uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.07.2017, 23:01   #1
Главный999
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Главный999
 
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 214
По умолчанию ГБО какого поколения ставить на патриот

Добрый день.
Встал вопрос о газификации патриота 2006 гв. До этого юзал газ 2-го поколения на карбе и инжекторе - экономия приличная. Подскажите, можно ли ставить ГБО 2-го поколения на Патриот? Все таки разница с 4-м практически в 2раза.
Главный999 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.07.2017, 23:04   #2
Тоха3580
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Тоха3580
 
Регистрация: 11.07.2005
Адрес: Москва,м Пролетарская
Сообщений: 1,406
По умолчанию

можно
Тоха3580 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2017, 23:35   #3
Welder
Amen & Attack
Старшой
 
Аватар для Welder
 
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Нижний Кураст
Сообщений: 12,969
По умолчанию

Но не нужно.
Welder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2017, 10:29   #4
HEXTA
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для HEXTA
 
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Welder Посмотреть сообщение
Но не нужно.
+1

Кроилово ведет к попадалову.
HEXTA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2017, 10:38   #5
Длинный
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Длинный
 
Регистрация: 03.06.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 401
По умолчанию

Стоит 2е поколение на Барсе с 409 Евро-0 - проблем нету.
Длинный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2017, 11:46   #6
DeN71
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 28.02.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 227
По умолчанию

В наличии патриот 2007 года, покупал с уже установленным эжекторным оборудованием. Чёрт дернул заменить его на впрысковое. В результате ничего окромя гемора не получил. Все проблемы и болячки инжектора перекочевали на ГБО. Появилась необходимость в ноутбуке с специальными прогами, диагностическом шнурке для устранения мелких проблем. С крупными всё равно приходится таскаться в сервис. Причём инжекторщики во всех проблемах обвиняют газовщиков и наоборот.
Для сравнения на буханку 2008 гв. поставил эжекторное оборудование. Работает стабильнее чем на бензине, расход газа меньше чем на патриоте, даже с учётом двигателя 4213 . Тянет лучше. Есть возможность в онлайн режиме настроить расход и тягу. Состояние инжектора этому оборудованию пофигу, лишь бы крутился движок. Трескает любой газ.
Впрысковое оборудование отличная вещь, но только когда работает в согласии с инжектором. Во остальных случаях зло великое.
DeN71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2017, 14:45   #7
Главный999
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Главный999
 
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 214
По умолчанию

И ещё вопрос - как 4 поколение показывает себя в условиях бездорожья? Насколько капризно и чувствительно к говнам? И если вдруг выйдет из строя газ не проблема на бензе доехать до места ремонта?
Главный999 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2017, 15:17   #8
HEXTA
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для HEXTA
 
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Главный999 Посмотреть сообщение
И ещё вопрос - как 4 поколение показывает себя в условиях бездорожья? Насколько капризно и чувствительно к говнам?
А какая разница, где едешь? Если нормально настроено, то мотору фиолетово, что ему дают на обед
Я разницы не чувствую.
Хотя диванные эксперты могут рассказать .... , что на газу мотор сильнее греется и в условиях говен - это критично. И закипишь и т.д. и т.п.

Цитата:
Сообщение от Главный999 Посмотреть сообщение
И если вдруг выйдет из строя газ не проблема на бензе доехать до места ремонта?
Простого ответа нет. Зависит от того, что выйдет из строя.
Если проблема случилась, то.... В большинстве случаев - закрываешь вентиль на баллоне и вперёд.
Топливо на бездорожье машинка кушает много. И бывало, что газ заканчивался. На бензе дальше ехали.
А было и наоборот. Левая заливная труба хомут потеряла у самого бака. Запах бензы учуяли. Вырабатывали бенз, а потом на газу ехали.

PS
На газу Малыш проехал 250 тыс км
HEXTA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2017, 04:15   #9
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,348
По умолчанию

ГБО-1, двиг 409, двухрежимная прошивка.
Едет и не кашляет.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2017, 16:40   #10
Главный999
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Главный999
 
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 214
По умолчанию

https://www.youtube.com/watch?v=MJxsEKKtA7Y
Главный999 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 10:23.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-