![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.02.2011
Адрес: г.Волжский Волгоградской обл.
Сообщений: 298
|
![]()
Из всех за и против полбатона, это рост водителя. При моих 1м 73см, я за рулем как влитой не больше не меньше. При большем росте, верхний обрез лобового стекла будет напрягать. А все остальное решаемо.
|
![]() |
![]() |
Реклама | |
Реклама на сайте
![]() |
![]() |
#12 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 10.08.2012
Сообщений: 11
|
![]()
у меня такой же рост,поэтому мне удобно!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.04.2014
Адрес: ульяновская обл
Сообщений: 903
|
![]()
а меня был газ 3307 куда больше транза но налог расход заставил купить уаза для небольшого хозяйства хватает за глаза сам посчитай сколько перевозиш для личных целей отсюда делай вывод а грузовичек и полный привод позволяют уехать подальше чем обычные
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.03.2009
Сообщений: 1,751
|
![]()
-Не особо понятна надобность именно в полбатоне
-Не особо понятна фраза - развесовка как у буханки. С чего бы это Железный зад бухи аналогичен деревянным бортам полбатона -Тот же вопрос - у бухи ведущий зад прижат кузовом, у полбатона - ??? -Полбатона это 100% грузовик, буханка-санитарка скорее всего легковая. Разница в налогах минимум вдвое -Недавно на форуме человек писал, что буровая установка в полбатоне вдребезги разнесла раму, оно Вам надо? -Места для Дальняка в полбатоне? - а на сколько человек? Мое мнение - брать Санитарку, а не полбатона. Места больше, на дальняк уверенннее, в салон подняв лавки много что погрузите, в салоне больше народа поместится, спайсера и 4213 штатно шли в 2008 году |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: РФ, Новосибирская область, Коченевский район,
Сообщений: 2,632
|
![]() Цитата:
Тут смотря что будет в СОР написано. Если "грузовой фургон", то налог будет так-же исчисляться по грузовой ставке, если в СОР будет написано "специальная прочие", то тут с наибольшей вероятностью налог будет так-же как на грузовик, но эта запись уже дает возможность по бодаться с налоговой, а вот ели в СОР будет в строке тип ТС заветная надпись "легковая прочая", то тут согласен, налог будет как на легковушку. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.03.2009
Сообщений: 1,751
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.01.2013
Адрес: НСО
Сообщений: 69
|
![]() Цитата:
Хотя я слышал, что сейчас программа сама пишет Тип ТС в СОР в зависимости от расшифровки цифр модели. Тогда 3741 по определению будет Фургоном, а 3962 специальным ТС. Кстати, с 2016 г. модели 3962 нет по определению, остались только 3741 в разных конфигурациях и 2206. Последний раз редактировалось CALLIOK; 19.11.2016 в 08:59. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,250
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.10.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 3,055
|
![]()
Сэр Шкипер, что-то Вы по утрам стали через чур категоричны.
Полбатона имеет право на жизнь. В нем ровно вдвое меньше гниючей кузовни. Кузов грузиться любым погрузчиком (вилочным и фронтальным), а так же экскаватором. В кузов ставится электростанция либо компрессор, которые сутками могут работать. На полбатона легко ставиться чуть доработанный самосвальный кузовок из ближайшей приемки чермета. Это не считая других приспособлений для облечения погрузки-выгрузки. Не для всех возможность комфортной ночевки является основополагающей. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.03.2010
Адрес: г.Гатчина, г.Питер
Сообщений: 1,009
|
![]() Цитата:
для хозяйства 2 транзита. Оба кстати идут как "прочие легковые" |
|
![]() |
![]() |