uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

TD Motors

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.02.2016, 14:31   #1
Андрей Labi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.06.2011
Сообщений: 905
По умолчанию Проводка на "5" - окончание

Тема Проводки на 5 получилась рутинной. Поэтому всё лишнее я оставляю в закрытых темах. А здесь выкладываю рабочие схема и описания. У себя на форуме я просто удалил все лишние итерации.

Итак, началась тема вот с этого посыла:

Цитата:
Есть такая математическая теорема, согласно которой для раскраски любой географической карты достаточно 5 цветов. Главное - математически правильно начать.

Начнёшь не так - не выйдет.

Так вот, хочу сделать математически-правильную проводку. Такую, в которой в каждом жгуте будет не больше 5 цветов проводов. В качестве критерия понятности и оптимальности.
Андрей Labi вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.02.2016, 14:37   #2
Андрей Labi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.06.2011
Сообщений: 905
По умолчанию

Окончательное расписание цветов проводов:

(Красный и чёрный зарезервированы за +12В и массой)

Приборы, коричневый жгут, оканчивается штатным разъёмом 8 контактов (номер контакта, цвет, назначение), папа со стороны датчиков:
1. Синий – Температура ОЖ, порог.
2. Чёрный – Масса, до двигателя не идёт.
3. Белый – Подсветка, до двигателя не идёт.
4. Не занят.
5. Красный – +12В.
6. Жёлтый – Температура ОЖ, уровень.
7. Коричневый – Давление масла, уровень.
8. Зелёный – Давление масла, порог.

Соединение жгута приборов с бородой, разъём 4 контакта (номер контакта, цвет, назначение), папа со стороны датчиков:
1. Красный – +12В.
2. Чёрный – Масса.
3. Белый – Подсветка.
4. Не занят.

Кузов Фары, синий жгут, одиночные контакты на блоке предохранителей (номер контакта, цвет, назначение), мамы:
Синий – Дальний свет.
Белый – Габариты 1.
Белый 2 – Габариты 2.
Жёлтый – Левый поворот.
Коричневый – Ближний свет.
Зелёный – Правый поворот.

Кузов задний борт, серый жгут, одиночные контакты на блоке предохранителей (номер контакта, цвет, назначение), мамы:
Синий – Задний ход.
Белый – Габариты 1.
Белый 2 – Габариты 2.
Жёлтый – Левый поворот.
Коричневый – Стоп Сигнал.
Зелёный – Правый поворот.

Трансмиссия, белый жгут, оканчивается разъёмом на 6 контактов, (номер контакта, цвет, назначение), мама на стороне бороды:
1. Синий – Задний ход, датчик.
2. Красный – Задний ход, датчик, питание.
3. Белый – Не занят
4. Жёлтый – Левый бак.
5. Коричневый - Ручной тормоз, датчик.
6. Зелёный – Правый бак.

Зажигание, красный жгут (коммутатор 133 или 761.3734 (датчик холла, ВАЗ)/131 (индукционный датчик, УАЗ) номер контакта – назначение и номер контакта, цвет), разъёмы штатные однорядные ВАЗ мамы, либо винтовые клеммы УАЗ:
X1/КЗ – катушка зажигания К/+12В, коричневый (в ВАЗовском жгуте красный с коричневой полоской)
X2/масса – масса, чёрный
X3/не задействован – датчик холла 3 контакт, белый.
X4/ +12 – катушка зажигания +12В/К, жёлтый (в ВАЗовском жгуте красный с синей полоской).
X5/не задействован – датчик холла 1 контакт, красный.
X6/Д – датчик холла 2 контакт/индукционный датчик, зелёный.
Резерв для второй катушки, синий.

Капот, зелёный жгут (контакт разъёма, контакт потребителя - назначение, цвет), оканчивается разъёмом на 6 контактов, папа со стороны бороды:
1. Омыватель – управление омывателем, синий.
2. Звуковой сигнал, омыватель, свет под капотом – питание ЗС, омывателя и освещения, красный.
3. Звуковой сигнал – управление звуковым сигналом, белый.
4. Катушка зажигания +12В (для холла)/К (для 131) – питание системы зажигания, жёлтый толстый.
5. Датчик уровня тормозной жидкости, коричневый.
6. Стартер – пуск стартера, толстый зелёный.

