Создание прошивки для карбюраторного УМЗ-421 под управлением МИКАС 7 с ДАД

[зайсан]

Сообщение от Саша74

а по ГАЗелям авторазборы есть ?

Не знаю как у вас, у нас есть.

[Саша74]

там Белорусь, неизвестно что там как у людей, возможно эмбарго на руссишавтопромен !

[amod-cccp]

Нет. У нас можно найти на любую иномарку, но только не на ГАЗ/ВАЗ/УАЗ.

[Chupastar62]

Салют народ! Всем хорошего настроения! Что то тема заглохла,как и сам микас 7.1!!! У кого какие новостя по теме? Какие отзывы эксплуатации? Рекомендации? Идеи улучшения?

[Саша74]

о ! думал никому уже не интересно

всё нормально, езжу, нравится, после капиталки наваливаю прилично для 417-го блока. Упёрся в необходимость пятиступки, и дисковых тормозов, на чём собственно и остановил дальнейшее развитие уаза, всё гуд, но машину буду продавать наверное, предела я на ней достиг.

С человеком тут с одним списывались, Mitek ник у него, ему не много подправили под его особенности на сколько и как я мог понять его описание ощущений по удалёнке, он я как понял всегда на бензине, поэтому не много другие углы, особо не понял как оно ему и на сколько понравилось, проклятий не звучало, так понимаю всё нормально значит. Я сам на газу, мотор раскручивается только в путь, на третей до 70-ти, поршня с шатунами грамм в грамм развешаны. 15 тыс уже на этой программе с газом, ничего не прогорело, бодрый разгон на месте. Радует что не надо постоянно править УОЗ, думать о грузиках с пружинками и возить с собой кучу мутотени из катушки, бегунка, крышки, коммутатора. Из запчастей вожу только ДПКВ. Всё работает как часики, забыл обо всех заморочках с зажиганием. Карб только стал напрягать с наступлением холодов, очевидно резинка УН стёрлась по сухому

[Chupastar62]

Сообщение от Саша74

о ! думал никому уже не интересно

всё нормально, езжу, нравится, после капиталки наваливаю прилично для 417-го блока. Упёрся в необходимость пятиступки, и дисковых тормозов, на чём собственно и остановил дальнейшее развитие уаза, всё гуд, но машину буду продавать наверное, предела я на ней достиг.

С человеком тут с одним списывались, Mitek ник у него, ему не много подправили под его особенности на сколько и как я мог понять его описание ощущений по удалёнке, он я как понял всегда на бензине, поэтому не много другие углы, особо не понял как оно ему и на сколько понравилось, проклятий не звучало, так понимаю всё нормально значит. Я сам на газу, мотор раскручивается только в путь, на третей до 70-ти, поршня с шатунами грамм в грамм развешаны. 15 тыс уже на этой программе с газом, ничего не прогорело, бодрый разгон на месте. Радует что не надо постоянно править УОЗ, думать о грузиках с пружинками и возить с собой кучу мутотени из катушки, бегунка, крышки, коммутатора. Из запчастей вожу только ДПКВ. Всё работает как часики, забыл обо всех заморочках с зажиганием. Карб только стал напрягать с наступлением холодов, очевидно резинка УН стёрлась по сухому

Я как понял которые прошивки здесь,одна под чисто бензин,а другая под газ.я правильно понял? И еще! Лампа чек подключается на 22 ногу мозга +,а минус то куда?

[Саша74]

те прошивки уже не много переработаны, если не сказать что сильно переработаны в части УОЗ, надо ещё учитывать есть ли электровентилятор, микас отлично контролирует эту функцию. По лампе затрудняюсь сказать, я вообще с ней не заморачивался, гораздо полезней не знать что ошибки есть, а знать сами ошибки - т.е. подключить сразу бортовик, который будет эти ошибки расшифровывать. Либо в случае ощутимых косяков в работе двигателя подключать блок "на столе" к компу и считывать эти ошибки человеческим способом. Личное мнение - лампа бесполезна, а всяких подозрительных малозначительных ошибок по катушке и искре бывает уйма, бесполезные вспышки этой лампы будут только понапрасну портить нервы и поднимать излишнюю панику. Там всё слишком просто чтобы ставить лампу. Могу на почту скинуть прошивку если надо. Да, бензиновая и газовая прилично отличаются.

[Chupastar62]

Сообщение от Саша74

те прошивки уже не много переработаны, если не сказать что сильно переработаны в части УОЗ, надо ещё учитывать есть ли электровентилятор, микас отлично контролирует эту функцию. По лампе затрудняюсь сказать, я вообще с ней не заморачивался, гораздо полезней не знать что ошибки есть, а знать сами ошибки - т.е. подключить сразу бортовик, который будет эти ошибки расшифровывать. Либо в случае ощутимых косяков в работе двигателя подключать блок "на столе" к компу и считывать эти ошибки человеческим способом. Личное мнение - лампа бесполезна, а всяких подозрительных малозначительных ошибок по катушке и искре бывает уйма, бесполезные вспышки этой лампы будут только понапрасну портить нервы и поднимать излишнюю панику. Там всё слишком просто чтобы ставить лампу. Могу на почту скинуть прошивку если надо. Да, бензиновая и газовая прилично отличаются.

Прошивки нужны очень т.к.хочу свой микас перешить,есть два мозга хотелось бы один перепрошить только на бензин ,а второй под газ! Буду очень признателен за прошивки если не затруднит!) почта serggoreliy1982@mail.ru

[Chupastar62]

[QUOTE=Саша74;4730052]те прошивки уже не много переработаны, если не сказать что сильно переработаны в части УОЗ, надо ещё учитывать есть ли электровентилятор, микас отлично контролирует эту функцию. Да вентилятор есть С 33 ноги взят!!!

[Саша74]

я уже в почте тебе пишу !