uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.05.2009, 12:06   #11
Павлик
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Ногинск, МВО
Сообщений: 7,389
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от traylor Посмотреть сообщение
Спасибо, теперь понял... маркировка не есть диаметр отверстия.
Нет, есть. Просто маркировка не всегда есть точное соответствие диаметру и тем более таблице соответствия диаметра производительности. Диаметр жиклера- не единственное, что определят его производительность.
Павлик вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 28.05.2009, 18:55   #12
traylor
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 20.10.2006
Сообщений: 61
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Павлик Посмотреть сообщение
Просто маркировка не всегда есть точное соответствие ... диаметра ...

Диаметр жиклера- не единственное, что определят его производительность.
тогда поясните... льём ВОДУ... получаем производительность... в мл/мин
Например 156
Почему получаем ДВА диаметра???
D=0.92 (коэффициент 184,5 ТЖ) и D=0.99 (157,8 ВЖ)
диаметр-то должен быть один...

Или проливкой не диаметры косвенно меряем??
traylor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2009, 20:07   #13
Skdingo
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Skdingo
 
Регистрация: 19.02.2006
Адрес: г. Канск Красноярский край
Сообщений: 15,077
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от traylor Посмотреть сообщение
тогда поясните... льём ВОДУ... получаем производительность... в мл/мин
Например 156
Почему получаем ДВА диаметра???
D=0.92 (коэффициент 184,5 ТЖ) и D=0.99 (157,8 ВЖ)
диаметр-то должен быть один...

Или проливкой не диаметры косвенно меряем??
Опять же все очень просто - диаметр отверстий в жиклерах одинаковый, но конфигурация заходов и длинна калиброванной части совершенно разные. Поэтому, при одинаковой маркировке, через воздушный жиклер протечет воды меньше, потому как, он предназначен дозировать воздух.
Skdingo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2009, 09:19   #14
traylor
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 20.10.2006
Сообщений: 61
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skdingo Посмотреть сообщение
Опять же все очень просто - диаметр отверстий в жиклерах одинаковый, но конфигурация заходов и длинна калиброванной части совершенно разные. Поэтому, при одинаковой маркировке, через воздушный жиклер протечет воды меньше, потому как, он предназначен дозировать воздух.
И топливный жиклер 92 можно использовать как воздушный 100?
traylor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2009, 10:30   #15
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 8,171
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skdingo Посмотреть сообщение
Опять же все очень просто - диаметр отверстий в жиклерах одинаковый, но конфигурация заходов и длинна калиброванной части совершенно разные. Поэтому, при одинаковой маркировке, через воздушный жиклер протечет воды меньше, потому как, он предназначен дозировать воздух.
Совершенно верно. И именно поэтому более корректна маркировка отображающая расход а не диаметр. Такое например было на К-126 с ТЖ.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2009, 12:31   #16
хунтер
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 17.02.2007
Адрес: moscow
Сообщений: 1,177
По умолчанию

а то, что плотности бензина и воды разные как-то учитывается?
хунтер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2009, 14:03   #17
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 8,171
По умолчанию

А зачем. Нужна величина расхода. Она вообще то поверяется изооктаном. И для ВЖ кстати тоже. С большой долей приближения это делается и водой. При проведении доводки далеко не вседа важна конкретная цифра. Разве что если кто получив в результате экспериментов удовлетворительный результат хочет им поделиться. А для настройки следует контролируя проливом пропускную способность изготовить пяток жеклеров , отличающихся на 10% и подбирать. Такое можно делать и водой. Мне например вполне достаточно было швейных игл и сверел ну и собственных глаз ( иглы и сверла я в них не втыкал). И подборкой я добивался приемлимой работы мотора. Какой в результате получилась точная тарировка жеклера меня интересовало в последнюю очередь.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2009, 20:28   #18
Skdingo
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Skdingo
 
Регистрация: 19.02.2006
Адрес: г. Канск Красноярский край
Сообщений: 15,077
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от traylor Посмотреть сообщение
И топливный жиклер 92 можно использовать как воздушный 100?
Если сможешь его установить!.. Они ведь, абсолютно разные по конструкции.
Skdingo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2009, 16:12   #19
traylor
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 20.10.2006
Сообщений: 61
Wink

Цитата:
Сообщение от Skdingo Посмотреть сообщение
Если сможешь его установить!.. Они ведь, абсолютно разные по конструкции.
это другой вопрос...

интересовала всего лишь зависимость диаметра и пропускной способности...

ответ получил... спасибо.
traylor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2009, 17:11   #20
TORSI_
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.10.2006
Адрес: МО г.Троицк
Сообщений: 159
По умолчанию

если интересна теория карбюраторов, расчет жиклеров, диффузоров и прочего - есть книжка " карбюраторы", я про нее тут писал. http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=51443 . там есть сылка, откуда ее скачать.
вот уж и формул , и рисунков , и стендов всяких там предостаточно..
TORSI_ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Жиклёры к 151Е какие правильно? -=Luc!fer=- Карбюратор. Теория и практика. 4 12.08.2010 06:36
Жиклеры омывателя Synthraven Кузов (Body) 2 07.11.2008 01:40
Жиклеры на вебер Dewrik Карбюратор. Теория и практика. 8 21.07.2008 08:42
жиклеры в карбе... ВАСЯ Карбюратор. Теория и практика. 74 26.05.2008 07:34
Помогите где купить жиклёры aleks37 Общие технические вопросы 8 07.03.2008 03:07


Часовой пояс GMT +4, время: 23:04.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-