uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.07.2004, 23:26   #1
Донор
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию карб 2140

у меня 469, двигатель 4178 стоит карб дааз 2140 не нашел по нему ни какой инфы. (приобрел недавно) пред. владелец утверждает что он карб не менял. если кто-то знает про этот аппарат хоть что-то поделитесь знаниями.
  Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 03.07.2004, 01:24   #2
KDB396201
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 28.03.2004
Адрес: Московская обл г. Юбилейный
Сообщений: 73
По умолчанию ДААЗ 2140

Это - почти жигулевский карб, отличия: газулька как у Волги и другие жиклеры и т.п.
Описание почти во всех книгах по ИЖ 412, АЗЛК 2140
KDB396201 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2004, 13:04   #3
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 8,112
По умолчанию Re: карб 2140

Цитата:
Сообщение от Донор
у меня 469, двигатель 4178 стоит карб дааз 2140 не нашел по нему ни какой инфы. (приобрел недавно) пред. владелец утверждает что он карб не менял. если кто-то знает про этот аппарат хоть что-то поделитесь знаниями.
Этот карб сделан на базе семейства ОЗОН. В нем сильно изменена система ХХ на предмет удобства доступа для регулировок,когда он на Москвичевском моторе слева стоит.Ну и ещё некоторые особенности есть.У этого карба было 3 или 4 последующие модификации,в которых отказались от пневмопривода второй камеры,извлекли обратно наружу топливный жеклер ХХ,установили на клапан ЭПХХ металлическую тарелочку,вместо слетающей резиновой итп.Все они взаимозаменяемы(как утверждает изготовитель). Мне доводилось устанавливать такой на ГАЗ-21 через переходник. Хозяин машины был оч доволен его(карба) работой.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2004, 17:18   #4
Донор
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Я этот карб. промыл , заменил мембраны и прокладки, по книге установил зазоры и пока доволен результатом. Заводится с пол оборота, холостые держит хорошо по трассе получилось на 100 км (ездил на рыбалку) в одну сторону 80км.ч ---11,8 л. обратно 90км.ч---12,4л. правда динамику хотелось получше. Кстати резина (ещё непоменял) стоит 245.
  Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
карб денис z Карбюратор. Теория и практика. 1 10.01.2011 20:37
карб на 417 кирюха Карбюратор. Теория и практика. 3 19.06.2010 04:30
дааз-2140 nikola* Карбюратор. Теория и практика. 51 30.12.2009 18:36
Чихает карб. VLAD 797 Карбюратор. Теория и практика. 3 29.01.2006 16:28
карб и коллектор SLimasov Двигатель (Engine) 1 04.04.2005 19:51


Часовой пояс GMT +4, время: 12:49.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-