uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

TD Motors

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.02.2019, 00:20   #1
Андерос
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 16.07.2018
Сообщений: 8
По умолчанию замена хвостовика

Здравствуйте уважаемые уазоводы подскажите хвостовики заднего и переднего моста взаимозаменяемые или есть какие-то отличия .Если есть то какие ?Вопрос не праздный так как имею два задних моста с парой 4,6 и передний мост с парой 4,1 вот думаю подойдет ли пара с заднего моста на передний .Какой можно найти выход из данной ситуации ответы про обменять или купить новый не предлагать так как работаем в поле до ближайшего магазина 200 км и на одном заднем приводе не пробится .Спасибо за ответы .
Андерос вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 27.02.2019, 01:02   #2
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,917
По умолчанию

ГП на заднем и переднем мостах одинаковые. Только менять надо
полностью ГП, а не один хвостовик так как хвостовик прикатан
к шестерне. И ещё учтите, что ГП в колхозном мосту другая, чем
в спайсере.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2019, 16:09   #3
Serenkiys
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.01.2016
Адрес: г. Кострома
Сообщений: 656
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андерос Посмотреть сообщение
работаем в поле до ближайшего магазина 200 км .
При замене ГП потребуется регулировка, а это кольца. В любом случае в магазин ехать
Serenkiys вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2019, 07:58   #4
Андерос
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 16.07.2018
Сообщений: 8
По умолчанию

к сожалению ставим без всяких регулировок как бог на душу положит,поэтому хвостовика хватает ровно на пол года незнаю почему но первым из строя выходит он ,а ведомая шестерня живая .Потом нам дают новый мост,но в данном случае не попала пара поэтому дали с нашей парой но задний .Вот такая экономика по русски .Я так понимаю предприятие большое и у них свои поставщики , им легче дать новый мост ,чем в магазине купить запчасть и потом как ее списывать .
Андерос вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2019, 08:08   #5
александр1978
Member
Новенький
 
Регистрация: 07.09.2016
Сообщений: 46
По умолчанию

Привет всем. спрошу здесь чтобы не плодить темы. Мост 98года,колхоз,при сборке обнаружил ,что торцы зубьев хвоста выступают за торец зубьев ведомой на 0.7—0.8мм,то есть как бы хвост надо подвинуть внутрь.нсколько это критично или можно и так оставить.подвинуть я его конечно могу,но надо будет снова регулировать зазор в зацеплении,лень подшипники снимать,крепко сидят. Кто имел такой опыт,будет ходить пара? Пробеги у меня 1500 км в год всего,летом
александр1978 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2019, 20:21   #6
StasL
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 24.02.2017
Сообщений: 56
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от александр1978 Посмотреть сообщение
Привет всем. спрошу здесь чтобы не плодить темы. Мост 98года,колхоз,при сборке обнаружил ,что торцы зубьев хвоста выступают за торец зубьев ведомой на 0.7—0.8мм,то есть как бы хвост надо подвинуть внутрь.нсколько это критично или можно и так оставить.подвинуть я его конечно могу,но надо будет снова регулировать зазор в зацеплении,лень подшипники снимать,крепко сидят. Кто имел такой опыт,будет ходить пара? Пробеги у меня 1500 км в год всего,летом
Пятно контакта надо смотреть, чтобы принимать решение о сдвиге хвоста в ту или иную сторону.
P.S. устанавливаю пневмоблокировку от ИЖ-ТЕХНО, заодно и ГП решил поменять...
StasL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2019, 20:27   #7
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 2,607
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от александр1978 Посмотреть сообщение
торцы зубьев хвоста выступают за торец зубьев ведомой на 0.7—0.8мм,то есть как бы хвост надо подвинуть внутрь.нсколько это критично
критичны зазор в зацеплении и пятно контакта если эти два пункта в норме ничего двигать не надо.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2019, 20:30   #8
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 2,607
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от StasL Посмотреть сообщение
заодно и ГП решил поменять...
если старая пара с отклонениями в пределах допуска менять ее может оказаться хуже чем оставить.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2019, 22:48   #9
StasL
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 24.02.2017
Сообщений: 56
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
критичны зазор в зацеплении и пятно контакта если эти два пункта в норме ничего двигать не надо.
Зазор в зацеплении регулируется исключительно передвиганием ведомой шестерни. А вот пятно контакта в определённых случаях без смещения ведущей не поправишь.
StasL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2019, 22:51   #10
StasL
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 24.02.2017
Сообщений: 56
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
если старая пара с отклонениями в пределах допуска менять ее может оказаться хуже чем оставить.
Да есть риск, но похоже старая подвывала (а без заднего кардана только на переднем мосту тишина, захотелось задний редуктор сделать не хуже переднего).
StasL вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 10:19.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-