uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_1

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Кузов (Body)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.05.2019, 13:31   #1
Solvik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Solvik
 
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Москва. Пражская.
Сообщений: 2,476
По умолчанию Шумоизоляция и антикор на новом Патриоте.

Новая покупка, новые идеи и огроменный умственный потенциал с желанием это все в совокупе внедрить в автомобиль.
Итак. После всех расчетов по расходам решил заняться этим сам. Потеряю из отпуска несколько дней, за то прилично экономлю в деньгах...
Приобрел компрессор за 9500р. Было куплено на Авито 5л. банка Dinitrol 479 за 3200р., пару 1л. Dinitrol Penetrant LT по 700р., потом пришлось докупать 3 шт. литровых “Растстоп” по 750р. из которых потратил 1,5 флакона.Ну и местами пушсало, мовиль...Раньше когда то был разведен состав и ждал видимо своего часа.







Полный разбор салона, кроме крыши и панели приборов заняло 3 часа. Снималось все по максимуму. В итоге ковер недоснял - под печкой все таки имелись крепежные отверстия.







Для начала пока не обрызгал поверхность проклеил все вибропластом. По опыту эксплуатации на Хантере понял – что вариант для УАЗа это цена-качество – там тоже когда то проклеивал и получал от этого удовольствие. Был закуплен StP вибропласт GB 3 3мм. 13 лист/200р. и 2 мм. 11 лист/150р. так же на площадь пола взял 5 кв.м ИзолонТейп 4008 по 250р/кв.м 3мм. пошел на пол, 2 мм. двери, капот, багажник. В итоге осталось 2,5 листа 2мм. как раз на потолок.Не знаю стану я снимать потолок или нет - подумаю.










Перед покрытием шумки прошелся Пенатрентом по скрытым полостям. Конечно можно и снизу пройти- лежа. Но тут удобнее было...





Все стыки ИзолонТейп проклеил армированным скотчем. Хуже не будет...








После сборки салона, дальше пошли двери...





...потом сама обработка антикором. Dinitrol 479 слегка подогревал на плитке. Она становится как сметана и удобно мажется. Компроессор не берет его – слишком густая масса.












Где-то по пути импровизация: сеточку от воздушного фильтра приделал на решетку, номер задний чуть приподнял(мне показалось ниже висит), где то прокладывал жгут для сигнализации...И вообще куча нюансов. Например резиновые уплотнители - видно что сажали под натягом. Прошелся под уплортнителем по проему багажника составом и...фиг посадил обратно. Во первых скользит, во вторых на месте стыка 10 см. недотяг. вот так экономят. Ну пришлось протирать и подгонять. Видимо придетс я отдельно проемами заняться.







По времени с установкой сигнализации заняло 3 дня. Хороший расчет для отпуска дал результат – доволен и работй и экономией. Ведь по антикору я услугу ниже 14 тыс.р. не встретил. При этом такую работу они точно не стали бы делать. А тут и компрессор остался для хозяйства. Теперь мелочи пойдут...

Последний раз редактировалось Solvik; 15.05.2019 в 13:34.
Solvik вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.05.2019, 17:23   #2
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,156
По умолчанию

Это все несомненно очень красиво и наверное действительно шума от дороги меньше станет. Но если заедешь на своем внедорожнике в воду глубже низа дверей и вода попадет в салон (а она обязательно попадет), под этим "одеялом" ни когда сырость не просохнет и кузов начнет гнить со страшной силой.
Я все это проходил, в итоге покрасил пол изнури салона в 6-8 слоев хорошей краски и положил прямо на металл быстросъемные ковры. Т.е. поехал на природу, в броде нырнул поглубже, черпанул воды в салон. До места доехал, выкинул ковры сушится, с пола тряпкой сырость от воды убрал, все быстро проветривается и ничего не гниет в итоге.
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2019, 18:05   #3
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,463
По умолчанию

А я сделал проще - облил весь салон изнутри нуксидолом и он и шумка, и антикор. Недавно провод новый прокладывал под ковриками, никакой ржавчины и повреждений нет, тоже самое и по низу дверей внутри. Его преимущество в том, что задуть можно куда угодно, где шумку вообще нельзя приклеить.

