uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.11.2016, 05:53   #671
Yaha24
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: г.Железногорск Красноярский край
Сообщений: 97
По умолчанию

Хотел тоже на переходнике зиловском делать, т.к в наличии два карба то думаю один можно запилить под врезку, вчера все разметил осталось фрезеровщику отнести.
Yaha24 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 18.11.2016, 11:26   #672
Yaha24
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: г.Железногорск Красноярский край
Сообщений: 97
По умолчанию

Какой тройник(дозатор) лучше взять с одним винтом или с двумя?
Yaha24 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2016, 20:39   #673
Тридцатый
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Ремонтное
Сообщений: 682
По умолчанию

Смотря как сделана подача,если врезки то с двумя.Если проставка,или переходник с здоровым штуцером под шланг с редуктора,то один.

Вообще,если штуцер здоровый то дросселируешь его куском б.шланга,хватает
Тридцатый вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2017, 18:47   #674
Makca
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Makca
 
Регистрация: 17.01.2012
Адрес: Воскресенск
Сообщений: 579
По умолчанию

Народ, если кому нужен - у меня лежит 80-й без дела, переделанный под уазик. Ездить на нем нравилось - заводился хорошо, пер как дурной, мозг не выносил в отличии от 417, а сейчас себе дизель воткнул. Отдам за недорого.
Makca вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2017, 00:18   #675
Александр Канев 11rus
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Александр Канев 11rus
 
Регистрация: 15.01.2015
Адрес: Республика Коми г. Сосногорск
Сообщений: 438
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Makca Посмотреть сообщение
Народ, если кому нужен - у меня лежит 80-й без дела, переделанный под уазик. Ездить на нем нравилось - заводился хорошо, пер как дурной, мозг не выносил в отличии от 417, а сейчас себе дизель воткнул. Отдам за недорого.
Недорого это сколь? Под уазовский воздушный фильтр подойдет? Расход сколько?
Александр Канев 11rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2017, 09:17   #676
Avantage
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Климовск, МО
Сообщений: 515
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UVAZIK Посмотреть сообщение
Топливные жиклеры, если память не изменяет 380, а воздушные не симметричные (вроде 1,5 и 1,7 мм) подбирал по цвету нагара на свечах. Бензин от х.з. до 92.
Найду-куплю 126 попробую, а так пока менять нет смысла.
Топливные ясно, а воздух: это по маркировке солекса выходит? 150 и 170? но у него нет таких, максимум 162, 150 есть. А то если это диаметр в мм, выходит пропускная способность 417 и 530
Avantage вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2017, 11:04   #677
UVAZIK
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 12.05.2011
Сообщений: 153
По умолчанию

Воздушные сверлил, сверла брал у дядьки, он раньше мотоклубом заведовал. Топливные точно проливал на стенде, воздушные тоже подбирал одинаковые, в процессе настройки, дальний сделал поболее. УН переделал под УАЗовский шток с поршнем, втулка адаптор с второпласта. Распылитель со 151, сопла рассверливал немного, диаметр не помню.
UVAZIK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.08.2017, 07:14   #678
Yaha24
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: г.Железногорск Красноярский край
Сообщений: 97
По умолчанию

Парни подскажите, какой лучше тросик ставить на дроссель, если карб вперед поплавками стоит? Кто, как душил УН, а то с гайкой стрёмно как то.
Yaha24 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2020, 17:08   #679
Димок 36
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 14.05.2012
Сообщений: 25
По умолчанию

Всем привет, друзья прошу сильно не ругать, есть у меня УАЗ с 402, все хорошо, довожу до ума, делаю для бездорожья, приобретаю всякие тюняшки, дорабатываю тюнингую, короче все отлично). Но тут мне достался абсолютно рабочий К88а, ну понятное дело, а что если поставить да попробовать?)) Ну снял К151 (у меня кстати газ бензин) поставил Царькарбюратор переделав его под тросик ииии, надо испытать, а учитывая, что именно в карбюрации я не далек, (хотя интерес есть), стал запускать двигатель.
двигатель.пускается и набирает просто сумасшедшие обороты, видно по выхлопной, что льет сильно т.к. много черного дыма и воняет не сгоревшим бензином, пробовал и так и сяк и с подсосом и без, винты количества птлностью закручены, но ему без разницы, как буд то в полу газ держу, хотя дроссели закрыты.
Вопрос, что может быть?, или надо обязательно переделывать?, просто многие пишут, что ставять к135 или к88 и он работает.... Короче сильно не пинайте
Димок 36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2020, 17:34   #680
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,773
По умолчанию

К-88 для объема двигателя 6литров.
Цифра не смущает?
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:33.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-