20.05.2017, 21:28 | #21 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
20.05.2017, 22:33 | #22 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,942
|
Тут соглашусь. Просто воткнуть любую акпп на штатный мотор будет плохо - не зря наши инженеры испокон веков тратят кучу бабок и времени на адаптацию буржуйских акпп к нашим моторам. За примерами далеко ходить не надо - чайка (гидроматик), газ-21 (фордоматик, переделана кстати вусмерть), калина (жатко), датсуны всякие ондо и мидо (ту же жатку на восбмерочный мотор прикрутили). И так далее
|
20.05.2017, 22:56 | #23 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Извиняюсь что долго не отвечал... Но... крайние дни отпуска у меня.
2 недели отпуска пробегал как пожилая белка в колесе. Делал всё то что год откладывал на"потом". Нихрена толком не успел. Цитата:
Ну или как предлагает Javert. В этом вопросе меня пугают две частности: - цена; - придётся осваивать чужую систему. Хотя, я не до конца уверен в надёжности всех этих "тюниНХ-ЭБУ". Не известно ещё кто и как их разрабатывал, под какие тех.условия, как и где собирали... Самому оно надёжнее будет, да и ремонт/замена случишь что... При установке ЗМЗ-405 с МИКАС 7 мне уже пришлось познать и к-лайн адаптор и кучу диагностических программ и ЧипТюнингПро. Делал всё сам. Зато это было интересно! Вообще, если не адаптировать программу переключения передач под свой двигатель, то не стоит и заморачиваться с идеей перехода на АКПП. Один хрен толку не будет. С другой стороны, имея возможность самому настраивать эту программу и самому решать когда блокировать гидротрансформатор, должна получиться весьма интересная штучка. Вовсе нет. Менять двиг я ни на что уже не буду. Меня полностью устраивает ЗМЗ-405. На 100%. Весьма и весьма бодрый движок, когда исправен и настоен. Рассчитан на автомобиль полной массой 3500 кг. Больше всего приглянулась коробка А650. Передаточные не такие как на УАЗо КПП, но близки. За счёт гидромуфты должно получиться неплохо. У 405ого движка беда с моментом на низких оборотах. Не тянет, а стоит добавить газу - срывает колёса в пробуксовку. Вне асфальта это крайне печально. АКПП должна решить проблему. Сейчас глянул цены на расходники для этой коробки: - комплект фрикционов - 10300р; - комплект стальных дисков - 10200р; - комплект сальников и прокладок - 5700р; - фильтр - 1300р. Сама КПП на разборе 25.000р и неизвестное состояние. Кот в мешке. Это без раздатки и вероятно, без гидротрансформатора (бублика). Без ЭБУ. Что-то дорогая затея выходит... Хотя, я мог "не там" цены посмотреть. |
|
21.05.2017, 12:48 | #24 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,942
|
Комплект фрикционов в акпп меняется один раз и потом, скорее всего, переездит ваш уаз целиком. Выходят из строя они крайне редко и в основном на пробегах выше 200-300 тысяч. Но вообще ценник, конечно, не слишком адекватен (учитывая конструктив, полностью аналогичный мотоциклетному сцеплению), думаю, можно поискать дешевле. Наверняка есть неоригиналы и прочие дженерики.
Сальники-резинки наверняка тоже есть неоригинал, они же по размерам стандартным идут. Если заказывать все оригинал с мегазипа или экзиста, то ценник будет космос. Вообще бюджет на затею я бы клал сотку. Хватит гарантированно и на акпп, и на ее вживление, и на ремонт-профилактику, и на электронику. Зато потом не придется париться, что дорого обошлось, хотя, конечно, в теории должно получиться дешевле. |
21.05.2017, 16:43 | #25 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
А не проще и дешевле на порядок решить этот вопрос например суровой понижайкой в раздатку на 4.2?
|
21.05.2017, 17:18 | #26 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
|
25 т.р. за б.у. акпп? Даже у нас их по 10 т.р. продают. А если контрактную с Владивостока искать, то вообще 3-5 т.р + доставка.
|
21.05.2017, 17:21 | #27 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,942
|
|
21.05.2017, 18:07 | #28 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
|
https://www.drive2.com/l/9112500/ вот человек на Патриот ставил с 409. Результатом вроде как доволен.
|
21.05.2017, 20:57 | #29 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
в данном случае тараканов дешевле удавить...
я сам сторонник некоторого улучшайзинга УАЗа но Ваша идея мне кажется неудачной , слишком уж много треба телодвижений , при сомнительном кмк потенциальном результате. на вскидку 1 адаптация маховика для присоединения "бублика" 2 стыковка АКПП с двигателем (переходная плита ) 3 проблема с раздаткой ( либо с немалыми техническими трудностями внедряем УАЗовскую либо берем родную АКППшную в обоих случаях возня с карданами. 4 увязка характеристики двигателя с АКПП. ПС переборка существующей кпп + кит в раздатку 3.3 решат все проблемы имхо. |
21.05.2017, 21:04 | #30 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|