uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

TD Motors

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Коробка (КПП)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.12.2018, 20:22   #1
a1111
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.07.2014
Адрес: Белгород
Сообщений: 122
По умолчанию Две передачи одновременно?

Прошу совета.
Хотел завести УАЗ-1992г.в, двигатель умз-4178, кпп наверно полусинхра.
Вывернул свечи, вставил заводную рукоятку и смог провернуть коленвал градусов на пять. А потом ощущение будто что-то уперлось мертво(ну как допустим поршень в клапан). Проверил положение рычага КПП- нейтраль. Выжал сцепление- коленвал проворачивается, отпустил-снова колом и машина не двигается(если бы была на передаче хотя бы качнулась).
В раздатке включен полный привод и пониженная передача. Ранее перекатывал машину во дворе с одного места на другое в такой конфигурации трансмиссии, вращая заводной рукояткой.
По рассказам предыдущего владельца у кпп был случай включения двух передач одновременно.
Поэтому снял рычаг КПП. Все три вилки прорезью под рычаг в нейтральном положении.
Поддомкратил заднее колесо, вскрыл раздатку и снял рычаги управления раздаткой. Раздатка в пониженном ряду. КПП в нейтрали.
Попробовал провернуть колесо- не прокручивается, да это и понятно, не дает передний мост.
Вывел из зацепления шестерню включения переднего моста с шестерней(зубчатым венцом) вала привода переднего моста. Колесо стало проворачиваться , передавая вращение на ведомый вал КПП. Тут вроде бы всё в порядке.
Далее включаю любую передачу в КПП и провернуть ведомый вал ни за колесо, ни за ведущую шестерню раздатки становится невозможно.
Еще по ощущения, что первая передача не включается до конца. Поджимая вилку переключения 1-й передачи отверткой и вращая ведомый вал КПП, на отвертке появляется выталкивающее усилие.

Вот и ломаю голову, почему не могу провернуть коленвал с отпущенным сцеплением?

Последний раз редактировалось a1111; 15.12.2018 в 20:24.
a1111 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.12.2018, 20:30   #2
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,215
По умолчанию

Раздатку в нейтраль- изменения будут?
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 20:47   #3
a1111
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.07.2014
Адрес: Белгород
Сообщений: 122
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Посмотреть сообщение
Раздатку в нейтраль- изменения будут?
Не получается перевести в нейтраль. Вилка подвижна, а шестерня видимо прихватилась к шлицам ржавчиной.

Дело в том, что на пониженной я уазик катал по двору. А теперь не проверну коленвал. Что-то я подозреваю коробку.

Если я за заднее колесо вращал ведомый(вторичный) вал КПП, значит он никак не связан с ведущим. Правильно? Тогда что же мешает вращать ведущий(первичный) вал через коленвал при отпущенном сцеплении?

Пришла странная мысль. а не могла ли на дне коробки замерзнуть вода и заблокировать промежуточный вал?. Катал(крутил) уазик то я летом.

Последний раз редактировалось a1111; 15.12.2018 в 20:57.
a1111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 20:57   #4
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,215
По умолчанию

Может двигатель клина поймал?
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 21:00   #5
a1111
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.07.2014
Адрес: Белгород
Сообщений: 122
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Посмотреть сообщение
Может двигатель клина поймал?
Да как же он поймал?. Писал же, что при выжатом сцеплении коленвал проворачивается. Двигател после кап. ремонта. Под нагрузкой не был. От силы минут 40 проработал на холостых. Вообще еще не ездил. Год назад, летом я его заводил. Уазик в стадии долговременного восстановления из руин.)
a1111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 21:03   #6
Livsi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,319
По умолчанию

ТС пищет же, что пр выжатом сцепление КВ нормально вращается. Значит клина движка нет. Снимите боковую крышку выбора передач с КПП и все станет ясно. Может сухарь вывалится и заклинить в шестернях. На моей старой полносинхре сухари 1на муфте 1 и 2 передачи отсутствовали. Зато их осколков в масле было полно. Слава богу шестерни их просто перемололи
Livsi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 21:03   #7
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,215
По умолчанию

По диагонали читал- многа букафф про воду,кстати, вариант( в бродах были?)
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 21:06   #8
a1111
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.07.2014
Адрес: Белгород
Сообщений: 122
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Посмотреть сообщение
По диагонали читал- многа букафф про воду,кстати, вариант( в бродах были?)
Нет. На этом уазике ездили очень спокойно. Я почему про воду подумал. Если в раздатке на шлицах появилась ржавчина, то возможно и в коробке водичка каким-то образом появилась.

Интересно сколько мм от шестерни привода промвала до дна КПП?

Последний раз редактировалось a1111; 15.12.2018 в 21:09.
a1111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 21:10   #9
a1111
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.07.2014
Адрес: Белгород
Сообщений: 122
По умолчанию

Livsi, спасибо, попробую. но сначала посмотрю наличие льда)
a1111 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2018, 21:20   #10
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,215
По умолчанию

Если в бродах не были,то мысли про лёд можно отбросить
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:12.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-