По фоткам - а что теперь на патриоте пол у задних пассажиров не ровный? Что за ерунда такая? Проводка вообще ужасно по полу раскидана, в старых выпусках длиннее была и ее можно было почти под передние кресла засунуть.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2019, 23:20   #4
Solvik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Solvik
 
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Москва. Пражская.
Сообщений: 2,476
По умолчанию

Мой товарищ залил весь пол на свежем Хантере каким то жидким полом в виде эпоксидки коричневого цвета. Не откалывается. На самом деле Патриот больше автомобиль для асфальта и может иногда в грязь, но не до порогов. Ну н6е сравнить ее с проходимостью козла - тот у меня роет дай бог. Хотя для брода автомобиль должен другую подготовку иметь. Ну этот взял ездить и не цеплять брюхом.. Поэтому для грязи, поля, леса, брода оставил Хантера дальше стареть у себя - не стал продавать. А с проводкой, да согласен - коротковаты. Как смог посадил в гофру и так же по диагонали(!) проложил. Про пол уже писал в обзоре. И сиденья как то не так складываются из-за этих порожек под ними. Привыкаю потихоньку к нему...
Solvik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2019, 11:02   #5
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,156
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Solvik Посмотреть сообщение
... На самом деле Патриот больше автомобиль для асфальта и может иногда в грязь, но не до порогов. Ну н6е сравнить ее с проходимостью козла - тот у меня роет дай бог. Хотя для брода автомобиль должен другую подготовку иметь. Ну этот взял ездить и не цеплять брюхом....
Я тоже примерно так думал, когда Гелик брал, что это авто просто для путешествий и поездок на дачу и в деревню, а для грязи у меня УАЗик останется. В итоге гоняю по охотам и рыбалкам на Геле, да так, что в бродах вода не только через двери попадает, а еще через печку по воздуховодам в ноги льётся. А все от того, что понравилось ездить на более удобной машине . Поэтом подожди и ты в тянешься и будешь гонять Патра по бездорожью на полную катушку.
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2019, 11:27   #6
татарин Каюм
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для татарин Каюм
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Башкортостан
Сообщений: 3,413
По умолчанию

Пока салон разобран, хорошо бы печку назад воткнуть, зимой это ВЕЩЬ. Не пожалеешь.
Комплектация смотрю без второй печки.
татарин Каюм вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2019, 11:52   #7
fedos
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Брянский лес
Сообщений: 151
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zorro Посмотреть сообщение
Это все несомненно очень красиво и наверное действительно шума от дороги меньше станет. Но если заедешь на своем внедорожнике в воду глубже низа дверей и вода попадет в салон (а она обязательно попадет), под этим "одеялом" ни когда сырость не просохнет и кузов начнет гнить со страшной силой.
Я все это проходил, в итоге покрасил пол изнури салона в 6-8 слоев хорошей краски и положил прямо на металл быстросъемные ковры. Т.е. поехал на природу, в броде нырнул поглубже, черпанул воды в салон. До места доехал, выкинул ковры сушится, с пола тряпкой сырость от воды убрал, все быстро проветривается и ничего не гниет в итоге.
Золотые слова, Юрий Венедиктович. Если человек не планирует через 3 года сменить этот авто на новый.
fedos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2019, 12:15   #8
Solvik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Solvik
 
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Москва. Пражская.
Сообщений: 2,476
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от татарин Каюм Посмотреть сообщение
Пока салон разобран, хорошо бы печку назад воткнуть, зимой это ВЕЩЬ. Не пожалеешь.
Комплектация смотрю без второй печки.
Привет Азат. Как раз воздуховод закрыт заглушкой. В принципе подлезть не трудно - только консоль-бар снять. Это не долго.

Solvik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2019, 18:50   #9
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,156
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fedos Посмотреть сообщение
Золотые слова, Юрий Венедиктович. Если человек не планирует через 3 года сменить этот авто на новый.
Если так, то зачем дополнительно вкладываться деньгами и своим трудом в автомобиль, если его потом через 3 года скидывать. На цене это вряд-ли скажется в лучшую для продавца сторону, т.к. невсякий покупатель это оценит.
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.05.2019, 17:52   #10
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 2,532
По умолчанию

имхо изолон да еще и с проклейкой швов на полу абсолютно лишняя деталь.
ПС судя по своему 15летнему буханочному опыту не гниет машина изнутри без обработки - все проблемы снизу в основном в области колесных арок и скрытых полостей с застойными зонами для воды и грязи туда и стоит направлять усилия по обработке. (особенно при езде зимой по просоленным дорогам) кстати всякие густые антикоры которые не распыляются пистолетом на прямую разбавляю бензином после подогрева до нужной консистенции после чего они вполне распыляются и не надо с кисточкой возится
johnlc на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:04.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-