Подрулевой правый, чёрный жгут (контакт привода, контакт подрулевого переключателя/разъёма к «бороде», цвет), штатный разъём правого подрулевого переключателя ВАЗ мама – разъём 6 контактов, папа со стороны жгута:
1 – +12В – разъём к «бороде» 2 контакт (до подрулевого переключателя не идёт), красный (у привода бывает белым).
2 – 53a, зелёный.
3 – 53ab + масса (кольцевая клемма), чёрный (у привода бывает синим).
4 – 53e, коричневый (у привода бывает красным).
5 – 53б, жёлтый.
6 – 53, белый (у привода бывает чёрным).
Отдельный провод (разъём к «бороде», 2 контакт) – W (омыватель), синий .

Соединитель разъёма привода дворников и бороды (контакт – назначение, цвет), папа со стороны жгута подрулевого переключателя:
1 – питание привода дворников, контакт 1 разъёма привода, красный.
2 – контакт W (омыватель), синий.

Подрулевой левый, жёлтый жгут (контакт переключателя - назначение, цвет), штатный разъём левого подрулевого переключателя ВАЗ, мама:
30 – кольцевая клемма, масса, чёрный .
1 контакт дорожки вкл. звукового сигнала – 30 контакт, чёрный.
56 – выбор режима света (ближний/дальний), чёрный.
56b – ближний свет, коричневый.
56а – дальний свет, синий.
49аL – левый поворот, жёлтый.
49а – выбор направления поворота, красный.
49aR – правый поворот, зелёный.
2 контакт дорожки звукового сигнала – сигнал, белый.

Самостоятельные провода:
Синий – индикация режима «дальний свет» спидометра, мама.
Белый – подсветка спидометра, мама.
Коричневый – печь1, мама.
Жёлтый – печь2, мама.
Зелёный - уровень топлива, мама.
Красные - +12В.
Чёрные – масса.
Андрей Labi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2016, 14:39   #3
Андрей Labi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.06.2011
Сообщений: 905
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей Labi Посмотреть сообщение
Окончательное расписание цветов проводов:
Не спешите нервничать, на этом нудная часть проекта закончилась. Сейчас приготовлю весёлые картинки. Минуточку...
Андрей Labi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2016, 16:17   #4
Андрей Labi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.06.2011
Сообщений: 905
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей Labi Посмотреть сообщение
Не спешите нервничать, на этом нудная часть проекта закончилась. Сейчас приготовлю весёлые картинки. Минуточку...
Итак, конец рутины. Таблица расписания цветов:


На картинку нужно кликать

Объясняю как ей пользоваться. Столбец слева - цвета проводов, верхние строки по горизонтали - цвета и назначение жгутов.

Теперь можно изготавливать жгуты, не боясь перепутать провода и точно зная, что цвет провода не будет меняться по ходу прослеживания цепи электрической схемы.

Чтобы зелёный провод "Давление-Приборы" отличался от зелёного провода "Правый поворот-Кузов Фары", на первый надо одеть кусочек коричневой термоусадки, на второй - синей. По цвету жгута. Если жгуты находятся далеко друг от друга, достаточно пометить сами жгуты.

Последний раз редактировалось Андрей Labi; 08.02.2016 в 00:08.
Андрей Labi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2016, 23:01   #5
Андрей Labi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.06.2011
Сообщений: 905
По умолчанию

Ну и первая рабочая схема проводки "на 5" для УАЗ:


На картинку надо кликать
Андрей Labi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2016, 23:14   #6
Андрей Labi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.06.2011
Сообщений: 905
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей Labi Посмотреть сообщение
Ну и первая рабочая схема проводки "на 5" для УАЗ:
о900сс150, ИльяСПБ, Курянин, вы заявлялись на опытное внедрение - пора.

Сам я в субботу выходил на установку этой проводки для чуть непрофильной машины - Нивы. Для отладки, скажу я вам, - вполне подходящая железка.

Жалко только по материалам у заказчика не получилась готовность (он всё закупает сам и список необходимого заставил его задуматься) - продолжим делать Ниву в следующие выходные.

