Смазка крестовин карданов

[chiefset]

Сообщение от Саша74

уже лет 7 задний кардан на трансмиссионке ходит, начинал как ради эксперимента АДС-овский с новья. Шлицевая часть тоже на трансмиссионке. Пока вопросов нет. Каюсь - частота шприцевания чаще всего по принципу "раз в год если не забуду". Считаю логика в жидкой смазке есть, все густые смазки от пыли грязи каменеют внутри, и "пробить" дальние уголки при шприцевании это рулетка.

заметил. На новом УАзе при шприцевании карданов (шлицевых) смазка просачивалась через пыльник, заглушку - на открытую часть шлицов. Сейчас уже нет. Только если вода из кардана выдавливается.
Вот отконтривать заглушку не хочется, а промыть бы - залить масло внутрь и прогнать шлицевое.

[леха rx]

напишу как ядумаю чем мазать а чем нет , это мое личное мнение литолы трансмисионка шрус итд смазки не подходят в крестовины потому что эти смазки становятся жидкими при нагревании и вытекают от центробежной силы через сальники , могу видео скинуть примитивное что происходит с смазками при нагревании

[леха rx]

https://www.youtube.com/watch?v=LEAL...B8%D0%BD%D0%B0 могу заснять видео как ведут себя смазки если нагреть феном , если интересно .

[ромка177]

Сообщение от леха rx

напишу как ядумаю чем мазать а чем нет , это мое личное мнение литолы трансмисионка шрус итд смазки не подходят в крестовины потому что эти смазки становятся жидкими при нагревании и вытекают от центробежной силы через сальники , могу видео скинуть примитивное что происходит с смазками при нагревании

Вы знаете рабочую т-ру Литола-24? до 120гр. Шрус 4 до 160. Где у Вас крестовина вала до такой т-ры нагревается? Разве , что передняя, заднего вала, где барабан ручника( ес ли его не отпустить). При нормальной эксплуатации рабочая т-ра намного ниже, его можно смазывать хоть кальциевыми смазками, например Солидол-Ж или Солидол С, с раб т-рой до 70гр, и он будет великолепно работать. Вы прежде чем писать, подумайте. Тут история немного в другом- Литол плохо дружит с водой и в контакте с ней превращается в какую то омерзительную субстанцию, он идеален для закрытых,герметичных узлов и механизмов, а Шрус не подходит по тому, что смазками на основе молибдена нельзя мазать игольчатые подшипники( крестовины и трипойдные шрусы).Смазка Шрус-4 была специально разработана для переднеприводных автомобилей ВАЗ 08 семейства, где шрусы ,что наружний,что внутренний шариковые и где был нагрев от передних тормозных механизмов дискового типа. Вот там и нужна была рабочая т- ра более 140гр. и мягкая смазка с молибденом, для защиты от задиров на рабочих поверхностях шариков и их обойм. Как то так.

[CAA68]

Сообщение от ромка177

Вы знаете рабочую т-ру Литола-24? до 120гр. Шрус 4 до 160. Где у Вас крестовина вала до такой т-ры нагревается? Разве , что передняя, заднего вала, где барабан ручника( ес ли его не отпустить). При нормальной эксплуатации рабочая т-ра намного ниже, его можно смазывать хоть кальциевыми смазками, например Солидол-Ж или Солидол С, с раб т-рой до 70гр, и он будет великолепно работать. Вы прежде чем писать, подумайте. Тут история немного в другом- Литол плохо дружит с водой и в контакте с ней превращается в какую то омерзительную субстанцию, он идеален для закрытых,герметичных узлов и механизмов, а Шрус не подходит по тому, что смазками на основе молибдена нельзя мазать игольчатые подшипники( крестовины и трипойдные шрусы).Смазка Шрус-4 была специально разработана для переднеприводных автомобилей ВАЗ 08 семейства, где шрусы ,что наружний,что внутренний шариковые и где был нагрев от передних тормозных механизмов дискового типа. Вот там и нужна была рабочая т- ра более 140гр. и мягкая смазка с молибденом, для защиты от задиров на рабочих поверхностях шариков и их обойм. Как то так.

Смазывать литолом крестовины не рекомендуется,потому что он коксуется.

[new469]

Сообщение от ромка177

Вы знаете рабочую т-ру Литола-24? до 120гр. Шрус 4 до 160.

Рабочая температура у них одинаковая так как ШРУС-4 сделан
на том же самом базовом масле с теми же самыми загустителями.
Вот данные от ТНК
http://www.tnk-oilcity.ru/pdf/4u.pdf
http://www.tnk-oilcity.ru/pdf/24-u.pdf

Сообщение от ромка177

Смазка Шрус-4 была специально разработана для переднеприводных автомобилей ВАЗ 08 семейства, где шрусы ,что наружний,что внутренний шариковые и где был нагрев от передних тормозных механизмов дискового типа. Вот там и нужна была рабочая т- ра более 140гр. и мягкая смазка с молибденом, для защиты от задиров на рабочих поверхностях шариков и их обойм. Как то так.

Нет там высокой температуры - с дисков она не передаётся на ступицу.
Если бы шрус был нагрет до 140C, то ступица должна быть
нагрета до 160C как минимум. А там подшипник с Литолом-24.
Да и пыльники шруса быстро потрескаются от такой температуры.
У Хантера тоже дисковые тормоза и ступица с Литол-24.
Если она нагрета до 80-100 градусов, это значит, что либо
перетянуты подшипники, либо заклинило колодки. В нормальном
режиме она не должна сильно греться - почитайте РЭ.

[ромка177]

Дааа. Признаю,был не прав. АЭМ проходил давно, в 97-00-х, подзабыл уже. Я по ходу перепутал рабочую т-ру с т-рой каплепадения. Но все равно она 190 гр . Почему то отложилось что ШРУС выше по т-ре чем Литол. Я точно помню таблицу смазок, и точно ШРУС-4 был выше ,чем Литол.Странно. Может тогда ГОСты другие были .На даче в гараже лежит банка еще СССР-овского ШРУСа, поеду ради интереса посмотрю, по моему там писалась т-ра применения. Но не соглашусь,что т-ра не передается с диска на ступицу. Они же находятся в непосредственном контакте. 140 гр конечно там не будет ,согласен, но гр до 60- 70 она нагревается, поэтому Солидол не подходит для смазки ступиц.

[леха rx]

литол это прошлый век . 100 градусов достаточно чтоб он стал как вода . сами попробуйте раз вы верите тому что написали на бумаге .тут самое главное чтоб крестовины ходили надо обслуживать их вовремя ) мажьте современными смазками известных брендов и не забивайте голову

[chiefset]

Сообщение от леха rx

литол это прошлый век . 100 градусов достаточно чтоб он стал как вода . сами попробуйте раз вы верите тому что написали на бумаге .тут самое главное чтоб крестовины ходили надо обслуживать их вовремя ) мажьте современными смазками известных брендов и не забивайте голову

Солидол в воде (в банке, погруженнеую в воду) кипятил-кипятил 9велосипедную цепь промазать). Ничего не вышло, чтобы он "жидкостью" стал. Даже до киселя не дошел. Потом просто над огнем грел, но не понравилось, контактная температура на поверхности могла быть выше, так и не дождался "жидкостности".

[chiefset]

Сообщение от CAA68

Смазывать литолом крестовины не рекомендуется,потому что он коксуется.

А в ступицах кокс не страшен? Слишком мелок для роликов?
И что в литоле, именно в литоле, коксуется? Иные смазки на литиевом мыле не коксуются?