uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Коробка (КПП)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.01.2019, 17:32   #1
Тарабах
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 15.12.2018
Сообщений: 15
По умолчанию Пшик из заливного болта РК

Всем добрый день!

На своём новом патриоте на 1350 км пробега вчера поменял масло в двигателе, КПП и РК в профилактических целях.

В РК менял в последнюю очередь, при откручивании заливного болта услышал мощный пшик и из-под него вылилось существенное количество масла.

Это что, значит сапун КПП надо менять (РК наверное тоже за компанию)? Какие ещё могут быть причины? Что ещё стоит проделать?

Стоит ли ехать в официальный сервис и пытаться менять сапуны по гарантии? Или они начнут спрашивать зачем я туда сам полез?

Ещё философский вопрос: я хотел выводить сапуны под капот, пока руки не доходили. Может просто вывести их под капот и не откладывать?
Тарабах вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.01.2019, 17:49   #2
Livsi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,318
По умолчанию

Причем здесь РК и сапун КПП? На патриотах стоят КПП Даймос, которые с РК в норме не сообщаются. Если есть перелив масла (Вы пищете, что много из РК вылилось), то скорее всего кердык заднему подшипнику (вернее его сальниковой части) вторвала.
Livsi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2019, 19:36   #3
Юрий100
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Юрий100
 
Регистрация: 06.02.2011
Адрес: г.Белгород
Сообщений: 93
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тарабах Посмотреть сообщение
Всем добрый день!

На своём новом патриоте на 1350 км пробега вчера поменял масло в двигателе, КПП и РК в профилактических целях.

В РК менял в последнюю очередь, при откручивании заливного болта услышал мощный пшик и из-под него вылилось существенное количество масла.

Это что, значит сапун КПП надо менять (РК наверное тоже за компанию)? Какие ещё могут быть причины? Что ещё стоит проделать?

Стоит ли ехать в официальный сервис и пытаться менять сапуны по гарантии? Или они начнут спрашивать зачем я туда сам полез?

Ещё философский вопрос: я хотел выводить сапуны под капот, пока руки не доходили. Может просто вывести их под капот и не откладывать?
А ГАРАНТИЯ, я так понял, что она вам не нужна.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8765.jpg
Просмотров: 13
Размер:	147.8 Кб
ID:	191710  
Юрий100 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2019, 20:19   #4
Тарабах
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 15.12.2018
Сообщений: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юрий100 Посмотреть сообщение
А ГАРАНТИЯ, я так понял, что она вам не нужна.
Исходя из чего вы это поняли?

Нужна! Вопрос в том, что говорить в сервисе, когда они начнут спрашивать почему я сам полез менять масла?
Тарабах вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2019, 13:13   #5
Serenkiys
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.01.2016
Адрес: г. Кострома
Сообщений: 656
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тарабах Посмотреть сообщение
Исходя из чего вы это поняли?

Нужна! Вопрос в том, что говорить в сервисе, когда они начнут спрашивать почему я сам полез менять масла?
Вот поэтому и не нужна
Serenkiys вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2019, 13:31   #6
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,457
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тарабах Посмотреть сообщение
Нужна! Вопрос в том, что говорить в сервисе, когда они начнут спрашивать почему я сам полез менять масла?
Нужно посмотреть состояние сапуна на коробке, часто он уже с завода забит грязью, или чем-то покрашен. Опять же смотреть где вы меняли масло. Если в теплом помещении, а машина заехала с улицы - то там просто воздух расширился. Ничего страшного в том, что в раздатке уровень выше нормы нет, всегда из коробки масло перетекает в раздатку. Просто сначала надо в раздатку наливать до уровня, а потом в коробку до уровня. Более того, многие заливают в коробку выше уровня и быстренько закручивают пробку.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2019, 16:04   #7
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,799
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Ничего страшного в том, что в раздатке уровень выше нормы нет, всегда из коробки масло перетекает в раздатку.
Вы, наверное, забыли, что в Даймосе есть сальник, который не должен
давать перетекать маслу из коробки в раздатку. И масла в Даймосе и
раздатке могут быть разные - их смешивать плохо. Так что если перетекает,
то надо Даймос ремонтировать.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2019, 16:51   #8
Тарабах
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 15.12.2018
Сообщений: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Вы, наверное, забыли, что в Даймосе есть сальник, который не должен
давать перетекать маслу из коробки в раздатку. И масла в Даймосе и
раздатке могут быть разные - их смешивать плохо. Так что если перетекает,
то надо Даймос ремонтировать.
Ну понятно, значит как минимум сальник в КПП и судя по ответам выше сапун[ы]. Надеюсь в сервисе разум возобладает и примут за гарантийный случай.
Тарабах вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2019, 16:55   #9
Тарабах
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 15.12.2018
Сообщений: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serenkiys Посмотреть сообщение
Вот поэтому и не нужна
Вообще я по наивности ещё до покупки у менеджера дилера распрашивал, можно ли самостоятельно что-то делать с автомобилем, про замену масла сказали, что конечно.

Вот теперь есть возможность проверить их искренность.
Тарабах вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2019, 21:39   #10
Livsi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,318
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тарабах Посмотреть сообщение
Ну понятно, значит как минимум сальник в КПП и судя по ответам выше сапун[ы]. Надеюсь в сервисе разум возобладает и примут за гарантийный случай.
Там нет отдельностоящего сальника. Он идет в составе заднего подшипника вторвала. Если он наворачивается, то масло из КПП перетекает в РК. А в Даймосе не предусмотрена обратная циркуляция. Поэтому на фоне масленного голодания Даймос быстро мрет. Короче следите за уровнем масла в КПП. Некоторые отверстие в ней сверлят, чтоб циркуляцию сделать, как на других КПП УАЗ.
Livsi вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:45.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-