Последний раз редактировалось Андрей Labi; 07.02.2016 в 23:35.
Андрей Labi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2016, 00:09   #7
Dron4ik
Banned
Уазовед
 
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Донецк
Сообщений: 2,554
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей Labi Посмотреть сообщение
Поэтому всё лишнее я оставляю в закрытых темах. А здесь выкладываю рабочие схема и описания. У себя на форуме я просто удалил все лишние итерации.
:
Так а флудить здесь можно или уже поздно?
Не нравится мне во всей этой истории штатная схема подключения вольтметра. Особенно на фоне того обстоятельства, что генератор у нас теперь подключен через предохранитель, что делает более актуальным вопрос контроля напряжения на клеммах аккумулятора, а не в заводской точке подключения вольтметра. Было бы чудесно, если бы в замке зажигания была свободная пара контактов, которым вольтметр подключался бы к аккумулятору.
Про сказочный персонаж "масса" я уж и не говорю...
но за простоту - реально 5 баллов

Последний раз редактировалось Dron4ik; 08.02.2016 в 00:12.
Dron4ik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2016, 00:28   #8
Андрей Labi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.06.2011
Сообщений: 905
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dron4ik Посмотреть сообщение
Так а флудить здесь можно или уже поздно?
Не нравится мне во всей этой истории штатная схема подключения вольтметра. Особенно на фоне того обстоятельства, что генератор у нас теперь подключен через предохранитель, что делает более актуальным вопрос контроля напряжения на клеммах аккумулятора, а не в заводской точке подключения вольтметра. Было бы чудесно, если бы в замке зажигания была свободная пара контактов, которым вольтметр подключался бы к аккумулятору.
Про сказочный персонаж "масса" я уж и не говорю...
но за простоту - реально 5 баллов
Флудить нужно.

Тут всё заточено на неубиваемость. На НЕ влияние каких либо подсистем на работу двигателя в самой аварийной ситуации. Потому блок приборов только через предохранитель.

Но все провода до приборов - не менее 1.5 кв.мм (это нужно для гарантированного срабатывания предохранителей) и масса там своя (через штатный разъём), не только по кузову. Надеюсь, искажения показаний по напряжению не будет. Но проверю - задание принято.

Ну и у заказчика всегда есть возможность заданные правила нарушить самостоятельно.
Андрей Labi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2016, 17:43   #9
Андрей Labi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.06.2011
Сообщений: 905
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dron4ik Посмотреть сообщение
но за простоту - реально 5 баллов
Пока не уверен, что нужный уровень простоты близок. Допустим, схема и цветовое деление подтянулись до 4-ки. Нескромно так.

А вот дальше есть тревожные моменты.

Я ранее на монтаж приходил с коробкой, где лежал весь комплект проводки. Нравилось - ставил.

Сейчас в работе машина друзей. Работаю "за так", ради опыта обустройства Нивы.

Однако это "за так" обернулось для друзей списком деталей на 2 страницы.

Не факт, что оптимальным. Не факт, что расходов у них будет меньше, чем с коробочной версией. И не факт, что они успеют всё закупить к следующим выходным.

Я когда покупаю, например, провод у меня не случается излишков. Что не ушло на текущий комплект, уйдёт на следующий. Тоже самое касается термоусадки, изоленты, гофры и пр.

А при покупке материалов для 1-й проводки всё совсем не так.

Сейчас глянул в записи - ну не указывал я нигде точных длин проводов.

Да и клеммы посчитаны плюс-минус сотня.

В общем, к текущей схеме и цветовой маркировке не хватает перечня материалов и комплектующих.

Ну и после первого внедрения этой версии проводки уже на УАЗе, надо будет сделать подробное описание жгутов, с указанием всех длин.
Андрей Labi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2016, 19:17   #10
Dron4ik
Banned
Уазовед
 
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Донецк
Сообщений: 2,554
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей Labi Посмотреть сообщение
Допустим, схема и цветовое деление подтянулись до 4-ки.
Я вот например ни разу не встречал, чтобы какой-то цвет застолбили за плюсом. А это ограничивает. Опять же - плюс который 15 и плюс который 30 это уже два разных плюса. Вот вам и обоснование для разных цветов. Хотя я в вашу схему не сильно так вглядывался. А вот масса - да, чёрный. Кстати, интересный момент: на не очень плодородных землях Германии за массой закреплён коричневый
Dron4ik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 05:46.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-