uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.01.2015, 13:00   #1
Логин_Питерский
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Логин_Питерский
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,820
По умолчанию Подогрев карбюратора тосолом

Карбюратор К151 от МеталлВойса. Полностью устраивает в летнее время.
А вот зимой последние выезды при при темп от -2 до -10 очень разочаровали. Обмерзает все что только можно.
Блок ХХ это понятно. Но еще и заслонки обмерзают...

Жаровня - для меня не вариант. Только забортный воздух.

Вот мыслю пока в двух направлениях:

1. Проставка под блок ХХ, чтобы часть ее торчала наружу и через нее пустить тосол.
2. Проставка между карбом и впускным - изготовить самопал, внутри просверлить дырочки для ОЖ, либо сделать ее большего размера, и снаружи к ней крепить (или из нее же сделать) трубку для ОЖ.

Что думаете?
Логин_Питерский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 13:20   #2
Shumik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Shumik
 
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,701
По умолчанию

У Металвойса есть видео про подогрев блока ХХ, спроси. А почему тебе не вариант жаровня? Я тоже хотел мутить подобное, думал места нет под жаровню, поставил от москвича 412 и забыл. Жаровня тема!
Shumik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 13:23   #3
Логин_Питерский
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Логин_Питерский
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,820
По умолчанию

Да, видел у металлвойса электроподогрев блока ХХ. прикольно. Или у него еще какой-то подогрев есть?

У меня воздухан между кабиной и будкой наверху стоит.
Логин_Питерский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 13:32   #4
Shumik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Shumik
 
Регистрация: 13.09.2006
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,701
По умолчанию

А, понятно. Да, я про этот подогрев говорил. Если у тебя забор практически с улицы, то для К-151 это убийство, надо чтото решать
Shumik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 13:40   #5
Логин_Питерский
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Логин_Питерский
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,820
По умолчанию

Забор только с улицы.
Вот примерно такую проставку сделать думаю


Или как вариант: взять готовую проставку карб-коллектор, и приварить к ней алюминивую трубку. Через трубку пустить ОЖ на печку.

А вообще у меня даже на субаре через блок дроссельной заслонки ОЖ проходит.
Логин_Питерский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 13:50   #6
Логин_Питерский
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Логин_Питерский
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,820
По умолчанию

Еще хотелось бы услышать ответ на вопрос:
для карбюратора и зимой, и летом, постоянная температура как у двигателя (около 80-90 град) это хорошо или плохо?
Логин_Питерский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 14:28   #7
СеверныйСосед
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СеверныйСосед
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,141
По умолчанию

Если не хочешь ставить жаровню, надо придумывать подогрев карбюратора (дроссельных заслонок) как сделано на инжекторных. Только зачем всё это? Проще жаровню поставить.
Горячий карбюратор это испарение бензина, перерасход.
СеверныйСосед вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 14:32   #8
EviL_LaugH
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для EviL_LaugH
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 7,854
По умолчанию

Подождите, а штатная заслонка "зима/лето" в коллекторе делу не поможет?

Я знаю, что она закисла у 99,9% людей, но под такое дело можно новый коллектор прикупить, благо стоит недорого.
Цитата:
Еще хотелось бы услышать ответ на вопрос:
для карбюратора и зимой, и летом, постоянная температура как у двигателя (около 80-90 град) это хорошо или плохо?
Я бы сказал, что плохо, не зря на мотоциклах впускной коллектор от двигателя теплоизолируют.
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 14:38   #9
СеверныйСосед
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СеверныйСосед
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,141
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
Подождите, а штатная заслонка "зима/лето" в коллекторе делу не поможет?

Я знаю, что она закисла у 99,9% людей, но под такое дело можно новый коллектор прикупить, благо стоит недорого.

Я бы сказал, что плохо, не зря на мотоциклах впускной коллектор от двигателя теплоизолируют.
От обмерзания заслонок не поможет. Они даже при температуре около нуля могут обмерзать. И подогрев как на эскизе не поможет. Представляете как он должен нагреваться, если с жаровни от раскалённого коллектора воздух засасывается.
СеверныйСосед вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2015, 14:44   #10
EviL_LaugH
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для EviL_LaugH
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 7,854
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СеверныйСосед Посмотреть сообщение
От обмерзания заслонок не поможет. Они даже при температуре около нуля могут обмерзать. И подогрев как на эскизе не поможет. Представляете как он должен нагреваться, если с жаровни от раскалённого коллектора воздух засасывается.
Вот тут дядьки пишут, что именно заслонка зима-лето очень годная вещь и таки реально помогает от обмерзания.

Цитата:
Сообщение от Логин_Питерский Посмотреть сообщение
а у меня вообще есть такая заслонка?
На фотке заслонки нету. На картинке её флажок под номером 2, коллектор волга.

EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 09:29.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-