uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Рама и подвеска

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.03.2019, 12:30   #11
motorpal
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для motorpal
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: г.Москва-Кострово
Сообщений: 1,694
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Davey Посмотреть сообщение
Не легче раму махнуть?
Это гемор, разбирать всю машину.
motorpal вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.03.2019, 12:33   #12
motorpal
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для motorpal
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: г.Москва-Кострово
Сообщений: 1,694
По умолчанию

Насколько я понимаю, спереди рамы есть отверстия под установку болта под рессоры, в теории надо правильно вымерить приварку заднего кронштейна и все по сути, ставь, а кронштейн пол пружину надо срезать на раме или ходов хватит? Там же отбойник останется в любом случае.
motorpal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2019, 13:05   #13
Ден НСК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 6,813
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от motorpal Посмотреть сообщение
Насколько я понимаю, спереди рамы есть отверстия под установку болта под рессоры, в теории надо правильно вымерить приварку заднего кронштейна и все по сути, ставь, а кронштейн пол пружину надо срезать на раме или ходов хватит? Там же отбойник останется в любом случае.
Верно мыслишь.
Я спереди тоже срезал все кронштейны для пружин, и внедрил рессоры.
Правда длинные, с Барса. Поэтому повозиться пришлось.
Ничего сложного.
Отверстия для кронштейнов спереди уже есть.
Покупаешь кронштейны, устанавливаешь, крепишь болтами для маховика.
Сзади нужно отмерить и приварить .
Приварные кронштейны так же продаются.
Обмеры можно сделать на другой машине.
Раму желательно демонтировать, но если сварщик хороший, то и на месте приварит.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2019, 13:06   #14
Ден НСК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 6,813
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Посмотреть сообщение
по хорошему - надо менять раму, а так - можно попробовать приварить(или приклепать- что правильнее) кронштейны рессор( лучше применять старую схему - серьгами вперед)
Хуже.
При такой схеме раму ломает!
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2019, 15:18   #15
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,231
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Хуже.
При такой схеме раму ломает!
Ха - ха ,моему уазу 38 лет , серьги спереди с рождения, рама живее всех живых ( притом что из тр 3 лет 10 не вылезал)
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2019, 15:23   #16
Ден НСК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 6,813
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Посмотреть сообщение
Ха - ха ,моему уазу 38 лет , серьги спереди с рождения, рама живее всех живых ( притом что из тр 3 лет 10 не вылезал)
Угу.
Значить, повезло.
Рассказы бывалых почитай.
Эта болезнь старых козликов с серьгами спереди. Завод не зря их назад перенес!
Я и на прежнем козлике раму ломал, и этого взял с вареной в том же месте рамой!
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2019, 16:24   #17
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,231
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Угу.
Значить, повезло.
Рассказы бывалых почитай.
Эта болезнь старых козликов с серьгами спереди. Завод не зря их назад перенес!
Я и на прежнем козлике раму ломал, и этого взял с вареной в том же месте рамой!
Да я сам бывалый а завод перенес их назад после внедрения вут ,чтобы уменьшить смещение переднего моста при резком торможении
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2019, 16:45   #18
motorpal
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для motorpal
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: г.Москва-Кострово
Сообщений: 1,694
По умолчанию

Мой первый УАЗ тоже был с рамой с серьгами впереди, весь згнил, рама треснула вся.
motorpal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2019, 17:52   #19
Irbis50
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Irbis50
 
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: ЗамКадие-Львовка
Сообщений: 1,935
По умолчанию

Сразу мосты продай свои, возьми вояки с Блоками , чтоб не снимать лишний раз, прикрутил рессоры к мосту и замеряй, на пару см двинь мост вперёд, чтоб 35 не цепляли, а под пружины кронштейн посреди стоит и не мешает, заднюю опорусделай из 5-6 мм и пару косынок, чтоб не покупать

Последний раз редактировалось Irbis50; 25.03.2019 в 20:46.
Irbis50 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2019, 11:21   #20
motorpal
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для motorpal
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: г.Москва-Кострово
Сообщений: 1,694
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Irbis50 Посмотреть сообщение
Сразу мосты продай свои, возьми вояки с Блоками , чтоб не снимать лишний раз, прикрутил рессоры к мосту и замеряй, на пару см двинь мост вперёд, чтоб 35 не цепляли, а под пружины кронштейн посреди стоит и не мешает, заднюю опорусделай из 5-6 мм и пару косынок, чтоб не покупать
Лучше купить я думаю, а что с кронштейном амортизатора делать? их видимо тоже покупать от рессорной версии?
motorpal вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 16:42.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-