uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.01.2015, 15:06   #11
СеверныйСосед
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СеверныйСосед
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,141
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
Вот тут дядьки пишут, что именно заслонка зима-лето очень годная вещь и таки реально помогает от обмерзания.

От обмерзания заслонка не помогает, он же пишет что:
"Сейчас стоит москвичовский карбюратор ДААЗ 2140 и воздухан ВАЗ 2105 . Выходи с воздухана один,дальше стоит (типо) тройника с заслонкой зима-лето , зима идёт хобот на коллектор.Тоесть , пришла зима переключил на воздухане на колектор и всё"
Когда заслонка закисает в положении "зима", по теплу двигатель заметно теряет мощность.
СеверныйСосед вне форума   Ответить с цитированием
 


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:31.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-