uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Рама и подвеска

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.03.2019, 16:55   #1
motorpal
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для motorpal
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: г.Москва-Кострово
Сообщений: 1,680
По умолчанию Переделка из пружинной в рессорную на 3151

Друзья! Интересует гемморойно переделать из пружинной в рессорную подвеску, машина УАЗ 3151 Андория
motorpal вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.03.2019, 17:21   #2
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,222
По умолчанию

А зачем?!
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2019, 11:40   #3
motorpal
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для motorpal
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: г.Москва-Кострово
Сообщений: 1,680
По умолчанию

Ну во-первых проще поставить военные мосты, во-вторых проще в обслуживание, надоели вечно разбивающиеся салентблоки в клюшках, в третьих мое личное наблюдение что в грязи куда лучше на рессорах, в четвертых надежнее конструкция, не отрывает не тяги панары и прочие кронштенйны (наелся уже)
motorpal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2019, 12:17   #4
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,222
По умолчанию

по хорошему - надо менять раму, а так - можно попробовать приварить(или приклепать- что правильнее) кронштейны рессор( лучше применять старую схему - серьгами вперед)
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2019, 12:32   #5
motorpal
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для motorpal
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: г.Москва-Кострово
Сообщений: 1,680
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Посмотреть сообщение
по хорошему - надо менять раму, а так - можно попробовать приварить(или приклепать- что правильнее) кронштейны рессор( лучше применять старую схему - серьгами вперед)
У меня такой УАЗ был раньше, с серьгами вперед. А чем она лучше кстати? Мне не нравился угол наклона кардана, при большом лифте.
motorpal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2019, 12:58   #6
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,222
По умолчанию

лучше более правильная кинематика+ вроде бы у пружинной рамы передняя часть ослаблена для более "правильного" поведения при дтп
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2019, 13:37   #7
motorpal
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для motorpal
 
Регистрация: 16.12.2011
Адрес: г.Москва-Кострово
Сообщений: 1,680
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Посмотреть сообщение
лучше более правильная кинематика+ вроде бы у пружинной рамы передняя часть ослаблена для более "правильного" поведения при дтп
Ну это я заметил, постоянно трескается балка скрепляющая раму на морде.
motorpal вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2019, 21:27   #8
Irbis50
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Irbis50
 
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: ЗамКадие-Львовка
Сообщений: 1,932
По умолчанию

На рессорах ход 300мм, на пружинах250, в говне едит не хуже и по надёжней будет, все детали можно купить тем более по Москве , ( на Щербинке или в Курилово в инете тел можно найти) или поискать убитую раму срезав все кронштейны, палец можно не клепать, а посадить на болты калёные и сварку, вообщем есть темы, на серьгах спереди можно для большей артикуляции сделать револьверные серьги( в инете можешь глянуть) мост можно сразу чуть двинуть вперёд если колёсики 35, да и работы на много меньше чем переходить на пружинную,рессоры могу подогнать в отличном состоянии, (фото в теме моей есть)
Irbis50 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2019, 22:02   #9
dmtrpol
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.04.2015
Сообщений: 560
По умолчанию Передел

Это примерно так. Выкинуть плуг и достать палку копалку. При надлежащей эксплуатации сайленблоки ходят по 150 с плюсом. Болячки с панарой завод устранил больше10 лет назад. А про раму просто смешно пружина и рессора отличаются только кронштейнами. Никаких изменений в лонжеронах не было с 1971. И уж никак не серьгами в перед. Это и палку копалку выкинуть и руками копать копать.
dmtrpol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2019, 22:05   #10
Davey
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Davey
 
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Красногорск
Сообщений: 2,335
По умолчанию

Не легче раму махнуть?
Davey вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 16:10.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-