uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.07.2007, 15:32   #1
harlei
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 27.05.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 75
По умолчанию Блокировки

Парни кто что реально может рассказать о блокировках в военные мосты на сколько они хороши в работе и самое главное насколько надежны. интересуют червячные и принудительные.спасибо.
harlei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2007, 23:16   #2
waryag
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 10.01.2005
Адрес: С-Пб
Сообщений: 4,759
По умолчанию

Вопрос скорее качества изготовления, установки и твоего стиля езды...
Принципиально - хорошо работают...
waryag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2007, 17:03   #3
UAZKA
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для UAZKA
 
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Магадан
Сообщений: 157
По умолчанию

Да проще заварить сателиты,резина то какая?
UAZKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2007, 18:52   #4
(Вано)
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для (Вано)
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: тверская обл
Сообщений: 1,320
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от uazka Посмотреть сообщение
Да проще заварить сателиты,резина то какая?
кстати, у тебя ходит заварка?? и как заваривал??
(Вано) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2007, 17:23   #5
UAZKA
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для UAZKA
 
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Магадан
Сообщений: 157
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от (Вано) Посмотреть сообщение
кстати, у тебя ходит заварка?? и как заваривал??
Да как писал в посте своём так и заварил,наплавил на полуосевые шестерни сваркой друг напротив друга 4 (как бы выразится)межзубных пространства получился свободный ход полуоси 30град.уже две поездки откатал первая слабенькая была поездочка,а во второй уже было повеселей с грязью и болотом-над машиной я поиздевался повзрослому и перекосы и с одного борта болото,с второго жёсткий кочкарник и набок почти ложил,получалось что нагрузка на одно заднее колесо-пока всё прекрасно,теперь голову ломаю что с передком делать ведь он без блокировки а из-за этого когда буксуешь проявляется разность вращений колёс на осях,а в голову кроме муфты торсена нифига не лезет.
harlei: с трёх литровым мотором блокировки только муфты торсена и никакие другие,червячковая включается плавно что в свою очередь будет щадяще относится к мостам.
UAZKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2007, 22:47   #6
(Вано)
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для (Вано)
 
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: тверская обл
Сообщений: 1,320
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UAZKA Посмотреть сообщение
Да как писал в посте своём так и заварил,наплавил на полуосевые шестерни сваркой друг напротив друга 4 (как бы выразится)межзубных пространства получился свободный ход полуоси 30град.уже две поездки откатал первая слабенькая была поездочка,а во второй уже было повеселей с грязью и болотом-над машиной я поиздевался повзрослому и перекосы и с одного борта болото,с второго жёсткий кочкарник и набок почти ложил,получалось что нагрузка на одно заднее колесо-пока всё прекрасно,теперь голову ломаю что с передком делать ведь он без блокировки а из-за этого когда буксуешь проявляется разность вращений колёс на осях,а в голову кроме муфты торсена нифига не лезет.
harlei: с трёх литровым мотором блокировки только муфты торсена и никакие другие,червячковая включается плавно что в свою очередь будет щадяще относится к мостам.
если есть желание, могу скинуть чертежик простенькой блокировки, упрощенный вариант собственной же разработки(правда еще закончить его надо). перед заваривать действительно нельзя. а диффы повышенного трения-не особо эффективны.
(Вано) вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2007, 14:19   #7
harlei
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 27.05.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 75
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от (Вано) Посмотреть сообщение
если есть желание, могу скинуть чертежик простенькой блокировки, упрощенный вариант собственной же разработки(правда еще закончить его надо). перед заваривать действительно нельзя. а диффы повышенного трения-не особо эффективны.
будь добр скинь черттёж. если действительно просто и эфективно то попробуем а сам еще не испытывал?
harlei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2007, 16:37   #8
UAZKA
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для UAZKA
 
Регистрация: 02.04.2007
Адрес: Магадан
Сообщений: 157
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от (Вано) Посмотреть сообщение
если есть желание, могу скинуть чертежик простенькой блокировки, упрощенный вариант собственной же разработки(правда еще закончить его надо). перед заваривать действительно нельзя. а диффы повышенного трения-не особо эффективны.
Давай добрый человек сливай чертёж!
harlei:торсен это червячковая блокировка,так мужика звали который первый её придумал.Точно так же называется муфта элмо(элмо тоже фамилия)а как заваривал расказал раньше(ниже) только варил полуавтоматом он без шлака наплавляет,а как это работает объяснить сложновато,ты ведь знаешь как диф.работает вот и представь что под шестерню сателита вставили клин,который стопорит вращени сателитной коробки внутри,потом набегает сателит другой полуоси и тоже стопорится и они уже вместе начинают работать как одно целое с корпусом диференциала.В общем намутил если действительно тебя это интересует с целью установки на пепелацу то у меня где-то валялся старый диф.я из него вытряхну сателиты,заварю и сфотаю.
UAZKA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2007, 01:50   #9
harlei
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 27.05.2007
Адрес: Владивосток
Сообщений: 75
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UAZKA Посмотреть сообщение
Давай добрый человек сливай чертёж!
harlei:торсен это червячковая блокировка,так мужика звали который первый её придумал.Точно так же называется муфта элмо(элмо тоже фамилия)а как заваривал расказал раньше(ниже) только варил полуавтоматом он без шлака наплавляет,а как это работает объяснить сложновато,ты ведь знаешь как диф.работает вот и представь что под шестерню сателита вставили клин,который стопорит вращени сателитной коробки внутри,потом набегает сателит другой полуоси и тоже стопорится и они уже вместе начинают работать как одно целое с корпусом диференциала.В общем намутил если действительно тебя это интересует с целью установки на пепелацу то у меня где-то валялся старый диф.я из него вытряхну сателиты,заварю и сфотаю.
пришли пожалуйста фото а как такой дифф работает в поворотах управление становиться на много хуже?
harlei вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2007, 07:47   #10
Конрад
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 16.03.2006
Адрес: Владивосток
Сообщений: 138
По умолчанию

Цитата:
торсен это червячковая блокировка,так мужика звали который первый её придумал
TorSen - это вообще-то сокращение от Torq Sensitive (чувстительный к моменту), а мужика "который первый придумал", точнее запатентовал, звали Квайф
Конрад вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Блокировки Славунтий 31512 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 44 02.10.2010 19:02
блокировки Solo Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 3 12.08.2006 11:27
блокировки? Макушечник Общие технические вопросы 6 22.04.2006 14:37


Часовой пояс GMT +4, время: 01:14.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-