uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.03.2019, 20:55   #21
SRV63
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 1,590
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
Хм... А Виллис- то на подшипниках.... хоть я и не сторонник подшипников.
КрАЗ-255 еще,но и подшипники соответствующего размера.
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 17.03.2019, 21:39   #22
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 12,653
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BOB157 Посмотреть сообщение
какие прокладки, какие шкворни старой конструкции, какая запрессовка втулок у ТС Патриот...
Ну и зачем так категорично. Машина Б.У. У меня вот тоже Патриот.

Кстати прекрасно живут подшипниковые шкворня.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_4155_новый размер.JPG
Просмотров: 65
Размер:	132.7 Кб
ID:	193429  
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2019, 21:49   #23
Вольди
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Вольди
 
Регистрация: 09.03.2005
Адрес: москва
Сообщений: 1,459
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от S_Serg Посмотреть сообщение
Адепты шариков, конечно возразят, что есть патрули и прочие тойеты, где перкрасно работают подшипниковые шкворня. Но, пардон, те узлы разрабатывали инженеры с узкими глазами, а не гаражные умельцы. Какие там марки подшипников, и какие другие технические ухищрения я не знаю, но сильно подозреваю, что все это нам недоступно.
Иначе конструкторы с уаза давно бы слямзили этот узел.
Да практически такие же там подшипники. Конструкция немного сделана по другому.
Вольди вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2019, 22:59   #24
Pndbr
Member
Новенький
 
Регистрация: 17.01.2018
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 35
По умолчанию

Всем спасибо за ответы.

Цитата:
Сообщение от TORO64 Посмотреть сообщение
Переделать обратно не трудно, просто нужен инструмент: болгарка с отрезными и шлифовальным дисками, широкие ровные тиски и сварочное. Норматив: один день одна сторона, от и до.
Регулировка: перемещение опорными пальцами шаровой относительно оси шкворня кулака, выравнивание зазора между шаровой и кулаком в районе шкворня. Затяжка со всей дури воротком см 80, иначе проблемы с гайкой пальца - ни завернуть, ни отвернуть.
Сегодня одну сторону и сделал-12 часов работы(первый опыт),долго думал как выпресовать старую обойму подшипника из шопки ,помог резак и сварка.
Вот с нижней гайкой часа 3 возился-прокручивает вместе с пальцем и все.
Трижды проклял создателей шкворневого ключа который идёт в комплекте с шкворнями,уже думаю заказать нормальный у токарей.
Но все равно не удалось доконца затянуть,ключ не позволил,даже домкратом его поджимал при затяжке ,но гайка при очень сильной затяжке все равно с шкворнем проворачивается. В итоге собрал так,есть очень маленький люфт со стороны нижнего шкворня.. надеюсь походит тысяч 10 а потом на нормальные переделаю,не нравятся мне эти подшипники, очень не нравятся ...прям ведро слюней исплевал..аж до сих пор трясет от злости
Pndbr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2019, 08:19   #25
dmtrpol
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.04.2015
Сообщений: 548
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pndbr Посмотреть сообщение
Здравствуйте.
Владею инкассаторским патриотом. Купил машину у банка,механик сказал что шкворни обычные.
Люфт подтяжкой не устранился-решил заменить шкворни. А там злоТрещучии подшипники,быстро метнулся купил новый комплект подшипниковых шкворней,тк магазин с подшипниками откроется только в понедельник..
Вопрос: как их затягивать после замены?

Вопрос на будущее: можно ли их заново переделать на нормальные шкворни? Или лучше купить новые шопки
Я бы выкинул подшипники и вернулся к шкворням на вкладышах. У нас продаётся отдельно опора шкворня . Могу фото отправить на Ваибер или ватсап. 951095581восемь
dmtrpol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2019, 10:17   #26
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 18,860
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
КрАЗ-255 еще,но и подшипники соответствующего размера.
Для сведения. На Патрулях шкворневые подшипники подходят ступичные малые от москвича412. Прекрасно работают. У меня на одной стороне родные еще ниссановсеие , на второй 412е 15 ВПЗ. . Резина 35". Прекрасно работают.

[IMG][/IMG]

Последний раз редактировалось Олег34; 18.03.2019 в 10:19.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2019, 13:25   #27
S_Serg
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 900
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Для сведения. На Патрулях шкворневые подшипники подходят ступичные малые от москвича412. Прекрасно работают. У меня на одной стороне родные еще ниссановсеие , на второй 412е 15 ВПЗ. . Резина 35". Прекрасно работают.

[IMG][/IMG]
"Прекрасно работают" для всех разное. Кому-то "не отвалилось по дороге" - уже прекрасно. Для начала, проверьте равномерность зависимости усилия поворота колеса от угла.
S_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2019, 13:27   #28
S_Serg
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 900
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вольди Посмотреть сообщение
Да практически такие же там подшипники. Конструкция немного сделана по другому.
Я сильно подозреваю, что подшипники, которые ставят на заводе ниссан и те, которые можно купить у нас в магазине сильно отличаются. Даже если внешне почти такие же.
S_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2019, 13:31   #29
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 18,860
По умолчанию

Проверка самая обычная , методика таже самая , что и для уаза.
Подшипники , тоже самые обыкновенные , покупались в обычном " подшипниковом " магазине и , это , " Ниссан " сам подшипники не производит. .
И ддля меня критерий " прекрасно работают " очень простой. 35" резина , нет люфтов , колеса не болтаются.
Вполне себе , критерий. на мой взгляд.
Но вы конечно можете думать , что для ниссановских или тоётовских шкворней подшипники делают неведомые инопланетяне из неведомого материала.
Ваше право.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2019, 16:21   #30
EviL_LaugH
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для EviL_LaugH
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 7,756
По умолчанию

А чем плохи подшипниковые шкворни и почему в заголовке темы написано "беда"?

Я всю жизнь думал, что это технологично, надёжно и не представляет проблем, особенно если работа выполнена не ногами, а прямыми руками. Втулочные шкворни прошлый век, особенно вся эта епля с развёртками.
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:35.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-