uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.03.2019, 09:11   #41
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 12,658
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
А сколько родит на остаточной намагниченности? Я не знаю. Надо проверить на досуге.
Да сколько-бы не родил... Этот мизер все уходит в общую бортовую сеть и не приводит к росту тока в обмотке возбуждения. А в генераторе с дополнительным диодным мостом положительная обратная связь. Вот он и выходит в итоге на нормальный рабочий режим.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 29.03.2019, 13:45   #42
chiefset
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,094
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Можно пойти более извращенным путем...
Добыть более высокое напряжение, больше чем 15 вольт (это я примерно) и подать его на клемму "S". Реле-регулятор "увидит", что оно перестаралось и отключит ток в обмотке возбуждения. Но, конечно, это надо пробовать.
Источник повышенного напряжения тут мощный не нужен...
Что-то маленькое и доступное - например тут.
Т.е. в салоне будет переключатель. При нормальном использовании клемму "S" подается напряжение от аккумуляторной батареи. Перед бродом подключаем туда повышенное напряжение.

Да, проверить это дело можно на любых батарейках, набрав нужное напряжение.
Можно пройти несколько иным путем того же извращения.
Нужно параллельно (шунтом) к лампочке незаряда установить батарейку, плюсом к генератору. И переключатель, который отключает батарейку и включает лампочку, а в ином положении отключает лампеочку и включает батарейку.
Т.е. с АКБ 12 Вольт+3 Вольта =15 Вольт и регулятор закрывает возбуждение. Однако это зависит от напряжения в сети. Где-то провал напряжения - и генератор включается. Или 12 (1,5 Вольтовых батареек) или 13 1,2 Вольтовых.....
Принцип обмана регулятора. Но чтобы пропускной ток (мощностной зависимости) батарейки был выше тока потребления цепи управления регулятором и резистора на массу).
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2019, 13:55   #43
chiefset
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,094
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Да сколько-бы не родил... Этот мизер все уходит в общую бортовую сеть и не приводит к росту тока в обмотке возбуждения. А в генераторе с дополнительным диодным мостом положительная обратная связь. Вот он и выходит в итоге на нормальный рабочий режим.
Прошу пояснить, про генератор без отдельного моста на регулятор? Регулятор откуда питается?
Мне без представления этой схемы видится, что есть мост, нет моста на Р, он питается с регулируемой сети.
Главное напряжению, которое вырабатывается остаточным магнетизмом, превысить порог начальной чувствительности, порога открытия ПН переходов, когда наступит та самая положительная обратная связь.
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2019, 14:00   #44
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 12,658
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chiefset Посмотреть сообщение
Можно пройти несколько иным путем того же извращения.
Нужно параллельно (шунтом) к лампочке незаряда установить батарейку, плюсом к генератору. И переключатель, который отключает батарейку и включает лампочку, а в ином положении отключает лампеочку и включает батарейку.
Т.е. с АКБ 12 Вольт+3 Вольта =15 Вольт и регулятор закрывает возбуждение. Однако это зависит от напряжения в сети. Где-то провал напряжения - и генератор включается. Или 12 (1,5 Вольтовых батареек) или 13 1,2 Вольтовых.....
Принцип обмана регулятора. Но чтобы пропускной ток (мощностной зависимости) батарейки был выше тока потребления цепи управления регулятором и резистора на массу).
Вам следует внимательно прочитать предыдущие посты. Говорилось об отдельном входе контроля напряжения, лампа диагностики тут не при чем.

Последний раз редактировалось Кот-66; 29.03.2019 в 14:09.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2019, 14:04   #45
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 12,658
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chiefset Посмотреть сообщение
Прошу пояснить, про генератор без отдельного моста на регулятор? Регулятор откуда питается?
Мне без представления этой схемы видится, что есть мост, нет моста на Р, он питается с регулируемой сети...
А не нужно фантазировать. Нужно посмотреть реальные схемы подключения генераторов. Например тут, первая схема. Если отключить напряжение на входе РР или отключить ток в обмотке возбуждения, ничего и нигде не возникнет. И никакой обратной связи.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2019, 19:49   #46
chiefset
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,094
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
А не нужно фантазировать. Нужно посмотреть реальные схемы подключения генераторов. Например тут, первая схема. Если отключить напряжение на входе РР или отключить ток в обмотке возбуждения, ничего и нигде не возникнет. И никакой обратной связи.
Ну я понял, что тут имеется в виду под самовозбуждением в 1 схеме (где написано без допмоста несамовозбуждающиеся).
Все верно, они возбуждаются от внешнего источника. и в данном случае, они будут возбуждены с нуля. Им нЕкак самому возбудится, они принудительно под возбуждением. Там гена сразу выдаст подъем напряжения.
Задача с отключением не решена, т.е. вопрос тот же - разорвать эту цепь питания РР.
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2019, 19:57   #47
chiefset
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,094
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Вам следует внимательно прочитать предыдущие посты. Говорилось об отдельном входе контроля напряжения, лампа диагностики тут не при чем.
Ну уж как я понял. И Ваш вариант я видел таким, как отдельный вход питания РН. В одном положении с напряжения зажигания через лампочку (как штатно), в другом на эта цепь отключается (чтобы не терять бесполезные потери на нее) и питание РР подается на батарею элементов питания или аккумуляторов с 15 Волттами), типа последовательно 4 литий-ионных АКБ (что в шуруповертах (применяется) 4*4=16 Вольт. Ну или 10 пальчиковых батареек по 1,5 Вольт. На РР напряжение 15 Вольт и он не подает ток на обмотку возбуждения. Этот вариант надежнее, я же только "фантазировал".
.
Что такое кирхгоф?

Последний раз редактировалось chiefset; 29.03.2019 в 20:01.
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:57.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-