мелких неровностях,хорошо управляется,разгоняется. В грязь лучше не соваться, в снег еще не пробовал,наверное тоже.
Можно на правах модератора добавлю отзыв? Юзаю ультрагрипп 500 4 года на недоприводе (размер другой) с плюсами согласен, к минусам хочу добавить шумность (незнаю насколько критично на Уазе) и шипы вылетают (за 4 года только 50% осталось) Цитата:
Последний раз редактировалось Собакин голова; 24.12.2010 в 23:28. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
27.11.2010, 21:25 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.04.2009
Адрес: МО, Истра
Сообщений: 1,318
|
BFGoodrich All-Terrain Т/А 245/70/16
Отъездила 2 лета и 1 зиму. Асфальт - отлично. Очень тихая и мягкая, управляемость хорошая. Единственное - при попадании в асфальтовую колею сильно мотает - автомобиль резко пытается из колеи выпрыгнуть. Но это, скорее, дело не в чисто резине, а в её размерности (ширина 245). Грязь, глина - замыливается очень быстро. Проходить засадные грязные участки лучше на скорости)) Если лазить по бездорожью без фанатизма - то нормально. На размытой глиняной дороге - тяжеловато, машина стремится ехать боком. Для меня резина хорошо оправдала себя при эксплуатации 80% город, 20% бездорожье. Зимой - не очень. Я б не рекомендовала. При небольшом минусе дубеет, дорогу хуже держит. На льду - следует быть предельно осторожным! Очень легко улететь в кювет. По снегу - как и по грязи - если включать мозг, то нормально))) Последний раз редактировалось Вувазик; 27.11.2010 в 21:33. |
27.11.2010, 21:50 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.11.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 807
|
Форвард Сафари - 500 31х10.50 -15
Первая и пока единственная попытка отечественного производителя вывести на рынок резину класса "экстрим". Достоинства: проходимость по глине и чернозёму, "неубиваемость" и цена. Недостатки: вес, единственный типоразмер, качество резиновой смеси. Плохое поведение на зимней дороге - недостатком не считаю, т.к. резина разработана для иных погодных условий. Шум недостатком не считаю, т.к. в местах своего предполагаемого обитания она не шумит. |
27.11.2010, 22:09 | #14 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,288
|
Нокиа Ватива МТ 33х12.5
Нокиа Ватива МТ 33х12.5 диски КРАМЗ Рэйтинг 8х15 ЕТ-25 автомобиль УАЗ 3909 буханка.
Куплена в прошлом декабре поставленна на машину. Начало эксплуатацыи совпало с большими снегопадами. На работе накатывал колею для рабоких машин пока трактор не почистил. Весной в Апреле попал после дождей в Астраханской области на достаточно тяжёлое бездорожье. Видно на фото. Ехали ночю почти ничего не видно, глина в состоянии жидком. Двадцать пять км ехали с 21 05 до 03 35 ночи. Загрузка машины лодка моторная на верхнем багажнике лодка моторная на прицепе загруженная по самые помидоры. Четыре человека и бутор. Проехали везде кроме подёма крутого на который везжать надо было с поворота. Без разгона не получилось. Пока ехали видели машины застрявшие, ночь и утонувшие машины....... Моё мнение боковина более жёсткая чем у БФГ едет по снегу лучше БФГ По трассе дорогу держит очень хорошо !!! В колее не водит. Шумит но не сильно. В грязи очень мне понравилось. Едет туда куда надо. Самоочищение хорошее даже без воды. На новую машину куплю только Вативу....... |
28.11.2010, 16:38 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.10.2008
Адрес: Пермь, Губаха
Сообщений: 1,305
|
Фбел-160М
размер 327/85-16 Высота протектора по центру 25мм. Белорусская тракторная резина, едет по грязям практически везде, плоховато правда на болотистых грунтах, одного оборота резины хватает чтобы повиснуть на мостах. плющится довольно таки плохо, под весом стандартного пустого УАЗика почти не прожимается. если хорошо шмурдяком загрузить и сделать давление 0,8-1 Атм то едет как на гусеницах, мягко и везде, будь то дерн, глина, чернозем, камни и т.д. Если ездить с головой то мосты и вся трансмиссия живет долго и счастливо и тяги хватает. Зимой вообще никакая, если дорога имеет небольшой уклон то забратся на заднем приводе практически невозможно, приходится ездить всегда на полном приводе. в снегу закапывается на раз, выезжать из снега только раскачкой без пробуксовки. если сравнить со стандартной резиной уаза (всесезонка) она и то превосходит Фбел по зимней дороге. на льду как на санках, скользит и не думает ехать. Шумит ооочень сильно, сначала Уаз слышно на дороге и только потом его видно. но для своей стихии едет на 5+ и цена радует порядка 5т.р. за балон.
