uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

TD Motors

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.12.2009, 18:14   #121
BSmith
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для BSmith
 
Регистрация: 01.05.2007
Адрес: Г. Волгоград
Сообщений: 1,272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Эленочка Посмотреть сообщение
кто подскажет как пороверить датчик оборотов каленвала,имея тестор.и
где найти программу для блока управления двигателя и с каким
адаптером она работает спасибо.
С новым годом всех! Желаю .... как обычно!

Заглядывайте вот на этот форум, тут собираем всю инфу!
http://uazik.org.ru/forum/index.php/topic,192.0.html


Перечень кодов неисправностей, фиксируемых контроллером VS-9.2 дизеля ЗМЗ-514
Прочитать коды, параметры и паспортные данные можно тестером СТМ-5, выбрав блок Bosch M1.5.4.
BSmith вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.01.2010, 08:11   #122
Bad Boy
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Bad Boy
 
Регистрация: 25.08.2006
Адрес: Красноярский край, пгт.Курагино
Сообщений: 2,346
По умолчанию

С новым годом солярочные!
Bad Boy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2010, 06:36   #123
danopel
Member
Новенький
 
Аватар для danopel
 
Регистрация: 30.06.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 34
По умолчанию

Была мечта купить дизельного Хантера, но прочитав всю ветку что то сильно я засомневался ВЫТЯНУ ли я его ремонт!!! Хотя с детства привит к соляре прочно. Буду следить за ходом доводки двигла на заводе (если такое будет вообщее))
danopel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2010, 07:39   #124
Nix3
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Nix3
 
Регистрация: 16.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,650
По умолчанию

Дык уж в этом году 7 лет как доводят..
Nix3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2010, 13:51   #125
aut
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для aut
 
Регистрация: 03.01.2005
Адрес: г. Жуковский
Сообщений: 2,539
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Чайка. Посмотреть сообщение
lucas12
Это хорошо что у нас в России уже 15 тыс. рублей СМЕШНЫЕ деньги!!! А ведь это даже больше чем 10% от стоимости мотора.
Или 3 чьих-нибудь зарплаты
aut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2010, 20:24   #126
VolnyjKIR
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Россия, Пермский край, Сивинский р-н, п.Березники
Сообщений: 8
По умолчанию

Может немного не в тему, но все же. Чтобы не ,,класть кирпич на педаль газа,, спокойно можно прикрутить так называемый ручной газ с бензиновых уазиков и все нормально будет. Дизеля хорошие, у меня это уже второй. Первый был Андория, намотал почти сотню, проблем особых не было, Сейчас на 514 езжу, 20 с копейками намотано, пока все нормально. Одно плохо, тяги им все таки не хватает. Вспоминается 31512 с карбюраторным движком 89г.в. вот он тянул классно с низов.

Последний раз редактировалось VolnyjKIR; 02.02.2010 в 20:28.
VolnyjKIR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2019, 08:24   #127
lucas12
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для lucas12
 
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 6,837
По умолчанию

обнови первый пост. Обнови и последний.
Всем привет.
Помню по этому случаю аж с УАЗ звонили и ЗМЗ и слали Боданова в Москву. я отказался от сей глупости ибо а смысл?.
Андрей (парнишка тчо работал в НАМИ и ездил на таком же 514 но в бухе), посмотрел хантера и высказал свой вердикт.
и сделал правильно.....
Уазик тот оттарабанил 12 лет. и пробежал 100ткм .
Турбина работала в штатных режимах.
Машина была продана на днях с той турбой.
Машина так же с пробегом в 100км для своего возраста и состояния прекрасно наваливала и не кашляла.
Скажем так в машине претензий к турбине у меня не было .

но типа а что было? а было ссущие шлангохомуты прокладки...
Да завод то тут как бы не причём всё дело в тех кто обслуживает машины после продажи на СТО ( я тогда слез с СТО ибо ну его на кормить рукожопых за смену масла 14к..)...

Боданову привет если читаешь и удачи на поприще бизнесмена .

продал я дизелёк купил зажигалку.

ЗЫ
В мотор я не лазил как другие граждане.
100ткм пробега в сумме.
Ремонт генератора.
отремонтированный заменил на новый (бу ) генератор.
замена вакуумника (лопатки развалились).
РОлики ремни.
снимал поддон мотора ибо застращали заглушками колена. всё норм было.
и за 100ткм заменил 2 гидронатяжителя.. ибо застращали.

к продаже стал появляться тосол на клапанной крышке сверху в колодце 4 форсунки. откуда не знаю. бодаться нет желания и сил. продал..

за 100ткм можно сказать не лазил в мотор. что люто повезло. даже трубку 4 форсунки не ломало.

евро 2 был у меня.
Видел колика(хантер) с 400ткм пробега с таким мотором. на 400к только вскрыли ибо голова тосол и стали капиталить..козлик тот живёт в лесах но не насилуют и без экстрима. просто грунтовки лесные.(лесничество)

Последний раз редактировалось lucas12; 19.04.2019 в 08:30.
lucas12 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Примите подкрепление 2 Boch1 УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 16 25.05.2007 02:06
Примите подкрепление! Voron УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 12 17.05.2007 22:15
Дизелисты Москвы, примите к сведению TriFfiD Дизельные 17 04.04.2007 11:27
К сведению. Буксировочный трос Vanya Общие технические вопросы 25 04.09.2004 12:34


Часовой пояс GMT +4, время: 21:58.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-