uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_1

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.09.2016, 22:34   #21
Хыра2
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Хыра2
 
Регистрация: 02.09.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 569
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gonzickus Посмотреть сообщение
ну да,вкл-выкл. 15 не хватит.
тогда самоблок ставить на перед а задний заваривать
Хыра2 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 05.09.2016, 22:48   #22
gonzickus
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.12.2011
Сообщений: 5,599
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хыра2 Посмотреть сообщение
тогда самоблок ставить на перед а задний заваривать
главное,зимой на асфальте не убиться.
gonzickus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2016, 22:51   #23
Хыра2
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Хыра2
 
Регистрация: 02.09.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 569
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gonzickus Посмотреть сообщение
главное,зимой на асфальте не убиться.
Зимой уаз стоит! так как ни где не едит в снег !!! Сафари 500 )))))
Хыра2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2016, 23:41   #24
Orangebox
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Orangebox
 
Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 243
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хыра2 Посмотреть сообщение
тогда самоблок ставить на перед а задний заваривать
Ставь в оба моста самоблок. БТР или блокку. Недорого и сердито.
Orangebox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2016, 01:10   #25
giraffe
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172
По умолчанию

Про заварку дифференциала вот большая тема 9 года: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=52086&page=14

Про блокировки соглашусь с ув. gonzickus -- ИМХО лучше принудитеьные жесткие блокировки. Хвалят blocksport , но они стоят дорого (40 рублей комплект в один мост).

А вот сделать раздельно отключаемые тормоза направо и налево -- на мой взгляд незаслуженно забытая идея. Хорошие шаровые краны на 500 атм. стоят существенно дешевле, чем принудительные блокировки, да и по надежности такая система многим блокировкам фору даст.
giraffe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2016, 06:39   #26
Shumik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Shumik
 
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,701
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хыра2 Посмотреть сообщение
Резина будет сильно стираться?
в основном гравийная дорога и грязь иногда асфальт
Ерундой не занимайся......
Shumik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2016, 07:38   #27
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от giraffe Посмотреть сообщение
Про заварку дифференциала вот большая тема 9 года: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=52086&page=14

Про блокировки соглашусь с ув. gonzickus -- ИМХО лучше принудитеьные жесткие блокировки. Хвалят blocksport , но они стоят дорого (40 рублей комплект в один мост).

А вот сделать раздельно отключаемые тормоза направо и налево -- на мой взгляд незаслуженно забытая идея. Хорошие шаровые краны на 500 атм. стоят существенно дешевле, чем принудительные блокировки, да и по надежности такая система многим блокировкам фору даст.
Тормозу могут помочь на неподвижном авто (вывесился по диагонали). А машина ползет (и впереди явно сложный участок), то какое колесо затормаживать будешь
russian-hunter- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2016, 13:52   #28
giraffe
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от russian-hunter- Посмотреть сообщение
А машина ползет (и впереди явно сложный участок), то какое колесо затормаживать будешь
Пока ползет, наверное никакое. Подтормаживать имеет смысл то колесо, которое начинает проворачиваться. Идеально было бы придумать какую-то ситему из 4х кнопок на руль , чтобы каждая из них соответствовала подтормаживанию одного колеса. Причем, пары кнопок ("зад право-лево", "перед право-лево") должны быть сделаны по принципу коромысла: нельзя нажать обе одновременно.

Последний раз редактировалось giraffe; 06.09.2016 в 14:56.
giraffe вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2016, 14:06   #29
Orangebox
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Orangebox
 
Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 243
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от giraffe Посмотреть сообщение
Подтормаживать имеет смысл то колесо, которое начинает проворачиваться.
А как узнать какое колесо буксует? Сидя за рулём не видно.
Каждый раз выглядывать в окно неудобно.
Orangebox вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2016, 14:15   #30
Пирожок
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.12.2015
Сообщений: 134
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Orangebox Посмотреть сообщение
А как узнать какое колесо буксует? Сидя за рулём не видно.
Каждый раз выглядывать в окно неудобно.
Все это делает обычная АБС, хотя не совсем, она отпускает заторможенные и тормозит остальные, то есть, если упростить схему до двух задних колес и предположить, что стоишь на месте и шлифуешь, то при нажатии на тормоз, стоящее колесо тормозиться не будет, так как АБС сбросит с него давление, а вот на крутящееся пойдет весь тормозной момент, стоящий при этом передок, так же не должен тормозиться. Хотя где там в АБС эта грань, крутится не крутится. И опять же, есть датчик скорости, который будет показывать 0, если автомобиль стоит, а значит режим работы АБС будет возможно другой.
Пирожок вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 09:17.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-