проблемма с карбюратором

[dmlyss]

У меня солекс также обмерзает и на
головастике ДААЗ 417.
Особенно в сырую погоду от 0 до +10 гр.
Забор теплого воздуха сделан, но не помогает.
Прогреваешь до 40, глушишь на несколько минут,
потом нормально. Я на иномарках видел эл. подогрев
карбюратора. Типа такая пластина крепится, к ней провода
и она с автоматом. Т.е. температуру сама регулирует.

[Шкипер]

Сообщение от dmlyss

У меня солекс также обмерзает и на
головастике ДААЗ 417.
Особенно в сырую погоду от 0 до +10 гр.
Забор теплого воздуха сделан, но не помогает.
Прогреваешь до 40, глушишь на несколько минут,
потом нормально. Я на иномарках видел эл. подогрев
карбюратора. Типа такая пластина крепится, к ней провода
и она с автоматом. Т.е. температуру сама регулирует.

а что за пластина? она сьемная?

[Grigory_K]

Если обмерзание из-за подсоса воздуха снаружи, то надо герметизировать это место, например так http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...&postcount=833
Если мерзнет из-за движения воздуха в блоке ХХ, тогда только подогрев. Еще вариант - начинать движение с чуть приоткрытой дроссельной заслонкой до тех пор пока полностью не прогреется блок хх.

[dad 271]

Имею 151-й карб. При температурах ниже +7С, как и у всех, проблемы при прогреве - обмерзает блок ХХ.
Тут неожиданно в декабре наступила зима ...а капот не утеплен вообще, крыльчатка ГАЗоновская на постоянную и более того шноркель подключен на постоянную и сосет холодный воздух с уровня крыши.

Ездил при -2С и даже после прогрева двигателя и продолжительной езды все-равно каждый раз глох на светофоре, а загородом, когда без пробок, начинает даже дергаться на "малом газу". В этом момент у карб-ра наступает обледенение не только экономайзера, но и всего основания!

Давно уже посещала идея реализовать подогрев экономайзера. И вот на днях "провел" трубку в шланге на выходе из печки и притянул ее плотно снизу к экономайзеру пластиковыми ремешками. Больше НИЧЕГО не делал (ни утпеления капота, ни замены крыльчатки).

Разница почувствовалась сразу: во-первых, он перестал глохнуть при прогреве после 40С без подсоса, хотя обороты падают ниже ХХ (экономайзер все равно обмерзает, но, видимо, не так сильно); во-вторых, даже при -13С он не глохнет на светофорах и ХХ в норме.
Дополнительный эффект дает включение доп. помпы от Газели - немного сильнее прогревается трубка под экономайзером.

Конечно, идеально было бы еще подогрев воздуха, но это сложно из-за шноркеля (это не считая утепления капота и удаления крыльчатки).

[Grigory_K]

dad 271
Если на улице меньше +5, шноркель лучше отключать.
При -5 закрываю морду капота наполовину, ниже -15 - полностью.
Воздух на входе в карб должен быть в пределах 25-35 град.