17.11.2019, 16:32 | #11 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Цитата:
А просто открутить 4 бинта и снять и промыть дроссель - которому лет может 15 - это не судьба? Оно как минимум хуже не будет. Тем более, что именно этот косяк так и лечился. На форуме тому куча примеров. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
17.11.2019, 16:34 | #12 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 16.10.2019
Сообщений: 53
|
|
17.11.2019, 16:48 | #13 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 16.10.2019
Сообщений: 53
|
Я так понимаю, мне нужно купить сканер-тестер. Подключить к мозгам. И посмотреть выдаваемые ошибки.Выложить их на форуме. Только после этого, картина неисправности начнёт проясняться?
|
17.11.2019, 16:50 | #14 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 16.10.2019
Сообщений: 53
|
Спасибо, дроссель промою. Хуже не будет. Наверно.
|
17.11.2019, 16:56 | #15 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Цитата:
|
|
17.11.2019, 18:31 | #16 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,864
|
Цитата:
Если не проверите правильность углового положения распределительных валов и компрессию в цилиндрах перед тем как диагностировать исправность датчиков и исполнительных устройств системы управления двигателем, то эти показания будут ошибочными. Начинать поиск самой короткой дороги надо так как указано в инструкциях завода-изготовителя двигателя. ... При любых неисправностях в двигателях серии ЗМЗ-406 следует начинать с проверки систем которые не диагностируются блоком КМПСУД: - углового положения распределительных валов. - компрессии в цилиндрах, - давления в топливной рампе, - высоковольтных проводов и свечей зажигания. P.S. В этом тотализаторе ставлю на то что угловое положение распределительных валов вышло за пределы допусков уже давно и компрессия в цилиндрах не превысит 12,0 при норме 14,0. Так было не один раз у приятелей которые покупали а/м УАЗ с пробегом. ... Предполагаю что автомобиль был продан по причине того что - двигатель заметно потерял мощность, - появился заметный провал при резком трогании с места, - при глушении двигатель заметно взбрыкивает, - при прогреве зловещее дымление из глушителя, - свечи с чёрными ободками, - расход топлива не радует, - затруднённый запуск особенно в морозы. В сервисах по таким симптомам суровый приговор в капитальный, дорогостоящий ремонт с непредсказуемым результатом. Если я угадал симптомы, то не бойтесь, потому что всё в этом Мире поправимо амбулаторными работами и мелкими планово-предупредительными ремонтами. С чего стартовать указал. |
|
17.11.2019, 18:56 | #17 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
Цитата:
|
|
17.11.2019, 19:53 | #18 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,864
|
Цитата:
Легче пойти с другой стороны. Почистить незнакомое "железо" и изучить простейшими проверками чтобы лишние несуразности не создавали ошибок в параметрах диагностики. |
|
17.11.2019, 23:59 | #19 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 16.10.2019
Сообщений: 53
|
Цитата:
|
|
18.11.2019, 00:31 | #20 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 16.10.2019
Сообщений: 53
|
И ещё, вы ни чего не перепутали, написав что норма компрессии 14 атм. Просто смотрел на you tube видео про замер компрессии на хантере, так там мужик после обкатки мерил. У него 12 везде, а в одном 11,5. 14 не многовато?
Последний раз редактировалось Shnaider04; 18.11.2019 в 00:34. |