uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

TD Motors

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.06.2004, 01:38   #1
Цыган
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Цыган
 
Регистрация: 22.04.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 1,601
По умолчанию Шпильки под 126 карб

Доброго всем настроения!
Вопрос: какие шпильки покупать под 126 карб? А то спрашиваю у продавцов; "есть шпилечки имени 126-го?". Нету! - говорят мне в ответ. Причем говорят озадаченно. Видимо надо искать шпильки не по названию дивайса, а по длине. Подскажите други!
Цыган вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.06.2004, 10:35   #2
Anonymous
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

А в чем проблема то? Тебе именно эти шпильки позарез нужны? Лично я при переходе на 126 со 151 поставил две проставки эбонитовые вместо одной ну и соответственно две прокладки между ними и сверху и все больше не парился по поводу шпилек.
  Ответить с цитированием
Старый 01.06.2004, 14:26   #3
Пришелец
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Москва. Кронштадтский б-р
Сообщений: 460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Anonymous
А в чем проблема то? Тебе именно эти шпильки позарез нужны? Лично я при переходе на 126 со 151 поставил две проставки эбонитовые вместо одной ну и соответственно две прокладки между ними и сверху и все больше не парился по поводу шпилек.

Это очень плохо! Ты довольно сильно зажал поток смеси! Все эти эбонитовые проставки меньше в диаметре, чем камеры карба. Соответственно, поток не проходит свободно, а создает завихрения.
Пришелец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2004, 13:24   #4
Anonymous
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Prostavki

A v chyem promlema ??? Vozmi obychniy napiljnik i podgoni prostavki po posadochnomu mestu i budet vsye horosho, i potok zazhimatjsya ne budet.
  Ответить с цитированием
Старый 17.08.2004, 10:59   #5
hohol740
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Может быть и поздно на эту тему говорить, просто я не давно в здесь.
В общем по теме: я с такой проблемой так же столкнулся. После чего (благо валялись) взял четыре штока с цилиндрика сцепления ВАЗ-21любого. Отпилил ту часть которая с резьбой и всё в норме, даже лучше чем родные получились.
Удачи остальным.
  Ответить с цитированием
Старый 18.08.2004, 10:33   #6
Дмитрий (Саратов)
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.05.2004
Адрес: г. САРАТОВ
Сообщений: 280
По умолчанию Шпилька

Если еще интересно, эти шпильки у нас в городе продают и размеры у нее следующие:

общая длина 55 мм;
длина рабочей части (без резьбы которая вкручивается в коллектор) 38 мм;
длина рабочей резьбы (мелкая резьба) 26 мм.
Дмитрий (Саратов) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2004, 14:54   #7
Дмитрий (Саратов)
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.05.2004
Адрес: г. САРАТОВ
Сообщений: 280
По умолчанию Шпилька

Шпильки карба такие же как и шпильки Москвича (одну шпильку докупал в магазине Москвич, шли как межколлекторные или коллектора, точно не помню).
Дмитрий (Саратов) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2004, 21:08   #8
Цыган
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Цыган
 
Регистрация: 22.04.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 1,601
По умолчанию

Возвращаясь к теме...
126-й я поставил. Но эпопея со шпильками была. Я уж в свое время то ли Domenick'у, то ли Misha246 тут жаловался.
Купил шпильки для 126 карба, в специальном ГАЗовском магазине. Вкрутил. Фигак, а при попытке притянуть карб, гайки криво заходят на шпильки и рвут резьбу. На самих шпильках резьба поганенькая, а метал и того хуже. Купил еще один комплект, благо они по 3 рубля. Тоже самое. А потом случилась поездка в "Хоккайдо Моторс". Это разборка праворуких "японцев" в Москве. Там за 300р. можно набрать себе ведро крепежа японского. Мне сосед по гаражу сказал, че мол ты паришься с совковым крепежом, поехали покажу где брать качественный. В общем, если ехать задавшись целью, найти можно все! Взял я и шпильки (в ноль подошли) и болтов-гаек на все случаи. Так и поставил карб. И еще одно! У японцев, при равной с нашей резьбе, размер гайки или головки болта на размер ключа меньше. То есть, я карб привинчивал не 13 ключом, а 12. Не поверите, насколько это удобней и меньше времени занимает! А казалось бы всего один размер.
В общем, если кому интересно, адрес разборки могу сказать.
Цыган вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Шпильки ГБЦ Zerro Двигатель (Engine) 87 05.01.2015 09:37
Шпильки на ваккумнике. wolodya Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 2 12.10.2009 10:59
Шпильки ГБЦ ПОЛТАВА Двигатель (Engine) 2 17.07.2008 05:32
шпильки s@nch@s Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 6 01.11.2006 16:14
Ломает шпильки! Romashkin2 Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 6 18.04.2006 23:40


Часовой пояс GMT +4, время: 07:17.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-