|
29.11.2010, 06:55 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Красноярск
Сообщений: 561
|
Goodyear Wrangler ATR в размерности 235/70R16. Давление по кругу держу 2.2 атм. Установлен взамен штатной "Быстрицы" на Хантер, в надежде на лучшую в сравнении с ней "всесезонность". Шины заметно более тяжёлые из-за увеличенной слойности. За счёт этого конечно прочнее, потому на гравийках и просто "убитом" асфальте ведут себя гораздо лояльнее в плане ям, стыков-трещин. Какую-то роль при этом конечно сыграла и большая ширина, по ставнению со штатной. По дорогам с твёрдым покрытием ведёт себя хорошо, балансируется, несмотря не вес, отлично. Единственный минус- шумновата на асфальте, особенно, когда пускаешь с горы в накат. Зимой ведёт себя лучше Быстрицы, сцепные свойства пусть и не выдающиеся, но самое главное- она ПРЕДСКАЗУЕМА! Если скользко, то сразу даёт об этом знать. Да, скользит, но неожиданных сносов-заносов и перестановок нет. Всё вполне адекватно. По снегу идёт не очень. Всё таки протектору не хватает боковых "зубов". В грязи кстати те же самые проблемы- мгновенно забивается и превращается в каток. Но это справедливо лишь в глине и чернозёме, на полях. В лесу, на слегка заболоченных грунтах, она едет совсем по другому. Сцепных свойств здесь хватает вполне! Шина как раз для того случая, когда соотношение дороги/бездорожье составляет 80/20. Причём отлично подходит именно для каменистых и просто разбитых дорог.
|
01.12.2010, 21:29 | #17 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 12.08.2010
Адрес: г.Великий Новгород
Сообщений: 70
|
к-214
Рапид Ривер 245х70х16 в обед выкинул к щщёттавой матери т.к. с утра убрался в кювет(без особых последствий повезло что скорость была ок. 60ти)На мокрой глиняной дороге никак на песчаной легко уйти в занос.Нахуа воще нужна такая резина для меня загадка.Прежние хозяева моего крокодила походу юзали паркет.
|
05.12.2010, 09:04 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 1,277
|
КАМА 221
Кама 221, R-16 275/75. как купил так и езжу.
По износу сказать не могу пробег маленький но те кто юзал сказали что от 35до70 тыс. разные мнения По асфальту, в том числе и мокрому очень хорошо, по грунтовке очень хорошо. По раскишей грунтовке удовлетворительно, ехатоь можно но болтает на повортах, забивается быстро. По дерну и мокрой траве вырывет оного с крнем потом едет. На морозе дубеет после -10, колом после -15, по сугробам хорошо, но не в сильный морз сносит. В горку по укатанному до блеска снегу с передком тянет изумительно. уклон 10-12 градусов |
05.12.2010, 12:18 | #19 |
Member
Новенький
Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 37
|
Discoverer M+S 2 размер 225/75 R16, шипованная. Куплены специально на зиму. По неубираемому, заснеженному асфальту со льдом - очень хорошо (скорость до 90км/ч). Может слегка водить при резковатом старте, но предсказуемо, и при равномерном разгоне- торможении проблем не возниклает. По снежной целине (рыхлый снег до бампера, под ним что-то замерзшее) вполне уверенно на 2-х мостах с понижайкой. Больше не пробовал. В Питере по осени была одна из самых дешевых импортных покрышек.
|
05.12.2010, 14:01 | #20 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.10.2008
Адрес: Одесса
Сообщений: 159
|
BFGoodrich MT KM
BFGoodrich MT KM 235*85*16. Становятся на УАЗ на военниках(тут зависит от состояния рессор,спереди без проблем) без переделок и снятых локерах на диски с 0 вылетом.Высота протектора по центру 16мм.Штатное давление держу спереди2,3.,сзади2,1. Не плохо едет по асфальту,управляемость на твердую 4. Очень малый износ,за 54тыс. стерлось максимум 4мм. Экстренное торможение не впечатляет,я бы оценил на слабую 3. В грязи(глина,ил)на штатном давлении едет слабовато,на спущенных-очень не плохо.Из глубокой глиняной колеи не выходят.Отлично едут по сухому на горку. Хорошо идут по песку и камням. Зимой общее впечатление от шин отрицательное,ездить можно но очень осторожно,проходимость по сухому снегу плохая. На фото колесо с пробегом 45тыс.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
как определить главную пару | dyglas | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 6 | 26.01.2010 04:09 |
Классные работы машинок добавляем | Uazkan.RU | Обсудим автомобили | 38 | 23.01.2010 16:19 |
научите регулировать главную пару. | Romik | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 10.05.2007 02:16 |
Про главную пару | sanchezzz | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 2 | 26.09.2006 20:24 |